SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG KHÍ NÉN

Vận hành sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống lạnh

Nguyên nhân hư hỏng , sửa chữa HT phanh đĩa..........................................19Các bước bảo dưỡng HT phanh đĩa.....................................................................25SVTH: Tô Công Hậu và Nguyễn Văn Hợp3TRƯỜNG CĐ KT LÝ TỰ TRỌNGHỆ THỐNG PHANH THỦY LỰCI. NHIỆM VỤ VÀ[r]

Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]

MỤC LỤCTrangLời nói đầu3Chương 1 : Tổng quan về hệ thống ly hợp trên ôtô1.Công dụng, phân loại và yêu cầu của ly hợp 1.1. Công dụng ly hợp 1.2. Phân loại ly hợp 1.3. Yêu cầu[r]

Báo cáo thực tập tốt nghiệp: Ô tô tại công ty cổ phần TM-DV Phú Mẫn ............, Tháng .... năm .......
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn MỤC LỤC Trang Lời cảm ơn ---------------------------------------------------------------------------- 2 Lời nói đầu ---------------------[r]

-Bơm mỡ bò cho bạc trụ đứng (ắc phi dê)-Kiểm tra góc độ trụ đứng: góc nghiêng ngang (Camber) và góc nghiêng dọc (Caster)II. Sửa chữa cầu dẫn hướng .-Quy trình tháo lắp cầu dẫn hướng: cam quay, chốt, bạc, dầm cầu+ Nới tắc kê bánh xe trước+ Canh đội thân xe trước, chặn các bánh xe sau+ Tháo 2 b[r]

CHẾ ĐỘ Về bảo dưỡng và sửa chữa xe ôtô định kỳChương mộtI. MỤC ĐÍCHBản chế độ bảo dưỡng và sửa chữa xe ô tô nay ban hành nhằm mục đích thống nhất chế độ quản lý, sử dụng, bảo dưỡng sửa chữa xe ô tô một cách hợp lý và có kế hoạch, đảm bảo giữ gìn xe luôn tốt, giảm bớt tỷ lệ hư hỏng phụ tùng, tạo điều[r]

việc do thủy thủ đoàn làm ).Sửa chữa nhỏ: Nếu tàu đóng mới sau 2-3 năm sẽ cho tàulên đốc ( triền ) đề cạo rỉ , hà ,sơn phần dưới nước ,sửa chữa hệ trục chânvịt ..vvSửa chữa vừa: Từ 3-4 năm .Sửa chữa cấp lớn: Từ 4-6 năm .Sửa chữa đại tu: Trên 10 năm.Nội dung sửa chữa