PHÂN LOẠI DẠNG MÒN ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỀU KIỆN MA SÁT ĐẾN ĐỘ MÒN

Luận văn thạc sỹHọc viên: Nguyễn Văn Lợinhô bề mặt bị phá huỷ, đồng thời cũng có những nhấp nhô bề mặt thứ cấp. Trị số diệntích tiếp xúc thực tăng lên, áp suất riêng trung bình và nhiệt độ trung bình trên diện tíchtiếp xúc thực giảm đi. Việc tạp thành các nhấp nhô thứ cấp còn có vai trò của các phân[r]

1.1. Khái niệm
Độ chính xác máy là một chỉ tiêu quan trọng của máy cắt kim loại, quyết định chất lượng chi tiết gia công từ độ chính xác kích thước đến sai lệch hình dạng và sai lệch vị trí tương quan giữa các bề mặt chi tiết.
Độ chính xác của máy ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác gia công. Sai[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ
XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT.
I Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết .
Chi tiết thân hộp giảm tốc trục vít 02 là một chi tiết máy dạng hộp có hình dáng tương đối phức tạp , độ chính xác đòi hỏi cao . Chức năng[r]

3.2.6. Thiết bị đo chiều cao nhấp nhô bề mặtThiết bị đo chiều cao nhấp nhô tế vi bề mặt chi tiết gia công sửdụng thiết bị đo độ nhám bề mặt chuyên dùng SV-C300CNC hãngMitutoyo của Nhật Bản tại có khả năng xoay đầu đo trong phạm vi1350 kết hợp với đồ gá xoay được đặt trên bàn đo có du xích điề[r]

a. Quan sát Chủ yếu dựa vào kinh nghiệm để xác định mức độ hư hỏng của chi tiết. b. Đo lượng mòn - Dùng các dụng cụ đo để xác định kích thước: thước kẹp, pam me, đồng hồ đo lỗ, đo chiều sâu, căn lá, mũi V, bàn rà. - Sử dụng các dụng cụ chuyên dùng: ca líp, các loại dưỡng, con lăn, trục chu[r]

PHẦN I : CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
I. SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN :
1.1. Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu
1.1.1. Các hư hỏng thường gặp ở trục khuỷu và phương pháp kiểm tra
Làm việc trong điều kiện tải trọng lớn, với cường độ cao, va đập và chịu ma sát nên trục khuỷu có thể bị biến d[r]

MỤC LỤCLời cam đoan………………………………………………………………..1Lời cảm ơn…………………………………………………………………..2Mục lục……………………………………………………………………...3Danh mục các ký hiệu………………………………………………………7Danh mục các bảng biểu…………………………………………………….8Danh mục các hình vẽ………………………………………………………9Phần mở đầu………………………………………………………………...11Chương 1: N[r]

GVHD: TS. Nguyễn Trọng HiếuCHƢƠNG 2. CÁC PHƢƠNG PHÁP ĐO NHIỆT CẮTNhiệt sinh ra trong quá trình cắt ảnh hƣởng đến sự mòn dụng cụ, năng suất giacông, chất lƣợng bề mặt, độ chính xác gia công và nhiều thông số đầu ra khác củaquá trình cắt.Vì vậy việc nghiên cứu, đo đạc và biết đƣợc[r]

Chi tiết cần chế tạo là mũi doa máy tiêu chuẩn 25 H7 chức năng và nhiệm vụ của nó là dùng để gia công những lỗ có độ chính xác cao từ cấp 6 9 độ nhẵn bề mặt đạt từ Ra = 0,16 1,25 do vậy mà mũi doa là một chi tiết có độ chính xác cao, cho nên khi chế tạo mũi doa phải qua nhiều nguyên công gia[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4Chương 16TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LI HỢP TRÊN Ô TÔ61.CÔNG DỤNG , YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CỦA LI HỢP61.1. Công dụng li hợp61.2. Yêu cầu li hợp61.3. Phân loại li hợp81.3.2. Phân loại theo trạng thái làm việc của li hợp101.3.3. Phân loại theo phương pháp phát sinh lực ép trên đĩa ép101.3.4[r]

nhau có công nghệ sản xuất khác nhau,thậm chí cùng 1 hãng xe ở những dòngxe khác nhau cũng có cấu tạo và kỹ thuật chẩn đoán khác nhau. Do vậy để làmtốt công tác quản lý chất lượng ô tô, có thể quyết định nhanh chóng các tác độngkỹ thuật tiếp sau, cần thiết phải nắm vững kỹ thuật chẩn đoán trên ô tô[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1Chương 1: TỔNG QUAN VỀ CỤM LY HỢP TRÊN XE ÔTÔ31.1. Công dụng, phân loại và yêu cầu31.1.1. Công dụng31.1.2. Phân loại:31.1.3.Yêu cầu:41.1.4. Sơ đồ vị trí của ly hợp trên xe con51.2. Ảnh hưởng của ly hợp khi gài số và khi phanh51.2.1. Khi gài số:51.2.2. Khi phanh ôtô:61.3. Ly hợp ma[r]

VnDoc - Tải tài liệu, văn bản pháp luật, biểu mẫu miễn phíNhững sự cố thường gặp ở quạt điện và cách khắc phụcQuạt điện sau khi sử dụng trong một thời gian dài có thể xảy ra một số sự cố nhỏbất ngờ ảnh hưởng đến cuộc sống của bạn. Trong bài viết này xin chia sẻ cho bạnmột số sự cố thườ[r]

Mục lục
Bìa Trang
Nhận xét của GVHD ....................................................................................... 1.
Lời cám ơn ...................................................................................................... 2.
Lời nói đầu ............................................[r]

_a_ _K_ - hệ số xét đến ảnh hưởng của khoảng cách trục hay chiều dài xích, xích càng dài thì số lần ăn khớp của mỗi mắt xích trong một đơn vị thời gian càng ít, do đó xích sẽ ít mòn hơn.[r]

Lực ma sát trượt: lực ma sát trượt sinh ra... 1. Lực ma sát trượt: lực ma sát trượt sinh ra khi một vật trượt trên bề mặt vủa vật khác. Ví dụ: Lực ma sát trượt xuất hiện khi hãm chuyển động của người trượt patanh hay mài nhẵn bóng các mặt kim loại. 2. Lực ma sát lăn: Lực ma sát lăn sinh ra khi mộ[r]

dưỡng sửa chữa phục hồi cổ góp phù hợp. Kết quả nghiên cứu của luận văn chắcchắn sẽ được áp dụng có hiệu quả trong thực tế sản xuất.Nguyễn Văn Đoàn9CH2013BViện Cơ khíBộ môn máy & Ma sát họcCHƢƠNG 1: NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN VỀ MÒN VẬT LIỆU1.1. Bản chất của quá trình mòn [1]T[r]

Là nguyên tố cơ bản nhất quyết định cơ tính và tính công nghệ của thép kết cấu. Dođó hàm lượng các bon trong thép kết cấu quy định khá chặt chẽ từ 0,10÷0,65%.Tuỳ từng trường hợp cụ thể lại chia làm ba nhóm nhỏ như sau:- Nhóm yêu cầu chủ yếu về độ dẻo, độ dai có lượng các bon thấp: 0,10[r]

Giáo trình ma sát mòn bôi trơn máy và thiết bị mỏ dầu khí CHẤT LƯỢNG VÀ TIẾP XÚC CỦA BỀ MẶT MA SÁT. MA SÁT NGOÀI. MÒN VẬT LIỆU. TÍNH MÒN KHỚP MA SÁT. KỸ THUẬT BÔI TRƠN. BÔI TRƠN THỦY ĐỘNG. BÔI TRƠN KHÍ. CƠ SỞ LÍ THUYẾT BÔI TRƠN KHÍ.

Nguyên tắc làm việc của bộ truyền trục vít có thể tóm tắt như sau : trục vít quay với số vòng quay n1 , ren của trúc vit ăn khớp với răng của bánh vít , đẩy răng của bánh vít chuyển động làm bánh vít quay . Tuy truyền chuyển động ăn khớp , nhưng do vận tốc của hai điểm tiếp xúc có phương vuôn[r]