PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

I. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền.1. Chọn động cơ. Công suất trên trục: Công suất yêu cầu của động cơ: Trong đó: Tra bảng 1 ta có: Chọn động cơ: Tra bảng 3 ta chọn được kiểu động cơ là: A0526 có: 2. Phân phối tỷ số truyền. Tốc độ quay của trục băng tải. Tỷ số[r]

Đồ án môn học Máy nâng vận chuyển là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ khí nói chung để giải quyết một vấn đề tổng hợp về công nghệ cơ khí, chế tạo máy. Mục đích là giúp cho sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

Mục Lục
A. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 3
I . Xác định công suất cần thiết và chọn động cơ điện: 3
II. Xác định tỉ số truyền động 4
B. Thiết kế các bộ truyền. 7
I. Chọn vật liệu: 7
II. Xác định ứng suất cho phép: 7
III. Tính bộ truyền cấp nhanh 9
IV. Tính bộ truyền cấp chậm: 13
V.Tính bộ[r]

ĐỒ ÁN I CHI TIẾT MÁYĐề số: 1Họ và tên sinh viên : .................................................... Lớp: ĐHCK ..................Giảng viên hướng dẫn : ............................................................................................ NỘI DUNGTHIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢILoại: H[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC........................................................................................................... 1
LỜI NÓI ĐẦU .................................................................................................... 3
CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ .....................[r]

PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.1.1) Công suất cần thiết P_ct= P_tη β Trong đó : Pct : Công suất cần thiết của động cơ. Pt : Công suất tính toán trên trục máy công tác. β : Hệ số đẳng trị.[r]

LOGO LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Tên đề tài: Phân tích và thiết kế biện pháp nâng cao kết quả tiêu thụ sản phẩm tại Công ty Thực phẩm Lý tưởng Việt Nam . Sinh viên thực hiện: Trịnh Đức Quyết
2. Chương 1: Cơ sở lý thuyết về tiêu thụ sản phẩm Chương 2: Thực trạng công tác tiêu thụ sản phẩm tại Công ty TNHH Ha[r]

- Ưu điểm: việc bố trí của các chi tiết trong hệ thống khá linh hoạt, việc cắt ly hợp êmdịu hơn- Nhược điểm: lực dẫn động mở ly hợp cũng không được lớn lắm, áp dụng cho các xedu lịch và xe tải nhỏ.3) Cơ cấu dẫn động cơ khí cường hoá bằng khí nénDẫn động cơ khí cường hoá khí nén là sự kết hợp giữa dẫ[r]

I. Phương1.pháp chọn động cơ:Xác định công suất động cơ:Pct =Pct : công suất cần thiết trên trục động cơPt : công suất tính toán trên trục máyµ : hiệu suất truyền độngPt = Plv = = = 5,65 (Kw)F : lực kéo bang tải hoặc xích tảiv : vận tốc băng tải hoặc xích tảiPlv : công suất làm việc Pct = =[r]

Phần 1:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1. Xác địnhcông suất cần thiết của trục động cơVì tải trọng thay đổi theo bạc nên ta có Công suất tương đương của bộ truyền: =0,78 PmaxNhận xét:công suất lớn nhất và lâu dài tác dụng trên trục máy công tác là công suất làm việc của bă[r]

Mục lục
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
1.1. Chọn động cơ điện
1.1.1. Công suất làm việc
1.1.2. Công suất tương đương :
1.1.3. Chọn động cơ
1.2. Phân phối tỉ số truyền
1.2.1. Tỷ số truyền chung của hệ thống :
1.2.2. Ta có số vòng quay của các trục
1.2.3. Công suất[r]

Đồ án môn học3Khoa C¬ KhÝ §éng Lùc - Trêng §¹i Häc SPKT – Hng YªnPHẦN I. KHÁI QUÁT VỀ CẦU CHỦ ĐỘNGI. Cầu chủ động1. Công dụngCầu chủ động là bộ phận cuối cùng trong hệ thống truyền lực, tùy theo kết cấu ta cócầu chủ động đặt phía sau hộp số, nối với hộp số hay hộp phân phối bởi trục tr[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đề 3 kèm BẢN VẼPHẦN 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1 Chọn động cơ điện1.1.1 Xác định công suất yêu cầu của trục đông cơ Trong đó Pct : Công suất trên một trục công tác Pyc : Công suất trên trục động cơP_ct=(F.v)1000=1600.2,831000=4,53 kWHiệu suất bộ truyền : (1[r]

Tính số vòng quay trên một phút của bánh răng thẳng có 28 răng, mô đun
m=4mm, vận tốc vòng chia là 2ms.
2. Tính số vòng quay trên phút của bánh răng thẳng 40 răng có mô đun bằng 2mm,
và vận tốc vòng chia bằng 2500 mms.
3. Một bánh răng thẳng 36 răng với vận tốc 350 vòngphút dẫn động một bánh
răng kh[r]

1. Động cơ3. Hộp giảm tốc.5. Băng tải.2. Nối trục đàn hồi.4. Bộ truyền xích.Số liệu cho trước1. Lực kéo băng tải:F = 11.000N2. Vận tốc băng tảiv = 0,41 ms3. Đường kính tang D = 320 mm.4. Thời gian phục vụlh = 22.000 giờ.5. Số ca làm việcsoca = 1.6. Góc nghiêng đường nối tâm bộ truyền ngoài:7. Đặc tí[r]

CHƯƠNG I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
CHƯƠNG II: THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN
2.1. THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT – BÁNH VÍT
2.2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ RĂNG THẲNG
2.3. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH
CHƯƠNG III. TÍNH CHỌN KHỚP NỐI
CHƯƠNG IV. THIẾT KẾ TRỤC
CHƯƠNG V. TÍNH CHỌN THEN
CHƯƠN[r]

CHƯƠNG 1:GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI1.1 Phân tích nhiệm vụ:Gồm các yêu cầu sau: Xác định yêu cầu kỹ thuật. Phân tích ý tưởng và chọn phương án thiết kế. Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền. Tính toán thiết kế các chi tiết (bộ truyền ngoài và hộp giảm tốc). Thiết kế kết cấu,vẽ[r]

b)Van rleVan tớn hiuc)Hỡnh 1-4 S cu to v hot ng ca bin mụ men thu lcTrng thỏi khp ni thu lc v xe chy tc thpa, b) S trng thỏi b bin mụ truyn cụng sut ; c) S c tớnh bin mụ- Trong trạng thái khớp nối (không có sự khuếch đại mô men hình. 1-5), với tỷ sốtruyền 1:1, nhng giữa bánh bơm và rôto tua bi[r]

NỘI DUNG

Nghiên cứu thiết kế hệ truyền động điện TĐ cho thang máy chở người có số liệu.
Loại động cơ : Động cơ điện một chiều kích từ độc lập.
Tốc độ : V = 1,5 ms
Gia tốc : a = 1,5 ms2
Chiều cao mỗi tầng : h0 = 4 m
Số tầng : n = 10 tầng
Chiều cao làm v[r]