KHẢO SÁT TÍNH BÔI TRƠN HẤP PHỤ CỦA HỖN HỢP MỠ DẺO SẢN XUẤT TỪ DẦU GỐC CÁ BA SA CHO CẶP MA SÁT TRỤC T...

Chương I
Phân tích chức năng làm việc và yêu cầu kỹ thuật.
1.1. Phân tích chức năng làm việc.
Bạc đỡ là một chi tiết thuộc loại chi tiết điển hình dạng bạc, được dùng nhiều trong chế tạo máy. Chi tiết có hình ống tròn, thành mỏng, trên chi tiết có mặt bích. Bạc đỡ được cố định với thân[r]

10 đi bôi trơn trục cam … Cũng từ đường dầu chính một lượng dầu khoãng 1520% lưu lượng dầu chính đến bầu lọc tinh (11).Tại đây những phần tử tạp chất nhỏ được giữ lại nên dầu được lọc rất sạch.Sau khi ra khõi lọc tinh áp suất nhỏ dầu được chảy về cáct[r]

Trong công nghiệp cũng như trong dân dụng dầu nhờn là chất bôi trơn yếu trong các quá trình vận hành máy móc thiết bị, các động cơ. Với vai trò hết sức quan trọng như vậy, dầu nhờn đã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu ở các nhà máy, xí nghiệp, cho quá trình vận hành các thiết b[r]

ĐẶT VẤN ĐỀ
Ngành khoan, thăm dò và khai thác dầu khí là một trong những ngành mũi nhọn
của cả nước nói chung và của tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu nói riêng.
Để quá trình khoan, thăm dò và khai thác các mỏ dầu khí ở tầng địa chất phức
tạp trở nên đễ dàng hơn, bên cạnh sử dụng các thiết bị khoan hiện đại thì n[r]

PHẦN I

MỞ ĐẦU VỀ MỠ BÔI TRƠN

I.1 KHÁI NIỆM VỀ MỠ BÔI TRƠN

Theo định nghĩa của Hiệp hội thử nghiệm nguyên vật liệu Mỹ (ASTM – D288) thì “Mỡ bôi trơn là loại sản phẩm có nhiều dạng từ rắn cho đến bán lỏng do sự phân bố của các tác nhân làm đặc chất bôi trơn dạng dung dịch và các thành phần k[r]

I ) .Phân tích chức năng làm việc của chi tiết.+ gối đỡ là một chi tiết khá phổ biến trong các kết cấu máyNhiệm vụ chính: để đỡ các trục đỡ và các trục truyền thông qua các ổ đỡ bi, vì vậy gối đỡ thường làm việc theo cặp ( hai cáI thành một 1 bộ)+ các bề mặt chính cần gia công:bề mặt 100 dùng để lắ[r]

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

MỤC LỤC

Trang
Phần I : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN…
I.1 Chọn động cơ điện………………………………………. 3
I.2 Phân phối tỷ số truyền cho hệ thống truyền động………. 4
Phần II : TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY……………… II.1 Tính toán bộ truyền đai………………………………….. 6
II.2 Tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng[r]

Dầu nhờn để bôi trơn cho các động cơ hoạt động vận hành trong thực tế là hỗn hợp bao gồm dầu gốc và phụ gia. Phụ gia thêm vào với mục đích giúp dầu nhờn có được những tính chất phù hợp với chỉ tiêu đề ra mà dầu gốc không có được.
Dầu gốc thông thường gồm có ba loại là: dầu thực vật, dầu khoáng và dầ[r]

Thành phần có tên gọi gốc xà phòng, gốc hữu cơ và vô cơ trong mỡ có công dụng gì? (A)Bôi trơn giảm ma sát(B)Làm mát(C)Chống oxy hóa(D)Giữ cho mỡ ở trạng thái bán rắn Câu 14. Cơ chế hoạt của phụ gia tăng chỉ số độ nhớt của dầu nhờn:(A) Làm giảm độ nhớt của dầu khi nhiệt độ tăng(B) Không làm tăng[r]

Tách sáp là một giai đoạn trong quá trình sản xuất dầu gốc –
cho sản xuất dầu bôi trơn. Trong dầu gốc, các hợp chất parafin m
phân nhánh có khuynh hướng kết tinh ngay ở nhiệt độ thường sẽ cản
của dầu bôi trơn. Trong khi đó, dầu nhờn cần thoả mãn khả năng
nhiệt độ thấp (20oC chẳng hạn). Như vậy, cần[r]

ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bìnhthường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.2. Phân loạiHệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn, cócác loại sau đây: Bôi trơn cưỡng bức Bôi trơn bằng vun[r]

Bài thuyết minh đồ án chi tiết máy, thiết kế hộp giảm tốc...
Thiết kế hộp giảm tốc trục, bánh răng giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục bánh răng với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn[r]

Khái niệm: Phản ứng ôxy hoá là phản ứng trong đó ôxy kết hợp với các chất khác hay bất cứ phản ứng nào trong đó có sự trao đổi điện tử.
Đây là một khía cạnh quan trọng của quá trình bôi trơn khi mà oxy không khí có thể tác dụng với các hợp phần của dầu bôi trơn ở những điều kiện vận hành khác nhau.[r]

I.Tại sao lại lắp bộ truyền đai trước,còn nếu bộ truyền xích thì lại lắp sau?Trả lời: bộ truyền đai thường bố trí ngay sau động cơ vì nó cho phép tốc độ cao, ít gây ồn. Bộ truyền xích gắn sau vì nó cho phép truyền lực tốt hơn, không bị trượt như đai, độ ồn của nó cao.Bánh răng nghiêng giúp làm việc[r]

làm mỡ sinh học từ dầu thực vật của Syria kết hợp với xà phòng là chất làm đặc. khuấy trộn tại các nhiệt độ khác nhau. Với LiOH làm cho chất lượng của mỡ bôi trơn cao hơn so với sử dụng các loại kim loại kiềm khác.

Trong công nghiệp cũng như trong dân dụng, dầu nhờn là chất bôi trơn chủ yếu của quá trình máy móc vận hành thiết bị, các động cơ.Với vai trò hết sức quan trọng như vậy, dầu nhờn trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu ở các nhà máy, xí nghiệp, cho các quá trình vận hành các thiết bị[r]

MỞ ĐẦU
Trong công nghiệp cũng như trong dân dụng dầu nhờn là chất bôi trơn yếu trong các quá trình vận hành máy móc thiết bị, các động cơ. Với vai trò hết sức quan trọng như vậy, dầu nhờn đã trở thành một loại vật liệu công nghiệp không thể thiếu ở các nhà máy, xí nghiệp, cho quá trình vận hành các[r]

bềmặthoặcma sátnóng lên làmPhảicóthùngbơmchứacáctesát bị mài mòn.cho dầu bôi trơn nóng lên khi dầu chảy qua.Do đó cần có bầu lọc.•Biện pháp hệ thống phải có két làm mát. Tìm hiểu nguyên lý làm việccủa hệ thống bôi trơn cưỡngbức. TH1.Hệ thống hoạt động bình[r]

MỤC LỤC
Nội dung Trang
(1) (2)
Phần 1. Khái quát về hệ thống bôi trơn động cơ
1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại.......................……..………
4
1.2. Các phương án bôi trơn...........…….…………….…………..
1.2.1. Hệ thống bôi trơn các te ướt..............………………………
1.2.2. Hệ thống bôi trơn các te k[r]