SƠ ĐỒ KHỐI CỦA HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

Van hằng nhiệtKét nướcNước nóng ra khỏi ĐCỐng của kétNắp máyThân máyỐng phânphối nướclạnhQuạt gióKét LM dầuỐng nước về bơmPuli và đai truyềnBơm nước1. Cấu tạo:Nước làm mát được chứa trong các đườngống, bơm, két và áo nước. Bơm nước 10 tạo sự tuần ho[r]

-Cột áp H = 8 m.c.n-Công suất N = 22 KW-Vòng quay n = 128 v/p_Bơm nước biển: Chọn bơm với các thông số sau:-Lưu lượng Q = 128m³/h-Cột áp H = 33 m.c.n-Công suất N = 30 KW-Vòng quay n = 1200 v/p_Các bơm sử dụng trong hệ thống làm mát này đều là bơm li tâm_Chọn đường kính ốn[r]

Sơ đồ hệ thống làm mát bằng nớc kiểu tuần hoàn cỡng bứcDòng nớc làm mát động cơKiểu có van hằng nhiệt lắp ở đầu vào của bơmĐặc điểm của loại này là van hằng nhiệt đợc lắp ở đầu vào củabơm nớc. Van hằng nhiệt có van đi tắt; tuỳ theo sự thay đổinhiệt độ[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỘT TỔNG KẾT VỀ HỆ THỐNG LÀM MÁT………………………2
1.1 Mục đích,ý nghĩa và phân loại: 3
II) Hệ thống làm mát bằng nước: 4
2.1 Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi: 4
2.2 Hệ thống làm mát bằng nước đối lưu tự nhiên: 6
2.3 Hệ thống làm mát nước tuần hoàn cưỡng bức: 8
2.4 Kết cấu các bộ phận[r]

Hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bứcNguyÔn Quèc Th¾ng – Tæ VËt LÝ –KTCN – Trêng THPT TuÇn Gi¸o2. Nguyên lí làm việc:I.Nhiệm vụ và phân loại1.Nhiệm vụ12. Phân loại2II.HTLM bằng nước1. Cấu tạo32. Nguyên tắc HĐ 4III.HTLM bằng không[r]

Boong trên khoang máyA – 60Boong giữa các buồng ở và buồng láiA - 60PHẦN IV: TRANG THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC4.14.1.1CÁC THIẾT BỊ TRONG BUỒNG MÁY:Máy chính : Tàu được trang bị một Diesel máy chính lai một chân vịt Ký hiệu: G8300ZC6BHTH-181/101-02THUYEÁT MINH CHUNGTrang 19 Do tập đoàn Công nghiệp Duy Phươn[r]

bằng động để khi làm việc bánh công tác không cọ xát vào thân bơm. Trục bơmđược đặt trên 2 ổ bi đỡ, thường được chế tạo bằng thép hợp kim và được lắp vớibánh công tác thông qua mối ghép then. Buồng xoắn ốc làm nhiệm vụ dẫn hướng,nó có kết cấu tương đối phức tạp, dẫn chất lỏng từ[r]

MôC LôC

1. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 4 kỳ? 2
2. Vẽ sơ đồ và trình bày nguuyên lý làm việc của động cơ đốt trong 2 kỳ? 3
3. So sánh ưu nhược điểm của động cơ đốt trong 2 kỳ và 4 kỳ? 6
4. Nêu vai trò, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phân tích đặc diểm kế[r]

Theo kiểu kết cấu và loại môi chất giải nhiệt có thể chia BN thànhba loại:1. Bình ngưng bề mặt làm mát bằng nước.2. Dàn ngưng làm mát bằng không khí.3. Bình ngưng hỗn hợp.Hình 8-1: Các loại bình ngưng a) làm mát bằng nước b[r]

TCV - 01 - K05- 01- 00Số tờ: 23Tờ số: 3Sau đó tách làm hai nhánh: một nhánh đến cút trộn nước hòa trộn cùng khí xả vàtheo đường ống khí thải xả ra mạn, nhánh còn lại tới làm mát sinh hàn dầu bôi trơnhộp số, sau đó đi làm mát các bạc đỡ ống bao trục rồi đi ra[r]

LÊ NGỌCTHƯ _ Nước thải sản xuất +nước xử lý khí thải Song chắn rác Khí nén BÙN Nguồn thải Châm clo BÙN Làm phân bón Phương án 1 SVTH: LÊ TRƯƠNG HUỲNH ANH MSSV:90100040 13 Hầm bơm Bể điều[r]

LÊ NGỌCTHƯ _ Nước thải sản xuất +nước xử lý khí thải Song chắn rác Khí nén BÙN Nguồn thải Châm clo BÙN Làm phân bón Phương án 1 SVTH: LÊ TRƯƠNG HUỲNH ANH MSSV:90100040 13 Hầm bơm Bể điều[r]

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐO NHIỆT ĐỘ VÀ ĐỘ ẨM1.HỆ THỐNG ĐO LƯỜNG1.1Giới thiệuĐể thực hiện phép đo nào đó của một đại lượng nào đó thì tùy thuộc vào đặc tính của đại lượng cần đo, điều kiện đó, cũng như độ chính xác theo yêu cầu của một phép đo mà ta có thể thực hiện đo bằng nhiều cách khá[r]

Mục Lục

LỜI MỞ ĐẦU 3
CHƯƠNG 1 : PHÂN TÍCH HỆ THỐNG 4
1.1. ĐẶT VẤN ĐỀ: 4
1.2. GIỚI THIỆU HỆ THỐNG KHÓA SỐ. 4
1.3. CÁC GIẢI PHÁP VÀ CÁCH XÁC ĐỊNH BÀI TOÁN 6
1.3.1. Phân Tích Và Lựa Chọn Phương Án 6
1.3.2. Xác Định Bài Toán Và Giới Hạn Của Đề Tài 7
CHƯƠNG 2 :THIẾT KẾ HỆ THỐNG 8
2.1. SƠ ĐỒ KHỐI TỔNG TH[r]

Chương 6: CẤU TẠO ĐỘNG CƠ ĐỐTTRONGBÀI 22THÂN MÁY VÀ NẮP MÁY* MỤC TIÊU- Biết được nhiệm vụ và cấu tạo chung của thân máy và nắp máy- Biết được đặc điểm cấu tạo của thân máy và nắp máy- So sánh được động cơ làm mát bằng nước và làm mát bằngkhông khíI. GIỚI THI[r]

Đề bài:
Thiết kế hệ DCS để điều khiển động cơ điện một chiều


Thông số: Pđm = 10kW, Uđm = 220380V, fđm = 50Hz, cosđm = 0.85, đm = 0.95,
n = 1500 vp
















Yêu cầu:
Thiết kế bộ điều khiển PID số trong máy tính để điều khiển động cơ điện một chiều theo phươn[r]

II. Mục đích thiết kế -Phát huy thành quả ứng dụng của vi điều khiển tạo ra những sản phẩm tiên tiến có độ tích hợp cao về công nghệ. -Việc thực hiện đề tài này giúp em tiếp cận với thực tế, phát huy nhung kiến thức đã học trong môn vi xử lý. - Qua đây có thêm nhiều kinh nghiệm giúp ích sau khi ra[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Cùng với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế, ô tô đã trở thành phương tiện thông dụng của các cơ quan, doanh nghiệp và cá nhân. Tuy vậy ô tô vẫn là tài sản lớn và viêc tìm hiểu và tính toán thiết kế động cơ ô tô là điều rất cần thiết đối với sinh viên cơ khí động lực, kỹ sư ô tô.[r]

11. Đường dầu bôi trơn trục cam12. Đường dầu bôi trơn các bộ phận khácSơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡngBài 25I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠIII. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNGBỨC1. Cấu tạoKétlàmmátdầuCác bề mặt ma sátVankhốngchếVanAn toànBình lọc dầuBơm dầuCacte dầu

Luận văn gồm 3 chương, đề cập những vấn đề sau:
Chương 1: Tổng quan về hệ thống điều chỉnh và ổn định nhiệt độ trên cơ sở hiệu ứng nhiệt điện Peltier.
Với mục tiêu: Tìm hiểu sự ảnh hưởng của nhiệt độ đối với thiết bị điện tử. Các phương pháp ổn định nhiệt độ sử dụng môi chất lạnh, hiệu ứng[r]