KHU VỰC QUẢN LÝ CỦA CẢNG VỤ HÀNG HẢI HẢI PHÒNG

Nghiên cứu ảnh hưởng hoạt động hàng hải đến môi trường và đề xuất giải pháp bảo vệ môi trường khu vực cảng biển Hải Phòng đến năm 2020Nghiên cứu ảnh hưởng hoạt động hàng hải đến môi trường và đề xuất giải pháp bảo vệ môi trường khu vực cảng biển Hải Phòng đến năm 2020Nghiên cứu ảnh hưởng hoạt động h[r]

MỞ ĐẦUSỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀIPhát triển cảng biển là một trong những lĩnh vực quan trọng, đáp ứng nhu cầuvận tải biển và phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.Cảng biển là cầu nối quantrọng trong việc giao lưu hàng hóa trong và ngoài nước, đóng góp rất lớn chonền kinh tế của cả nước[r]

PHẦN MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của nghiên cứu đề tài luận án
Theo định nghĩa của Luật Thương mại Viêt Nam năm 2005 tại Mục 4, Điều
233. “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức
thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho,
lưu bãi, là[r]

- Trung thực, khiêm tốn, giản dị.Trên đây là bản đăng ký học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minhnăm 2016, kính mong được sự giúp đỡ của các đ/c để tôi hoàn thành tốt nhiệm vụđề ra./.NGƯỜI ĐĂNG KÝUông Tinh PhúĐẢNG BỘ CỤC ĐTNĐ VIỆT NAMĐẢNG ỦY CẢNG VỤ ĐTNĐ KHU VỰC I*Số: 4[r]

Thương Cảng Sài Gòn.25/ 7/ 1975, đổi tên mới là Cảng Sài Gòn.Từ 1/ 2008, Cảng Sài Gòn đã chuyển đổi từDN Nhà nước sang CTY TNHH MỘT THÀNHVIÊN CẢNG SÀI GÒN.Trực thuộc: Tổng Công Ty Hàng Hải ViệtNamb/Vị trí của Cảng Sài GònVị trí cảng : 10°50'N-106°45'E,Các bế[r]

Viện Khoa học và Công nghệ Môi trườngLuận văn thạc sỹPhạm Thị Hồng1.2. TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG CẢNG BIỂN1.2.1. Năng lực bốc xếp hệ thống cảng biển Việt NamViệt Nam có tổng số 266 cầu cảng lớn nhỏ phân bố trên cả 3 miền Bắc –Trung - Nam. Hiện có 9 cảng chính có thể đón tàu quốc tế[r]

MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
Tiền lương là tiền trả cho việc cung ứng sức lao động (SLĐ), vì vậy, về bản chất, tiền lương biểu thị quan hệ kinh tế giữa người sử dụng lao động (NSDLĐ) và người lao động (NLĐ). Phạm trù tiền lương, tự nó đã bao hàm vừa là thu nhập, vừa là chi phí: Chi phí của nh[r]

LỜI MỞ ĐẦU



Hàng hải là một ngành trong nhiều ngành giao thông vận tải đường biển giữu vị trí rất quan trọng trong nền kinh tế của nhiều nước trong đó có Việt Nam. Với sự phát triển ngày càng mạnh mẽ của ngành,lưu lượng hàng hóa chuyển qua theo đường biển ngày càng tăng và lưu lượng tàu thuyền[r]

Dự án là một tập hợp các hoạt động cần thiết để tác động vào các nguồn lực hữu hạn, nhằm đạt được một mục tiêu xác định. Để quản lý các hoạt động này nhằm đạt được hiệu quả cao nhất, từ lâu trên thế giới đã nghiên cứu một môn khoa học đó là khoa học “Quản lý dự án”. Bản chất của Quản lý dự án nằm[r]

* GCNKNCMHTHH hạng Nhì: - Đối với hoa tiêu hàng hải đã có GCNKNCMHTHH hạng Ba: + Đã độc lập dẫn tàu an toàn ít nhất là 200 lượt với cương vị hoa tiêu hàng hải hạng Ba hoặc có thời gian đảm nhiệm tốt công việc của hoa tiêu hàng hải hạng Ba ít nhất là 24 tháng với số lượt dẫn tàu[r]

lớn nhất của tàu ít nhất là 20 mét;b) Cầu cảng phải có đủ ánh sáng về ban đêm và không có bất cứ một vật gì ởtrên mặt cầu có thể làm trở ngại, gây nguy hiểm cho việc tàu neo đậu hoặc cáchoạt động bình thường khác của thuyền viên và hành khách;c) Phải bố trí công nhân lành nghề để phục vụ việc buộc,[r]

SPSản phẩmvDANH MỤC CÁC BẢNGSố bảngTên bảngBảng 1.1Vai trò của người quản lý, lãnh đạoBảng 2.1Bảng 2.2Bảng 2.3Một số chỉ tiêu cơ bản thực hiện trong giai đoạn 2012 –2014Ngành nghề kinh doanh của công ty TNHH MTV Hoa tiêuHàng hải khu vực IINhân lực của Công ty các năm 2012, 2013, 2014T[r]

Ngày 1271991, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (Maritime Bank) chính thức khai trương tại thành phố Cảng Hải Phòng và đã từng bước phát triển qua các giai đoạn:
Giai đoạn 1992 – 1995: Maritime Bank phát triển mạnh việc thực hiện giao dịch qua hệ thống máy tính nối mạng và là một địa chỉ danh tiếng v[r]

bài tập về kế toán quản trị chuyên ngành quản lý kinh tế: Lập ma trận SWOT và đề xuất định hướng chiến lược cho tổ chức năm năm tới. lấy ví dụ
Nội dung
1. Cơ sở lý luận về quản trị chiến lược
2. Giới thiệu chung về xí nghiệp xếp dỡ Tân cảng (chi nhánh cảng Tân Vũ Cảng Hải Phòng):

Là một quốc gia có hơn 3.200 km đường bờ biển nằm sát các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng nối các châu lục Á – Âu, Á – Mỹ, Việt Nam rất có lợi thế trong việc phát triển hệ thống cảng biển nói riêng và kinh tế biển nói chung. Hệ thống cảng biển là kết cấu hạ tầng quan trọng của kinh tế hàng hải, gó[r]

MỤC LỤCDANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU1LỜI MỞ ĐẦU5CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG VỐN NGẮN HẠN TRONG DOANH NGHIỆP81.1 Khái niệm, đặc điểm Tài sản ngắn hạn – Vốn ngắn hạn81.1.1 Tài sản ngắn hạn81.1.2 Vốn ngắn hạn91.2 Phân loại91.2.1 Căn cứ theo giai đoạn của quá trình sản xuất91.2.2[r]

Trớc cửa toa xe kê một bàn làm hàng, bố trí 4 công nhân làm một tuyến, 6công nhân làm hai tuyến. Các thao tác thực hiện tơng tự khi cẩu bằng 1 cáp xuống3toa xe, Do cẩu bằng dây nylon với các bao kiện mềm nên việc mở công cụ để dỡhàng cần thận trọng để tránh bung hàng ra đột ngột.+ Thao tác ở Xà lan[r]

Việt Nam là một trong số không nhiều các quốc gia trên thế giới được đánh giá là có tiềm năng rất lớn về ngành hàng hải.Mặc dù được coi là “Quốc gia biển” nhưng đóng góp vào GDP của khu vực kinh tế biển ở nước ta còn khá khiêm tốn so với các ngành kinh tế khác.Trong khi các tài nguyên biển như dầu k[r]

(Đề tài NCKH) hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng Hải Phòng (Đề tài NCKH) hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng Hải Phòng (Đề tài NCKH) hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng Hải Phòng (Đề tài NCKH) hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng Hải Phòng (Đề tài NCKH) hoạt động sản xuất kinh doanh của[r]

Đồ án Tìm hiểu hiện trạng môi trường khu vực cảng Hải Phòng 

Là một trong ba trục tam giác phát triển kinh tế ở miền Bắc Việt Nam,
thành phố cảng Hải Phòng là một đầu mối quan trọng trong quá trình hội nhập
của Việt Nam vào nền kinh tế toàn cầu sau khi trở thành thành viên thứ 150 của
Tổ chức T[r]