QUẢN LÝ GARA Ô TÔ TẠI 1 CỬA HÀNG SỬA CHỮA Ô TÔ

§éng c¬ 4 kú, 8 xi lanh kiÓu ch÷ V (V8 ) 3 H×nh 3 Nguyªn lý ho¹t ®éng cña ®éng c¬ ®èt trong 4 kú,sö dông nhiªn liÖu x¨ng S¬ ®å nguyªn lý ho¹t ®éng VÞ trÝ lµm viÖc cña pÝt t«ng 4 Hình 4 Cơ cấu xu páp động cơ xe ôtô 1.Đế xu páp 2.Xu páp Ôngs dẫn hớng xu páp 4.Lò xo x[r]

định bằng thực nghiệm.Nếu bánh xe lăn không trợt thì bán kính lăn chính bằng bán kính tĩnh học rl = rt và trong trờng hợp này nó đợc gọi là bán kính lăn lý thuyết. Khi bánh xe bị trợt quay hoặc trợt lê sẽ nhạn đợc bán kính lăn thực tế. Nh vậy khi trợt quay bán kính lăn thực tế sẽ nhỏ hơn bán kính lă[r]

Kiểm tra máy thông qua việc cho chạy thử vận hành máy thông qua các mức độ tải trọng. Chạy rà máy; Chạy thử máy không tải ; Chạy thử máy khi có các mức tải khác nhau; Kiểm tra cân bằng máy. 3.6 Một số dụng cụ đo kiểm tra (Xem hình 3-1) 38 Hình 3 - 1 Các loại thớc[r]

Hành trình I: Khi piston chuyển động từ ĐCD ĐCT, nhờ chu trình trứơc hoà khí ở cácte qua cửa quét và lên trên, khi piston chuyển động đi lên đóng cửa quét quá trình nạp kết thúc, piston tiếp tục đi lên thì quá trình xả cũng kết thúc, piston đóng cửa xả 2 và quá trình nén bắt đầ[r]

Bài 6: NHẬN DẠNG ĐỘNG CƠ 4 KỲBài 6: NHẬN DẠNG ĐỘNG CƠ 4 KỲMục tiêu của bài: Học xong bài này học viên có khả năng: - Phát biểu đúng khái niệmvề động cơ 4 kỳ, mô tả được các chi tiết trên sơ đồ về cấu tạo của động cơ, trình bày đúng nguyên lý hoạt động của động cơ 4 kỳ qua đồ thị phân phối khí. - So[r]

gian và đảm bảo pha đèn luôn trong sáng. 10.1.2 Sơ đồ mạch điện hệ thống đèn pha cốt1. Sơ đồ mạch điện (hình 10.14)Hệ thống gồm: Công tắc đèn, rơle bảo vệ, công tắc đảo pha cốt và các đèn chiếu sáng pha, cốt.Công tắc đèn pha cốt kiểm soát hoạt động của các đèn bên ngoài và cả các đèn bên tro[r]

Bài 4: LÀM SẠCH VÀ KIỂM TRA CHI TIẾT1.Khái niệm về các phương pháp làm sạch chi tiếtĐể xác định hư hỏng của chi tiết được chính xác được nâng cao chất lượng sửa chữa. Các chi tiết sau khi tháo rời phải được cạo rửa sạch sẽ tùy theo từng loại mà có phương pháp rửa như sau:d. Phương pháp làm sạ[r]

Bài 8: Nhận dạng động cơ nhiều xi lanh.Bài 8: Nhận dạng động cơ nhiều xi lanh.1. Khái niệm về động cơ nhiều xi lanh:Động cơ nhiều xilanh là nhiều xilanh của động cơ ghép lại với nhau, từng xi lanh làm việc giống nhau, khi ghép lại người ta thường bố trí thời kỳ làm việc lệch nhau để đảm bảo s[r]

− Bố trí vành tay lái bên phải.6.2 CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CHUNG CỦA HỆ THỐNG LÁI6.2.1 Sơ đồ cấu tạo ( hình 6.21) Hệ thống lái thông thường gồm cơ cấu lái và dẫn động lái . Hình 6.21 là sơ đồ đơn giản của hệ thống lái có cơ cấu lái trục vít - bánh vít đặt sau trụ đứngHình 6.21 Sơ đồ cấu tạo hệ[r]

cần phải thêm đệm có chiều dày phù hợp mặt dưới 2 bạc trong lòng thân bơm, nếu bị mòn nhiều thay bạc.− Rãnh thoát tải mòn thì sửa chữa theo kích thước ban đầu.− Các đệm làm kín hỏng thay mới.− Các lỗ ren hỏng phải ta rô ren mới.3. Kỹ thuật lắp ghépCác chỉ tiêu kĩ thuật của các chi tiết trong bơm đòi[r]

) 1. 2 Một số khái niệm về máy và chi tiết máy Máy móc là một hệ thống các chi tiết máy và cơ cấu để thực hiện những chức năng nhất định. Chi tiết máy và cụm chi tiết máy hay các cơ cấu là những phần tử lắp ráp thành máy . 1.2.1 Chi tiết máy Chi tiết máy là một vật thể độc lập khôn[r]

<Yêu cầu>Một cảm biến siêu âm (ultrasonic switch) được dùng để phát hiện ô tô đang lại gần cửa. Một cảm biến quang điện được dùng để phát hiện ô tô đang đi qua cửa. PLC sẽ n[r]

HỆ THỐNG ƯỞI ẤM CHỖ NGỒI 10.6.1 Nhiệm vụ và phân loại− ưởi ấm chỗ ngồi của lái xe và hành khách khi trời lạnh.− rên ôtô thờng sử dụng hai loại nguồn nhiệt để sưởi ấm xe: Nước nóng trong hệ thống làm mát động cơ và nhiệt năng của dây moay so do nguồn điện trên xe đốt nóng. Đối với nguồn nhiệt lấy t[r]

- Việc sở hữu một chiếc xe ở Việt Nam được xem như việc khẳng định thương hiệu hay đẳng cấp của chủ nhân, giá trị một chiếc xe còn là một món tài sản như nhà cửa chứ chưa được coi là phương tiện lưu thông phổ biến. 2 / Các yếu tố xã hội : - Ngoài ra nhu cầu mua ô tô còn phụ thuộc nhiều vào cá[r]

cách vẽ, nặn ô tô a: Cách vẽ ô tô b: Cách nặn ô tô Gv nhận xét câu trả lời của hs GV tóm tắt: Có rất nhiều ô tô như ô tô trở người, ô tô trở hàng. Hình dáng, màu sắc của ô tô cũng khác nhau. Cô sẽ hướng dẫn các bạn cách vẽ, nặn ô tô[r]

tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1,tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1tài liệu sử dụng sửa chữa ô tô tín chỉ 1tài liệu sử dụng sử[r]

Đặc điểm : 1. Trong quá trình sản xuất ra thành phẩm - thứ phẩm - phế phẩm đều có những yêu cầu sửa chữa phục hồi ở những mức độ khác nhau. 2. Trong quá trình sử dụng: chi tiết máy - cơ cấu - cụm - nhóm chi tiết máy... muốn duy trì và kéo dài quá trình sử dụng thì cần bảo dỡng, sửa chữa, phục[r]

88E . Cr - Ni F. Thép gió G . Nhóm gang crôm cao H. Nhóm thép Cr - W chịu nhiệt N . Nhóm Coban + Cr + W Qa . Nhóm hợp kim ni ken (Ni) với Cr và Mo ) Qb . Nhóm Ni với Mo P . Nhóm hợp kim cacbít Tuỳ theo loại vật liệu mà ta chọn các nhóm vật liệu và công nghệ hàn cho thích hợp. Một số đặc tính của các[r]

chủ yếu là tính năng kéo bám và các kích thớc hình học. Ngoài ra những đặc điểm cấu tạo của các cụm riêng biệt của máy kéo cũng nh trình độ nghề nghiệp của ngời lái cũng có ảnh hởng đến tính năng cơ động.Tính năng lái của ô tô máy kéo đợc đặc trng bởi khả năng chuyển động theo quĩ đạo định tr[r]

c/ Hình 10 - 1 a - chồn mặt đầu, b- chồn một phần mặt đầu, c - tăng kích thớc phần bị mòn ở mặt đầu b. Làm phẳng các mặt đầu phôi 110Hình 10-2 Làm phẳng các mặt đầu bằng búa b. Làm phẳng các mặt đầu phôi rộng hay hẹp lỗ a. Làm rộng lỗ b. Làm nhỏ lỗ Hình 10 - 3 Sơ đồ nguye[r]