HƯ HỎNG CỦA HỆ THỐNG DIESEL

COMMON-RAIL DIESELGồm:Hệ thống nhiên liệu.Các cảm biến.Các bộ chấp hành.ECU và các thành phần khác.CẤU TRÚC TỔNG QUÁTLỌC NHIÊN LiỆUBƠM CAO ÁPHỆ THỐNG NHIÊN LIỆUMÔ TẢ• Nhiên liệu từ thùng chứa được bơm tiếp vận cung cấpđến bơm cao áp với một áp suất cần thiết.• Bơm cao áp cung cấp nhiên li[r]

hãm và vành chắn bụi.Ngày nay đa phần các xe du lịch đều sử dụng phanh đĩa thay chophanh tang trống do có những ưu điểm sau:- Toả nhiệt tốt do đĩa phanh khoan nhiễu lỗ. Vì thế đảm bảo hiệu quảphanh tốt ở tốc độ cao.- Phanh đĩa có cấu tạo đơn giản hơn nhiều so với phanh tang trống nênviệc kiểm tra, b[r]

Bài 2: BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐIEZEL2. Quy trình bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu điezelBước 1 : Kiểm tra bảo dưỡng thùng chứa nhiên liệu- Kiểm tra mức nhiên liệu trong thùng chứa nếu thiếu phải đổ thêm- Các đường dẫn , mối ghép, đầu tuy ô- Kiểm tra xem thùng chứa có bị dò rỉ nhiên[r]

15. bộ cảm biến nhiệt độ;16. bộ cảm biến áp suất khí nạp; 17. tuabin tăng áp19. ắc quy; 20. công tắc buji xông máy và khởi động- 17 Trên động cơ diesel thế hệ mới, bộ điều tốc cơ năng hay chân không của bơmcao áp PE được thay thế bằng hệ thống điều tốc điện tử. Hê thống này gồm các bộp[r]

Chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống chiếu sáng, tín hiệu xe máy_ Mô tả hệ thống, vị trí, tìm hư hỏng, xử lý sự cố..............................................................................................

4MSHV: CA110115LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬTNgười lái không những phải biết dừng xe mà còn phải biết cách cho xedừng lại theo ý định của mình. Chẳng hạn như khi phanh, phải giảm tốc độtheo mức thích hợp và dừng xe tương đối ổn định trong một đoạn đườngtương đối ngắn khi phanh khẩn cấp.1.1.2. Công dụngHệ[r]

- Két gom nước đáy tàuV = 2,24 m3- Vật liệu:+ Ống được làm bằng ống thép tráng kẽm 2 mặt.+ Các van chế tạo bằng đồng.+ Nối ống bằng bích hàn, đệm kín bằng cao su chịu dầu.2Nguyên lý hoạt độngTất cả nước bẩn có lẫn dầu trong buồng máy có thể sử dụng bằng bơm tay hútđưa về két gom nước đáy tàu.Bơm hút[r]

Ngày nay, hầu hết các nước tiên tiến trên thế giới đã sử dụng hệ thống nhiên liệu (HTNL) Common Rail Diesel lắp cho các loại ô tô trong đó có cả hãng xe Toyota mà điển hinh là: Toyota Fortuner, Hiace và Hilux.

1) Nhiệm vụ- Đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho hệ thống (dự trữ và lọc sạch).- Đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho động cơ:+) Áp suất cao (nhiên liệu phải được xé nhỏ, phân bố đều trongthể tích xy lanh, tia nhiên liệu phải phù hợp với buồng cháy)+) Đúng thời điểm và theo đúng quy luật thiết kế.+) L[r]

Để đảm bảo việc nhận và bảo quản dầu:Ngoài hệ thống van ống thông thường, tất cả cáckét dầu trên tàu đều được thiết kế để có thể đo vàtính toán lượng dầu trong két.Nhiên liệu từ các két dự trữ trước khi đưa vào sửdụng cho động cơ được xử lý bằng các hình thứcnhư pha hoá chất, lọc, hâm, nhũ tư[r]

Đồ án công nghệ sữa chữa ô tô, đề tài Quy trình công nghệ sữa chữa hệ thống phanh trên xe Mitsubishi Zinger. Nội dung bao gồm giới thiệu dòng xe Zinger, các thông số cơ bản. Giới thiệu về hệ thống phanh trên ô tô, sơ đồ của hệ thống phanh trên Zinger, nguyên lý hoạt động, quy trình tháo lắp, các hư[r]

Phần tử sấy trên hệ thống CRDI DeplhiPhần tử sấy trên hệ thống CRDI BoschChất bán dẫnĐĩa đế lò xoCảm biến nhiệt độNhiên liệu diesel "đặc quánh" ở dưới nhiệt độ đông. Hiǹ h thành tinh thể sáp trong nhiên liệu, kế ttủa thành các phầ n tử đặc quánh[r]

thủy lực
Chào các bạn, Tài liệu sau đây dành cho các bạn học sinh sinh viên và tất cả các lĩnh vực khác. hi vọng giúp ích được cho các bạn trong quá trình công tác, học tập và nghiên cứu kiến thúc cũng như thi cử. thân ái và quyết thắng

TRANG 7 CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HTND ĐỘNG CƠ DIESEL 4.1- Bơm áp lực thấp + Nhiệm vụ: - Nhiệm vụ của bơm ỏp lực thấp là đưa nhiờn liệu từ thựng tới bơm cao ỏp dưới ỏp suất và lưu lượng nhất[r]

có sang sử dụng nhiên liệu kép CNG-diesel để tiết kiệm chi phí đầu tư. Các kết quảnghiên cứu và thực tiễn cho thấy các động cơ sử dụng khí CNG có thể giảm đến 93%lượng CO2, 33% lượng NOx và đến 50% lượng hydrocarbon thải ra khi so sánh vớiđộng cơ xăng. Với số lượng lớn nguồn động cơ và ô tô s[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1LỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG IV. CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ÔTÔ54.1. Phân tích và đánh giá các thông số, chỉ tiêu của động cơ54.1.1. Công suất động cơ Ne :54.1.3. Áp suất dầu nhờn74.1.4. Thành phần khí xả.74.1.5.Sự rung và tiếng ồn của động cơ.84.1.6. Nhi[r]

Áp suất phun nhiên liệu của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel phụ thuộc vào bơm cao áp và ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc tia phun nhiên liệu, dẫn đến thay đổi quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu, làm ảnh hưởng đến trạng thái kỹ thuật của động cơ như công suất và phát thải….[r]

- Giảm lưu lượng của dòng hồi lưu tương ứng với mức nhập liệu đồng thời giảm tươngứng các dòng lấy ra để duy trì sản phẩm theo chất lượng lâu nhất có thể.- Chuyển tất cả các dòng sản phẩm chưng luyện ra slop. Đối với các dòng sản phẩmtrắng cũng có thể không chuyển về slop tùy theo quy định của người[r]

Áp suất phun nhiên liệu của hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel phụ thuộc vào bơm cao áp và ảnh hưởng trực tiếp đến cấu trúc tia phun nhiên liệu, dẫn đến thay đổi quá trình hình thành hỗn hợp cháy và cháy nhiên liệu, làm ảnh hưởng đến trạng thái kỹ thuật của động cơ như công suất và phát thải….[r]

cấp (gọi là cấp chọn lọc về thời gian) độ chọn lọc của bảo vệ quá dòng điện cũngcó thể đảm bảo bằng cách chọn dòng điện khởi động của bảo vệ lớn hơn trị sốdòng điện ngắn mạch khi hư hỏng ở đầu phần tử tiếp theo.I kd = K at × I NngoaiMaxtrong đó: INngoaiMax : Là dòng điện ngắn mạch ngoài lớn n[r]