nhịp dầm lớn hơn . Điển hình nh các nhịp dầm 33 m đôi khi tới 43 mdầm cắt khúc . Việc đa ra các giải pháp hợp lý về kết cấu , giải phápNguyễn Ngọc ThạchBộ B-K 449Cầu ĐờngBộ môn cầu hầmđồ án tốt nghiệpcông nghệ thi công thích hợp còn cho phép kết cấu BTCT_DƯL vợt đợckhẩu độ lớn hơn .Cầu dầm BT[r]
TRANG 1 NHỮNG THỦ THUẬT NHỎ TẠO CẢM GIÁC RỘNG RÃI CHO NHÀ BẾP L ẮP GƯƠNG RỘNG, D ÙNG GH Ế KHÔNG CÓ TAY VỊN, XẾP ĐỒ ĐẠC V ÀO CÁC KHAY NH Ỏ.... L À CÁCH MÀ CÁC NHÀ THI ẾT KẾ SỬ DỤNG KHI MU[r]
đường dây truyền tải.1.2. TÍNH CẤP THIẾT, Ý NGHĨA THỰC TIỄN VÀ KHOA HỌC CỦAĐỀ TÀINhư đã nói ở trên, HTĐ đóng vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tếcủa mỗi quốc gia vì nó là một trong những cơ sở hạ tầng quan trọng nhất của nền kinhtế quốc dân.Một HTĐ thường phân chia thành ba phần chính: P[r]
TRANG 1 THI ẾT KẾ WEB - LIÊN KẾT VỚI HỆ THỐNG WEBSITE KHÁC Liên kết, hệ thống liên kết là một yếu tố quan trọng trong việc xếp hạng Website trên các máy tìm kiếm với những từ khóa nhất đ[r]
hoàn toàn.+ Cách thức phá hoại : kết cấu nhà cao tầng cần phải thiết kế sao cho khớp dẻo hình thành ở dầm tr-ớc ở cột, sự phá hoại ở trong cấu kiện tr-ớc sự phá hoại ở nút.b. Tải trọng :- Tải trọng đứng : + Tải trọng thẳng đứng trên sàn gồm tĩnh tải và hoạt tải.+ Tải trọng truyền từ sà[r]
QCVN 08: 2010/BTC do Ban soạn thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về dự trữ nhà nước đối với xuồng cứu nạn biên soạn, Tổng cục Dự trữ Nhà nước trình duyệt và được ban hành kèm theo Thông tư số 18/2010/TT-BTC ngày 01 tháng 02 năm 2010 của Bộ Tài chính. QCVN 08: 2010/BTC QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ D[r]
Lúc này PLC điều khiển hệ thống làm việc, ngay khi PLC làm việc cổng ra Q0.0 tác động cấp điện cho cuộn hút rơle băng tải đóng điện động cơ kéo ống. PLC duy trì tín hiệu đầu ra Q0.0 đến khi có tín hiệu I0.1 của mạch đo chiều dài báo đã đủ độ dài. Khi tín hiệu I0.1 tác động PLC điều khiển dừng động c[r]
TRANG 1 THI ẾT KẾ NỘI THẤT CĂN HỘ CHUNG CƯ NHÀ CHI HƯƠNG - TRANG 2 Yêu cầu thiết kế theo phong cách hiện đại trẻ trung, thuận tiệncông năng sử dụng: Với yêu cầu củachi Hương Kiến trúc Nh[r]
TRANG 1 _TRƯỜNG ĐH BÀ RỊA - VŨNG TÀU_ TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ R ỊA -V ŨNG T ÀU KHOA HÓA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỰC PHẨM NGUYỄN THỊ QUÍ THI ẾT KẾ PHÂN XƯỞNG SẢN XUẤT AMONIAC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC[r]
chép của ai. Các số liệu, kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chưa từng đượcai công bố trong bất kỳ công trình nào khác. Nội dung luận văn có tham khảo và sửdụng các tài liệu, thông tin được đăng tải trên các tác phẩm, tạp chí, bài báo và cáctrang web theo danh mục tài liệu tham khảo của luậ[r]
Hình II.3 : Chồng căn phía mạn trái: căn tháo nhanh, căn vuông (800x200), căn vát, căn vuông(800x50)* Yêu cầu kê căn Khoảng cách từ mặt nền bê tông đến đáy tàu là : 1800mm (Để thuận tiện cho thao tác) Vị trí đặt căn trên đà: Cố gắng bố trí vào vị trí giao của đà ngang - sống dọc. Tránh các vị t[r]
. Moment cản tónh tổng của Roto và bánh đà J = 12,5 Tm2.Moment cản tónh không tải bằng 1,4KNm. Động cơ được điều khiển nhờ một bộ điều chỉnh trượt dùng công tắc tơ. Thời gian hãm cho phép khoảng 2 phút. Bài 18 :Tính toán điện trở phụ nối thêm vào mạch kích từ và điện hãm của mạch hãm động[r]
THĐCGTTL: Tổ hợp động cơ diesel – giảm tốc thủy lựcBTTLT: Biến tốc thủy lực tiếnKNTL: Khớp nối thủy lựcBTTLL: Biến tốc thủy lực lùiBTL: Bơm thủy lựcĐCTL: Động cơ thủy lực (thể tích)THLĐ: Tổ hợp lái đẩyĐCMPC: Động cơ – máy phát điện chínhMP: Máy phátĐCĐ: Động cơ điện lai chân vịtHìnhPhương án[r]
pc . tc . oc . bl = 0,92 . 0,96. 0,83. 0,95 = 0,7 Trong đó: pc = 0,913- hiệu suất palăng nâng cần tc . oc– hiệu suất tang và bộ truyền cơ cấu bl– hiệu suất bản lề Công suất trung bình bình phương yêu cầu đối với động cơ điện trong chu kỳ làm việc nâng có tải và hạ không tải[r]
TRANG 1 CHƯƠNG 7: H Ệ PHƯƠNG TR ÌNH THI ẾT KẾ T ÀU THEO QUAN ĐIỂM TỐI ƯU Hệ phương trình thiết kế tàu theo phương pháp truyền thống gồm 4 phương trình: phương trình trọng lượng, phương t[r]
rack.comBáo cáo tốt nghiệp Nguyễn Duy Hoàng Trờng ĐH Nông nghiệp I - 84 - TĐH K46 - Khoa Cơ Điện b. Nguyên lý hoạt động của mô hình thực Hình38: Mô hình thực cắt ống Chức năng của từng bộ phận: + Roll giữ ống: Cùng với cặp Roll kéo ống giữ cho ống thẳng + Hộp số động cơ kéo ống: Giảm tốc độ[r]
Làm việc một chiều, tải va đập nhẹ.b. Tính toán thiết kế:b.1Cấp chính xác,loại trục vít và vật liệu:Dự đoán vận tốc trượt:()( )( )3s tv bv43s4s3,7 4,6v .n . T103,7 4,6v .1200. 525,3610v 3,58 4,45 4(m/s)¸=¸Þ =Þ = ¸ =Do đó chọn sơ bộ cấp chính xác của bộ truyền: cấp 8.Vì s