TÀI LIỆU CƠ CẤU BÁNH RĂNG

Cơ cấu bánh răng, các loại bánh răng và công dụng, đặc điểm hình học của bánh răng tiêu chuẩn, tính toán khoảng cách trục hệ số trùng khớp, phương pháp loại bỏ hiện tượng cắt chân răng, tính tỉ số truyền của cặp bánh răng. Bánh răng thân khai,bánh răng không tiêu chuẩn, bánh răng cycloid...

MỤC LỤCLời mở đầu1CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI41.1.Vai trò và nhiệm vụ của hệ thống lái41.2.Kết cấu hệ thống lái51.3.Các hệ thống lái có trợ lực61.4.Yêu cầu về tỉ số truyền thay đổi6CHƯƠNG 2 : HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN TRÊN XE KIA62.1.Kết cấu và nguyên lý hoạt động hệ thống lái đi[r]

Khi bạn xoay vành tay lái đi, đương nhiên chiếc xe của bạn sẽ chuyển hướng theo phía mà bạn muốn. Thế nhưng quan hệ “nhân quả” của chúng như thế nào? Chắc chắn sẽ có nhiều điều thú vị khi bạn tìm hiểu về nguyên lý làm việc của hệ thống lái trên xe ô tô.Sau đây sẽ là một số kiến thức cơ bản nhất về h[r]

Chương 1TỔNG QUAN1.1. Lý do chọn đề tàiHiện nay, các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trongcuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, ô tôđược tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với[r]

Khi bạn xoay vành tay lái đi, đương nhiên chiếc xe của bạn sẽ chuyển hướng theo phía mà bạn muốn. Thế nhưng quan hệ “nhân quả” của chúng như thế nào? Chắc chắn sẽ có nhiều điều thú vị khi bạn tìm hiểu về nguyên lý làm việc của hệ thống lái trên xe ô tô.Sau đây sẽ là một số kiến thức cơ bản nhất về h[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1PHỤ LỤC3LỜI NÓI ĐẦU5CHƯƠNG 1: PHANH ÔTÔ VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP, HỆ THỐNG PHANH CƠ BẢN61.1. Tổng quan.61.1.1.Công dụng của hệ thống phanh.71.1.2.Yêu cầu của hệ thống phanh.71.1.3.Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh81.2.Các phương pháp phanh ôtô.181.3.Phân loại và cấu trúc cá[r]

được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với những dòng xe cũ sử dụng hộp số sàn khi chạy liên tụctrong th i gian dài luôn gây ra cảm giác mệt mỏi cho tài xế và gây nên mối nguyhiểm cho hành khách và hàng hóa khi tài xế không còn phản xạ n[r]

MỤC LỤCDANH MỤC BẢNG BIỂU3MỤC LỤC HÌNH VẼ4LỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI71. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu71.1. Tính cấp thiết của đề tài71.2. Ý nghĩa của đề tài72. Mục tiêu của đề tài83. Đối tượng và khách thể nghiên cứu83.1. Đối tượng nghiên cứu83.2. Khách thể nghiên[r]

1.2.1 Kiểm tra điều chỉnh độ chụm bánh xe- Trình tự đo độ chụm:• Bánh xe ở vị trí trung gian.• Điều chỉnh kim đo của thước đo độ chụm cao bằng tâm trục bánh xe.• Đánh dấu vị trí đo phía sau haibánh trái và phải.• Quay núm vặn về 0, chỉnh haiđầu kim đo trùng với hai vị trí đánhdấu.• Từ từ đẩy xe về p[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Ngày nay, với sự phát triển không ngừng của nhân loại, các loại động cơ dần dần thay thế sức lao động của con người.Trong đó, động cơ đốt trong đóng vai trò rất quan trọng. Động cơ đốt trong hiện nay đang phát triển rất mạnh mẽ cả về số lượng lẫn chất lượng, nó đóng một vai trò quan trọ[r]

Cấu tạo phân loại cơ cấu; phân tích động học phân tích lực cơ cấu, cơ cấu bánh răng; Cấu tạo phân loại cơ cấu; phân tích động học phân tích lực cơ cấu, cơ cấu bánh răngCấu tạo phân loại cơ cấu; phân tích động học phân tích lực cơ cấu, cơ cấu bánh răng

MỤC LỤC
Trang
Mở đầu 4[r]

Câu 1: Cấu tạo, nguyên lý làm việc của các cơ cấu: trục chính, ổ móc, trụ kim cần giật chỉ của máy may 1 kim Juki DDL5530Trả lời:1.1.Cơ cấu trục chínhCấu tạo: Cơ cấu trục chính bao gồm các chi tiết (1)– Bạc trước(2)– Trục chính(3)– Bạc trung gian(4)– Vòng chặn(5)– Bánh răng côn xoắn(6)– Cam đẩy nâ[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU6PHẦN 1: MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI71.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI71.1.1. Tính Cấp Thiết Của Đề Tài71.1.2. Ý Nghĩa Của Đề Tài81.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI81.3. NỘI DUNG CỦA ĐỀ TÀI81.4. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU91.4.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn91.4.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu91.4.3[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG I:TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ21.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu.21.1.1. Công dụng của hộp số.21.1.2. Yêu cầu của hộp số.21.1.3. Phân loại hộp số.21.2. Một số loại hộp số sử dụng trên ô tô.31.2.1. Theo số trục truyền của hộp số.31.2.2. Theo tỉ số truyền của hộp số:61.2.3. Theo phươ[r]

Mục lục ........................................................................................................... 3
Lời nói đầu ...................................................................................................... 5
Bài thực hành số 1 Nghiên cứu cơ cấu trên mô hình ..............[r]

Bài 1 :Cho một vật có khối lượng m = 500kg , g = 9,81ms2. Tỷ số truyền
i = 10, đường kính quán tính Dt = 10cm. Hiệu suất của bộ biến đổi là 0,9. Nếu vật có thể đi lên và có tốc độ tối thiểu = 0,5 ms thì phải chọn động cơ có Mđm và tốc độ là bao nhiêu ?
Bài 2: Xác định mômen cản và mômen quán[r]

Tính toán các thông số cơ bản của bánh răng
Tính toán tỉ số truyền
Bánh răng trụ răng hẳng
Bánh răng nghiêng
Bánh răng côn
Tín toán vận tốc của các bánh răng

Tính tỉ số truyền
Tính n,w, Z
Tính vận tốc các bánh răng

TRANG 7 MÁY KHỞI ĐỘNG LOẠI GIẢM TỐC HOẠT ĐỘNG 2 CƠ CẤU ĂN KHỚP Khi các mặt đầu của bánh răng dẫn động khởi động và vành răng đi vào ăn khớp với nhau nhờ tác động kéo của công tắc từ và é[r]

1) Lực tác dụng lên các bánh răng:
Các lực trong bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng:

1) Lực tác dụng lên các bánh răng:
Các lực trong bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng:
1) Lực tác dụng lên các bánh răng:
Các lực trong bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng:
1) Lực tác dụng lên các bánh răng:
Các[r]