TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM

Thiết kế cấu tạo kết cấu áo đường là tiến hành lựa chọn, bố trí các tầng lớp kết cấu một cách hợp lý để đảm bảo đúng chức năng của mỗi lớp đạt yêu cầu về chịu tác dụng của tải trọng xe chạy và về các nhân tố tác động của môi trường, đồng thời vừa đảm bảo được tính kinh tế trong đầu tư xây dựng và tr[r]

Mô hình nền bán không gian đàn hồi đồng nhất tuyến tínhỨng dụng mô hình nền bán không gian đàn hồi trong tính toán kết cấu mặt đường,được G.E. Proctor và K. Wieghardt đề xuất từ những năm 20 của thế kỷ 20, sau đó đượccác nhà khoa học Xô viết N.M. Gersevanov, B.N. Zemochkin, M.I. GorbunovPasadov,...p[r]

1- Phương án đầu tư tập trung (15 năm).1.1-Xác định chiều dày của các lớp vật liệu làm kết cấu áo đường.-Kết cấu áo đường đảm bảo chi phí xây dựng rẻ nhất và vẫn đảm bảo các yêu cầu đặt ra.Yêu cầu sơ bộ đề ra giải pháp kết cấu áo đường, sau đó so sánh[r]

Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc thi công và nghiệm thu kết cấu áo đường đá dăm nước khi dùng để xây dựng mới, sửa chữa, cải tạo và nâng cấp đường ô tô, bến bãi.
Đá dăm nước được dùng làm lớp móng của các loại mặt đường; làm lớp mặt của mặt đường cấp thấp B1 (Trên có lớp hao mòn hoặc lớp bảo vệ)

CÁC MÔ HÌNH NỀN ĐƯỜNG TÍNH TOÁN
Lựa chọn mô hình nền là nội dung quan trọng trong tính toán mặt đường, một mặt
mô hình nền phải phản ảnh chính xác sự làm việc của nền đất dưới mặt đường, phụ thuộc đặc trưng cơ lý của đất nền, mặt khác mô hình nền phải không quá phức tạp về mặt toán học, để tiện lợi[r]

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU
1. Sự cần thiết của đề tài :
Áo đường được xem là đủ cường độ nếu như dưới tác dụng của tải trọng trùng phục
do xe chạy trong suốt thời hạn đã định nó vẫn giữ tính toàn khối và độ bằng phẳng của bề mặt
tầng phủ .
Cường độ mặt đường mềm sẽ bị phá hoại theo các điều kiện sau :
1, Phát[r]

MỤC LỤC1DANH MỤC BẢNG BIỂU4DANH MỤC HÌNH VẼ5MỞ ĐẦU7CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG SÂN BAY91.1. Tải trọng tính toán91.1.1. Tải trọng bánh tính toán91.1.2. Xét ảnh hưởng của tải trọng càng nhiều bánh91.1.3. Quy đổi lưu lượng máy bay khai thác về máy bay tính toán1[r]

MỤC LỤC1MỞ ĐẦU1ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG11.MỤC ĐÍCH12.NỘI DUNG1CHƯƠNG 1 TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN ĐƯỜNG61.1.GIỚI THIỆU CHUNG61.1.1.Giới thiệu vị trí tuyến61.1.2.Căn cứ thiết kế.61.1.3.Các tài liệu và quy trình sử dụng trong quá trình thiết kế tuyến đường.71.2. TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG71.2.1.Vị[r]

AASHTO T222-81TCVN xxxx:xxTiêu chuẩn thí nghiệmThí nghiệm tấm ép với tải trọng tĩnh và khônglặp cho đất nền và các lớp áo đường mềm đểdùng đánh giá, thiết kế mặt đường bộ và đườngsân bayAASHTO T 222-81 (2004)LỜI NÓI ĐẦU Việc dịch ấn phẩm này sang tiếng Việt đã được Hiệp hội Quố[r]

1.Trình bày các nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý làm việc của lớp đá dăm nước? Áp dụng các nguyên lý đối với bê tông nhựa rải nóng, BTXM?2.Nêu trình tự chung thi công các lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị khi xây dựng mặt đường?3.Trình bày lý thuyết[r]

THIẾT kế cải TIẾN kết cấu THÂN XE KHÁCH THỎA mãn TÍNH AN TOÀN lật NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN ECE r66 THIẾT kế cải TIẾN kết cấu THÂN XE KHÁCH THỎA mãn TÍNH AN TOÀN lật NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN ECE r66 THIẾT kế cải TIẾN kết cấu THÂN XE KHÁCH THỎA mãn TÍNH AN TOÀN lật NGHIÊNG THEO TIÊU CHUẨN ECE r66 THIẾT[r]

nội dung tiêu chuẩn bao gồm:tiểu chuẩn xây dựng:TCXDVN 3562005 kết cấu btct,tiêu chuẩn thiết kế...,tiêu chuẩn giao thông 22TCN27205 tiêu chuẩn thiết kế cầu AASHTO LRFD1998,các tiểu chuẩn vật liệu:TCVN 6072:1996 nguyên liệu để sản xuất xi măng pooc lăng,đá vôi,yêu cầu kỹ thuật

ẩm của vật liệu, nếu thấy vật liệu quá khô hoặc quá ướt thì phải có biện pháp tăng hoặc giảmlượng nước (sai số cho phép nhỏ hơn 1% so với Wo).- Phải đảm bảo độ dốc nền đường và nền đường không bị đọng nước trong suốt quá trìnhsan rải cũng như đầm lèn. Nếu có những vị trí bị"cao su" thì phải khoanh v[r]

Đường làm mới, thi công lớp kết cấu áo đường trên cả chiều rộng mặt đường theophương pháp tổ chức thi công dây chuyền, V = 150m/ca.Yêu cầu:1. Tính khối lượng các loại vật liệu cần thiết cho 1 ca thi công (trong thời kỳ ổn địnhcủa dây chuyền)?2. Bố trí tiến độ thi công theo giờ lớp láng[r]

Khi thiết kế các biện pháp bảo vệ chống ăn mòn cho kết cấu xây dựng ngoài tiêu chuẩn này còn phải tuân theo các tiêu chuẩn tương tự đã dược UBXD Nhà nước Liên Xô phê duyệt hay thoả thuận.
Khi thiết kế bảo vệ cho các kết cấu xây dựng khỏi bị ăn mòn do dòng điện cũng như nơi có chất thải phóng xạ hay[r]

THUYẾT MINH THỰC HÀNH TÍNH KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP
Cơ sở tính toán:
Quy chuẩn xây dựng Việt Nam.
TCVN 2737-1995: Tải trọng và tác động – Tiêu chuẩn thiết kế.
TCVN 5574-2012: Kết cấu bêtông và bê tông cốt thép – Tiêu chuẩn thiết kế.
Các tiêu chuẩn quy phạm hiện hành c[r]

Công trình biển TIÊU CHUẨN THỰC HÀNH THIẾT KẾ NEO VEN BỜ VÀ CÁC KẾT CẤU NỔI
Giới thiệu về các thiết kế neo ven bờ và các kết cấu nổi như phao, ụ nổi, đê chắn sóng nổi...
Đề ra các yêu cầu tính toán về độ bền và độ ổn định nói chung của kết cấu nổi

1. Nội dung:
Thiết kê nền mặt đường và tính các chỉ tiêu khai thác của tuyến
2. Tiêu chuẩn thiết kế:
22TCN 2112006
3. Các số liệu ban đầu:
Bình đồ tỉ lệ: 120.000.
Khu vực thiết kế thuộc tỉnh thành phố: Bình Thuận.
Đường đồng mức chênh nhau: 10m.
Đường cấp: IV.
Lưu lượng xe hỗn hợp năm[r]

Quy trình thiết kế áo đường mềm NXB Giao thông vận tải.. Quy trình thiết kế áo đường cứng.[r]

Lựa chọn kết cấu từ đó tính toán thiết kế chế tạo sản phẩm dựa trên cấu hình lựa chọn
Tính toán thiết kế bàn xoay dựa trên phầm mềm inventor và catalog của Detron
Chế tạo sản phẩm và đưa ra giải pháp điện điều khiển cho đề tài