CẤU TẠO CÁC LOẠI HỘP SỐ CHÍNH VÀ THÔNG DỤNG PDF

II. CẤU TẠO CÁC LOẠI HỘP SỐ CHÍNH VÀ THÔNG DỤNG:1. Khái niệm tỷ số truyền và ký hiệu bánh răng trong hộp số:a. Tỷ số truyền:- Là tỷ số vòng quay của bánh răng chủ động và bánh răng bị động. Trong đó: n: Số vòng quay bánh răng. N: Số răng của bánh răng. D: Đường kính bánh răng.b.[r]

Phân tích nhiệm vụ, yêu cầu của hộp số phân tích cấu tạo, nguyên lý làm việc của bộ biến mô và hộp số hành tinh

Cơ cấu hành tinh mà trong đó tất cả ba khâu chính đều quay được gọi là cơcấu vi sai.Bộ truyền hành tinh có thể bao gồm một hay một số dãy hành tinh kết nối vớinhau. Hay nói một cách khác: cơ s của bộ truyền hành tinh là các dãy hành tinhbao gồm các bánh răng ăn khớp ngoài hay hỗn hợp. Phổ biến nhất[r]

1. ECU là một thiết bị đặc biệt chính xác được cấu tạo từ rất nhiều chi tiết điện tử tinh vi, nên phải đặc biệt chú ý khi tháo nó ra khỏi xe:•Không được tìm cách tháo rời ECU vì bụi bẩn có thể lọt vào bên trong làm hỏng hay làm chập các mạch bêntrong.•Cẩn thận không đánh rơi hay tác dụng lực[r]

thứ cấp………… page 54 4.11 Công nghệ nhiệt luyện bánh răng số lùi trục thứ cấp………….page 59 Phần IV: Quy hoạch mặt bằng phân xưởng Chƣơng V: TÍNH TOÁN VÀ CHỌN THIẾT BỊ 5.1 Đặc điểm làm việc của thiết bị………………………………….page 64 5.2 Tính số thiết bị cần dung……………………………………… page 68 5.3 Chọn các thiết bị phụ[r]

Chương 1TỔNG QUAN1.1. Lý do chọn đề tàiHiện nay, các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trongcuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, ô tôđược tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăn[r]

Cấu tạo ô tô tô Chương 4 – Hộp số tự động CHƯƠNG 4 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 1. KHÁI QUÁT VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Ởû phần hộp số thường, chúng ta đã biết công dụng của hộp số là để thay đổi lực kéo tiếp tuyến ở bánh xe chủ động cho phù hợp với lực cản tổng cộng của đường.[r]

Cấu tạo ô tô tô Chương 3 – Hộp số CHƯƠNG 3 HỘP SỐ 1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU 1.1. Công dụng Hộp số ôtô thực hiện các nhiệm vụ sau: - Thay đổi lực kéo tiếp tuyến và số vòng quay của bánh xe chủ động để phù hợp với lực cản của đường và vận tốc của ôtô theo nhu cầ[r]

răng hành tinh quay trên một trục hành tinh. Vỏ hộp vi sai là giá đỡ trục hành tinh, nó được ghép bằng bulông với bánh răng lớn (bánh răng truyền số thấp). Hai bánh răng mặt trời một nối với trục cầu sau, một nối với trục cầu trước. Vỏ vi sai nối với trục lồng không và được gài cùng với khi gài số t[r]

Các bộ phận chính của hệ thống - Li hợp và hộp số - Truyền lực các đăng, truyền lực chính và bộ vi sai - Biết đợc đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT trên ôtô - Biết đợc nhiệm vụ, cấu tạo chung[r]

Cấu tạo ô tô Chương 6 – Các đăng CHƯƠNG 6 CÁC ĐĂNG 1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU 1.1. Công dụng Các đăng và khớp nối là cơ cấu nối và truyền mômen. Nó được sử dụng để truyền mômen giữa các cụm không cố đònh trên cùng một đường trục và các cụm này có thể bò thay đổi vò trí tương đối trong[r]

- Loại nửa ly tâm: Lực ép sinh ra ngoài lực ép của lò xo còn có lực ly tâm của trọng khối phụ ép thêm vào; - Loại ly tâm: Ly hợp ly tâm sử dụng lực ly tâm để tạo lực ép đóng và mở ly hợp. Bộ môn Ô tô – Đại học Bách khoa TPHCM 32 Cấu tạo ô tô Chương 2 – Ly hợp 1.2.4. Theo phương pháp dẫn độn[r]

Kỹ thuật viên chẩn đoán Hộp số tự động Điều khiển ECT -1- Khái quát Khái quát chung ECU động cơ & ECT điều khiển thời điểm chuyển số và khoá biến mô bằng cách điều khiển các van điện từ của bộ điều khiển thuỷ lực để duy trì điếu kiện lái tối ưu với việc dùng các tín hiệu từ các cả[r]

305vào mạng lớp A 2.0.0.0. Trong hầu hết các trờng hợp, việc tự động tổng hợp này có u điểm là giúp cho bảng định tuyến ngắn gọn. Hình 3.2.2.a. EIGRP tự động tổng hợp đờng đi theo lớp của địa chỉ IP uy nhiên, trong một số trờng hợp bạn không nên sử dụng chế độ tự động tổng í dụ trong[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CỬU LONGKHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆKHOA KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ   Cán bộ giảng dạy:Nguyễn Ngọc Hoàng NỘI DUNG BÁO CÁO:1. Khái niệm2. Phân loại3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 1.1.Khái niệmKhái niệm►Hợp số tự động là quá trình chuyền số êm dịu Hợp số tự động là quá trình chuyền[r]

1. Theo kết cấu của khớp các-đăng có : - Loại khớp các-đăng khác tốc : gồm có loại cứng, loại mềm. - Loại khớp các-đăng đồng tốc : gồm có loại đồng tốc kép, đồng tốc cam, đồng tốc bi kiểu rãnh phân chia, đồng tốc bi kiểu đòn phân chia. Để bảo đảm các yêu cầu nêu trên, thì truyền động các-đăng có thể[r]

Tiêu hao nhiên liệu của xe trong các trƣờng hợp khichạytrên nền đất khôTỷ số truyền trong các trƣờng hợp khi xe chạy trên đƣờng đấtkhô.MỞ ĐẦUTrong cuộc sống hiện nay, ô tô đã trở thành phƣơng tiện giao thông khôngthể thiếu, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế và phục vụ cho nhu cầuthiết yế[r]

Trục hộp số9.2.4. Các bộ phận chínhỐng trượt gài số?? Kết cấu đảm bảo gài khớp êm dịu9.2. Hộp số cơ khí có cấp (MT- hộp số thường) (t)?? Chức năng?? Các loại thường gặp?? Cấu tạo chungBộ đồng tốc9.2.4. Các bộ phận chính9.2. Hộp số cơ khí có cấp (MT- hộp số t[r]

Mục đích của khoá học này là học viên phải học các kiến thức cơ bản về Cấu tạo và Hoạt động về Hộp số thường cho Kỹ thuật viên chẩn đoán.. · Hộp số thường và Li hợp · Hệ thống truyền lực[r]

Tài liệu nghiên cứu sâu về hộp số tự động trên ôtô, giúp người đọc hiểu rõ và có thể hình dung được cấu tạo cũng như nguyên lí hoạt động của hộp số tự động, từ đó giúp nâng cao hiểu biết về hệ thống truyền động trên ôtô.