KỸ THUẬT Ô TÔ - CHUẨN ĐOÁN CÁC HỆ THỐNG Ô TÔ (P2) POTX

phanh vẫn được điều khiển và có tác dụng lên ô tô. - Đảm bảo độ tin cậy sử dụng của ô tô trong cả hệ thống và các chi tiết trong hệ thống, nhất là các chi tiết bao kín bằng vật liệu cao su, nhựa tổng hợp. - Các cơ cấu phanh phải thoát nhiệt tốt, không truyền nhiệt ra các khu vực làm[r]

Chu kỳ làm lạnh Môi chất (Ga điều hoà) 1. Môi chất (chất làm lạnh) là gì? Môi chất là chất trao đổi nhiệt khi nó tuần hoàn. Nó nhận nhiệt khi bay hơi và giải phóng nhiệt khi nó hoá lỏng. Hiện nay người ta sử dụng chất HCF-134a (R134a) làm môi chất. 2. Các tính chất cần thiết đối với một môi chất Mô[r]

(1) Hiện tượng âm thanh giảm dần Vì tần số của sóng radio FM cao nên nó bị phản xạ bởi đồi núi hoặc các công trình bằng bê tông. Khi ô tô chạy trong các khu vực này sóng radio trở nên rất yếu, âm thanh có thể mất đột ngột và nhiễu nặng có thể xảy ra. Hiện tượng này được gọi là hiện tượng sóng[r]

Dòng điện một chiều và dòng điện xoay chiều Một dòng điện có chiều không thay đổi với một biên độ không thay đổi được gọi là dòng điện một chiều. Mặt khác, một dòng điện thay đổi chiều và có biên độ thay đổi được gọi là dòng điện xoay chiều. 1. Dòng điện một chiều (DC) Đây là loại dòng điện chạy the[r]

DLC3 hoặc gây ra một đoản mạch giữa các cực TS và CG của DLC 3 và quan sát cách nhấp nháy của đèn báo ABS. ã Để biết các chi tiết về các DTC được lưu giữ ở bộ nhớ của ECU điều khiển trượt và các DTC được đưa ra thông qua chức năng kiểm tra cảm biến, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa. ã Có thể xo[r]

Dòng điện một chiều và dòng điện xoay chiều Một dòng điện có chiều không thay đổi với một biên độ không thay đổi được gọi là dòng điện một chiều. Mặt khác, một dòng điện thay đổi chiều và có biên độ thay đổi được gọi là dòng điện xoay chiều. 1. Dòng điện một chiều (DC) Đây là loại dòng điện chạy the[r]

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG Xét trong 1 chu trình công tác: Hành trình I: Khi piston chuyển động từ ĐCD ĐCT, nhờ chu trình trứơc hoà khí ở cácte qua cửa quét và lên trên, khi piston chuyển động[r]

Hình 2.1.b. Cấu tạo của ly hợp 1 đóa bò động lò xo trụ bố trí xung quanh 1- Trục khuỷu; 12 - Thân ly hợp; 22 - Quang treo; 2,3 - Bulông; 13 - Ổ bi chà 23 - Cácte ly hợp; 4 - Bánh đà; 14 - Bạc mở; 24 - Bulông; 5 - Đóa ép; 15 - Lò xo hồi vò bạc mở; 25 - Chốt; 6 - Tấm thép truyền lực; 16 - Ống trượt; 2[r]

bánh xe , trong khi quay bánh dẫn hướng với góc lớn nhất. - Tốc độ nhanh nhất của ô tô (Vmax) : Là tốc độ ô tô trên mặt đường nằm ngang mà trên đường đó ô tô không tăng tốc được nữa. - Mức tiêu hao nhiên liệu (l/100 km) khi thử nghiệm. - Các thông số của động cơ: • Kiểu, nhãn hi[r]

Khái niệm về động cơ nhiều xi lanh: Động cơ nhiều xilanh là nhiều xilanh của động cơ ghép lại với nhau, từng xi lanh làm việc giống nhau, khi ghép lại người ta thường bố trí thời kỳ làm [r]

87 Damper, chain viabration Giá tỳ xích cam (Có tác dụng làm giảm xê dich của xích cam) 88 Damping force Lực hấp thụ 89 Dash board Tấm bảng trước mặt tài xế 90 Dashpot Sub - Assy Giảm chấn bướm ga 91 Data link connector Zắc cắm kết nối dữ liệu 92 Dead angle Góc chết 93 Dead battery Ắc quy chết 94 De[r]

Bài 5: NHẬN DẠNG CÁC CHỦNG Bài 5: NHẬN DẠNG CÁC CHỦNG LOẠI ĐỘNG CƠLOẠI ĐỘNG CƠI. Khái niệm về động cơ đốt trongĐộng cơ đốt trong là loại máy có nhiệm vụ chuyển nhiệt năng, do nhiên liệu bốc cháy bên trong xi lanh tạo ra, thành cơ năng làm quay máy công tác: Bánh xe ô tô, bánh xe của đầu máy x[r]

Hình 4.8 - Sơ đồ nguyên lý truyền công suất Khi cánh bơm được dẫn động quay từ trục khuỷu của động cơ, dầu trong cánh bơm sẽ quay cùng với cánh bơm. Khi tốc độ của cánh bơm tăng lên, lực ly tâm làm cho dầu bắt đầu văng ra và chảy từ trong ra phía ngoài dọc theo các bề mặt của các cánh dẫn. Khi tốc[r]

có sự khác nhau như vậy là trong bó nhíp tồn tại nội ma sát giữa các lá nhíp với nhau. Khi Cấu tạo ô tô Chương 9 – Hệ thống treo Bộ môn Ô tô - Đại học Bách khoa TPHCM 196 nội ma sát tăng thì tính êm dòu chuyển động của ôtô giảm. Vì vậy trong thực tế để giảm ma sát giữa các lá nhíp[r]

Cấu tạo ô tô Chương 6 – Các đăng CHƯƠNG 6 CÁC ĐĂNG 1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU 1.1. Công dụng Các đăng và khớp nối là cơ cấu nối và truyền mômen. Nó được sử dụng để truyền mômen giữa các cụm không cố đònh trên cùng một đường trục và các cụm này có thể bò thay đổi vò trí tương đối trong[r]

c. Phương pháp sửa chữa thay thế.c. Phương pháp sửa chữa thay thế.Phương pháp sửa chữa thay thế từng tổ hợp máy là tháo các tổ hợp Phương pháp sửa chữa thay thế từng tổ hợp máy là tháo các tổ hợp máy hư hỏng ra khỏi ô tô và lắp đặt thay vào đó những tổ hợp máy hư hỏng ra khỏi ô tô và l[r]

2. Khi này quỹ đạo của bánh xe phía ngoài sẽ theo đường cong 1 còn quỹ đạo của bánh xe phía trong sẽ theo đường cong 2. Mặt khác nếu bảo đảm động học quay vòng đúng thì bánh xe phía trong cũng phải quay quanh tâm O1 có nghóa quỹ đạo của nó phải là đường cong 3. Giả sử bánh xe dẫn hướng phía ngoài bá[r]

ã KHỎI QUỎT VỀ PHANH TRANG 2 -1- KHÁI QUÁT VỀ PHANH KHÁI QUÁT CHUNG Để giảm tốc độ của một xe đang chạy và dừng xe, cần thiết phải tạo ra một lực làm cho các bánh xe quay chậm lại.. Khi [r]

CẤU TẠO Bộ trợ lực phanh gồm có các bộ phận sau đây 1 Cần điều khiển van 2 Cần đẩy 3 Pittông bộ trợ lực 4 Thân bộ trợ lực 5 Màng ngăn 6 Lò xo màng ngăn 7 Thân van 8 Đĩa phản lực 9 Bộ lọc[r]

Phương pháp làm sạch cặn nước Trong hệ thống làm mát thường xuyên cho nước cứng vào sẽ làm cho két nước và các ngăn nước tích tụ các cặn bẩn kết tủa, hiệu quả làm mát kém, ảnh hưởng đến [r]