BỘ TRUYỀN VÍT ME ĐAI ỐC BI

bộ truyền vít me – đai ốc bi

MỤC LỤC
MỤC LỤC ............................................................................................................................1
A. Tổng quan về Máy gia công CNC.....................................................................................3
I. NHỮNG NÉT CƠ BẢN VỀ MÁY CÔNG CỤ V[r]

Bài 2: Sửa chữa, bảo dưỡng cơ cấu lái.Mục tiêu của bài: Học xong bài này người học có khả năng:- Tháo lắp, nhận dạng và kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa được cơ cấu lái đúng yêu cầu kỹthuật.Thời gian: 8 hI. Nhận dạng, bảo dưỡng cơ cấu lái:1. Nhận dạng loại cơ cấu lái:Nhận đúng 2 dạng cơ bản:+ Cơ cấu lái[r]

Để khắc phục hiện tượng trên ta tiện các rãnh của trục vít-me có hình tròn thay vìhình thang hoặc tam giác và những rãnh này sẽ được đặt vào những viên bi sắt.Mối ghép vít me bi và đai ốc là những đường được lắp đầy bởi những viên bi thép.Khi trục vít[r]

GIỚI THIỆU CHUNG MÁY PHAY 6H811 THÂN MÁY2 XÀ NGANG 3 BÀN NÂNG4BÀN TRUNG GIAN 5BÀN GÁ 6 GIÁ ĐỠ TRỤC CHÍNHPHẦN IIA.NHIỆM VỤ VÀ CHỨC NĂNG LÀM VIỆC – NGUYÊN NHÂN HƯ HỎNG CỦA CÁC BỘ PHẬN MÁY PHAY 6H81.I. Thân máy.1. Nhiệm vụ và chức năng. Thân máy là một bộ phận rất q[r]

Kí hiệu : TC1.
Máy : Trung tâm gia công đứng sử dụng năng lượng khí nén, thay dao tự động.
Kích thước giới hạn gia công : Chiều dài (X) : 550.
Chiều rộng (Y) : 400.
Chiều cao (Z) : 500.
Chuyển động chạy dao nhanh X và Y : 10 mphút.
Z : 7,6 mphút.
Trọng lượng: 3 tấn[r]

NỘI DUNG THIẾT KẾ
1. Thiết kế vít tải
2. Tính chọn hộp giảm tốc tiêu chuẩn 
3.Thiết kế bộ truyền ngoài và khớp nối
4. Thiết kế trục vít tải 
Hệ thống vít tải là một loại máy vận chuyển liên tục không có bộ phận kéo, sơ đồ nguyên lý cấu tạo của hệ thống được thể hiện như sau

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH SẢN PHẨM1. Điều kiện làm việc của chi tiết.Chi tiết gối đỡ trục dao là một chi tiết dùng để định vị trục mang dao trên bệ máy và đồng thời là bộ phận truyền lực từ trục đến đầu mang dao (phôi) để cắt thực hiện gia công.Do đặc tính làm việc vừa chịu nén vừa chuyển động trên bàn má[r]

Nguyên tắc làm việc của bộ truyền trục vít có thể tóm tắt như sau : trục vít quay với số vòng quay n1 , ren của trúc vit ăn khớp với răng của bánh vít , đẩy răng của bánh vít chuyển động làm bánh vít quay . Tuy truyền chuyển động ăn khớp , nhưng do vận tốc của hai điểm tiếp xúc có phương vuôn[r]

bài tập lớn chi tiết máy về thiết kế hệ dẫn động băng tải
hộp giảm tốc 2 cấp khai triển
bộ truyền bánh răng trụ răng côn
bộ truyền trục vítbánh vít
bộ truyền đai
1) Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền.
2) Tính toán thiết kế các bộ truyền đai thang , bánh răng 12, 34, 56 .
3) Tính toán thiết kế[r]

Thiết kế hệ thống dẫn động vít tải để tải muối i ốt, năng suất 8m3h; chiều dài vận chuyển 15m.
Thiết kế vít tải
Tính chọn hộp giảm tốc theo tiêu chuẩn
Thiết kế bộ truyền ngoài hộp và khớp nối
Lập quy trình công nghệ gia công trục vít
Giáo viên hướng dẫn 1 : Th.S Nguyễn Thị Thanh Nga
Giáo[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH SẢN PHẨM

1. Điều kiện làm việc của chi tiết.
Chi tiết gối đỡ trục dao là một chi tiết dùng để định vị trục mang dao trên bệ máy và đồng thời là bộ phận truyền lực từ trục đến đầu mang dao (phôi) để cắt thực hiện gia công.
Do đặc tính làm việc vừa chịu nén vừa chuyển động trên bà[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH SẢN PHẨM

1. Điều kiện làm việc của chi tiết.
Chi tiết gối đỡ trục dao là một chi tiết dùng để định vị trục mang dao trên bệ máy và đồng thời là bộ phận truyền lực từ trục đến đầu mang dao (phôi) để cắt thực hiện gia công.
Do đặc tính làm việc vừa chịu nén vừa chuyển động trên bà[r]

lớp Cơ Điện 1-K4GVHD: vũ hoài bắcPhần IIa.Nhiệm vụ và chức năng làm việc Nguyên nhân h hỏngcủa các bộ phận máy phay 6H81R.I. Thân máy.1. Nhiệm vụ và chức năng.Thân máy là một bộ phận rất quan trọng, nó là bộ phận chiếm phần lớn khốilợng của máy. Đợc đạt liền với đế máy, nó là khung để lắp tất cả cá[r]

CHƯƠNG I. PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG .
I. PHÂN TÍCH CHỨC NĂNG VÀ ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC CỦA CHI
TIẾT.
Dựa vào bản vẽ lắp của chi tiết và bản vẽ chi tiết ta thấy được điều kiện làm việc của chi tiết.Chạc các đăng là một bộ phận của khớp nối trong bộ rtuyền các đăng.Nó lắp ráp với cơ cấu trục cá[r]

thuyết minh đầy đủ và có bản vẽ 2d,bản vẽ chế tạo trục đính kèm
tính toán và thiết kế hộp giảm tốc khai triển 2 cấp cho trạm dẫn động vít tải
thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng
tính toán và chọn các chi tiết đỡ nối
kiểm nghiệm các trục
tính tính và chọn ổ lăn,then

Băng tải được dẫn động nhờ động cơ 10, qua bộ truyền ngoài( bộ truyền đai 9: dây đai được mắc qua bánh đai nhỏ sang bánh đai lớn), thông qua hộp giảm tốc 8 và khớp nối 7 đến trục tang dấn. Tại đây, băng tải được mắc qua hai tang dẫn: tang chủ động 6 và tang bị động 2, vì khoảng cách giữa hai tang k[r]

đề tài: “Thiết kế hệ thống dẫn động vít tải để tải xi măng, năng suất 40m3h; chiều dài vận chuyển 10m.”.Vít TảiLà một loại máy vận chuyển liên tục không có bộ phận kéo. Cấu tạo của vít tải thể hiện trên hình 1.1. Động cơ 1 truyền chuyển động qua hộp giảm tốc 2 đến khớp nối 3 và trục vít xoắn 4. Bộ[r]

Đồ án chi tiết máy: Bánh răngtrục vít
Hệ thống dẫn động băng tải gồm :
1. động cơ điện 3 pha không đồng bộ
2. Nối trục đàn hồi[r]

đây là một đề tài thiết kế hệ dẫn động băng tải bánh răng trụ răng thẳng 1 cấp được dẫn động bằng bộ truyền đai thang. Bố cục rõ ràng đc. chia làm nhiều phần. Phần đầu mô tả quá trình chọn động cơ, phần 2 là tính toán chọn bộ truyền ngoài(bộ truyền đai), phần 3 tính toán bộ truyền bánh răng 1 cấp ră[r]