ĐỀ ÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ XE MÁY

Đề tài đã giải quyết được các vẫn đề sau:
Tổng quan: Trình bày một số vấn đề về hộp số cơ khí và đưa ra được phương án thiết kế.
Thiết kế hộp số: Tính toán thiết kế được các bộ truyền bánh răng và các trục cả hộp số.
Mô phỏng 3D: Dùng phần mềm CATIA để mô phỏng 3D các bánh răng và trục hộp số, từ[r]

PMH FD1 6 3 0 8 D 300001abc d e f gha. Nhà sản xuất, nhãn hiệu và loại xe.PMH: Công ty HONDA MALAYSIA, Xe Honda chở khách.RKT: Công ty HONDA Đài Loan, xe Honda chở kháchNBF: Công ty Ôtô HONDA Atlas (Pakistan), xe Honda chở khách.PAD: Công ty Ôtô HONDA Philippines, xe Honda chở khách.RLH: Công ty HON[r]

công dụng yêu cầu phân loại hộp số, hộp số 3 trục, hộp số 2 trục, hộp số phụ bố trí trước, hộp số phụ bố trí sau, tính số cấp, tỷ số truyền từng tay số, tính khoảng cách trục sơ cấp thứ cấp trung gian tính số răng của các bánh răng, tính toán và thiết kế bộ đồng tốc

Hộp số trong hình trên không có "bộ đồng tốc", vì vậy nếu bạn đang sử dụng loại hộp số kiểu này thì bạn phải "đi" côn kép. Cách dùng côn kép rất phổ biến ở xe ô tô đời cũ và cũng còn được dùng rộng rãi ở các xe đua hiện đại. Khi đi côn kép, lần đạp côn thứ nhất là để tách truyền động giữa động cơ và[r]

Theo lý thuyết động cơ đốt trong thì động cơ chỉ sinh công và mô men xoắn tối đa ở dải tua máy hẹp. Ví dụ, công suất động cơ cực đại ở vòng tua 5.500 vòngphút. Hộp số cho phép tỉ số truyền của động cơ và cầu dẫn động thay đổi khi xe tăng và giảm tốc độ. Bạn thay đổi số để động cơ luôn làm việc ở dướ[r]

Sự đáp ứng của khách hàng thôi thúc những người quản trị Xe máy Việtnghĩ đến khả năng mở rộng tầm hoạt động. Ban giám đốc công ty muốn tăng số cácđại lý trong và ngoài thành phố. Tuy thế họ đã nhìn thấy trước một vấn đề trong tiếntrình này đó là không gian cần thiết, việc xây dựng cơ sở và vi[r]

Lịch sử phát triển và hoàn thiện hộp số cơ khí có thể đƣợc chia làm bốn giaiđoạn. Trong giai đoạn đầu, các hộp số đƣợc chế tạo với các bánh răng di trƣợt. Đểgài một số nào đó ngƣời ta trƣợt một bánh răng dọc trục để nó ăn khớp với các bánhrăng cùng cặp. Cách gài số này thƣờng gây nên v[r]

Nếu bạn từng tìm hiểu về hộp số thường, bạn biết rằng một động cơ được nối với một số bằng một ly hợp. Nếu không có kết nối này, chiếc xe sẽ không thể hoàn toàn dừng lại mà không phá hỏng động cơ. Tuy nhiên với xe trang bị hộp số tự động, không có li hợp để ngắt động cơ và hộp số. Thay vào đó, người[r]

I Giới thiệu về máy liên hợp thu hoạch ngô: 3
II Phân tích chức năng làm việc và tính công nghệ của hộp số phay thân cây 14
III Xác định dạng sản xuất : 15
IV Chọn phương án chế tạo phôi: 15
V Lập thứ tự các nguyên công, các bước : 17
V.1 Lập sơ bộ các nguyên công: 17
V.2.Thiết kế các nguyên côn[r]

chuyển của con người nhưng nó không thể thiếu trong thời đại công nghiệp ngày nay. Bên cạnh các sản phẩm khác của nền công nghiệp được tự động hóa, thì hiện nay trên ô tô tự động hóa cũng đã được tích hợp trong nhiều bộ phận và ngày càng hoàn thiện chúng nhằm nâng cao các tính năng của ô tô cho mục[r]

rng. Nh vy, bn ca cỏc chi tit c tng lờn.+Cơ cấu chống gài nhầm số lùiKhi xe đang chuyển động tiến dù ở bất kỳ tay số nào nếu lúc đó thaotác chuyển số nhầm vào vị trí số lùi thì sẽ gây cỡng bức, va đập trong cácbánh răng của hộp số thậm chí có thể gây gẫy vỡ bánh răng và các chitiết khác của[r]

lợngcao.Kết thúc môn học công nghệ chế tạo máy, em đợc nhận đề tài:Thiết kế qui trình công nghệ gia công thân hộp sốSau thời gian làm đồ án , đợc sự hớng dẫn nhiệt tình của thầy giáo :Nguyễn Tiến Dũng. , cùng với sự nỗ lực của bản thân đến nay đồ án cùa emđã hoàn thành.Tuy nhiên trong quá trì[r]

cấu tạo chi tiết về hộp số ô tô giáo án Đại Học Bách Khoa Hà NộiNhững người thích sự đơn giản, cảm giác êm ái vút nhẹ khi nhấn ga thì CVT chính là thứ họ cần. Ngay trong tình huống vượt địa hình, chỉ cần nhấn chân ga, mọi thứ từ khối cơ bắp dưới nắp capô đến bánh xe đều tự biết phải làm gì.Đó là ng[r]

Câu 1:Trình bày yêu cầu hộp số cơ khí trên oto?Vẽ và trình bày cấu tạo hộp số cơ khí 3 cấp?Trình bày nguyên lý làm việc của hộp số cơ khí 3 cấp.
Trả lời:
• Yêu cầu của hộp số cơ khí trên oto:
- Phải có các tỉ số truyền đảm bảo tính năng động lực.
- Không sinh ra các lực va đập trên các hệ th[r]

tính công nghệ của sản phẩm nên không thể tránh khỏi những thiếu xót và sự tối u hoácủa đề tài. Vậy em mong đợc sự chỉ bảo thêm của các thầy và ý kiến đóng góp của cácbạn để đồ án môn của chúng em đợc hoàn thiện hơn và qua đó sẽ giúp chúng em nhiềuhơn trong quá trình làm việc thực tế sau này.Qua đây[r]

bản thuyết minh về thiết kế hộp số ô tô. Là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động lực của các phương tiện xe ô tô, hộp số xe ô tô với công dụng biến đổi công suất, moment xoắn đồng thời làm thay đổi tốc độ quay của động cơ làm sao để có thể phù hợp với những điều kiện hoạt động khác nhau của độ[r]

MỤC LỤC1Phần 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ MOMEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC.11.1. Tính toán chọn động cơ.11.1.1. Xác định công suất cần thiết.11.1.2. Xác định sơ bộ số vòng quay của động cơ.11.1.3. Chọn động cơ.21.1.4. Xác định tỷ số truyền Ut của hệ dẫn động.21.2. Xác định công suất, tốc độ vòng quay và momen x[r]

nghiên cứu và học tập của họ có quá nhiều thuận lợi, các môn học có thể tự nghiêncứu và học trên máy tính thông qua những CD đã được biên soạn dưới dạng CBT(Computer Basic Training) rất phong phú và đa dạng. Người đọc có thể nắm bắtnhanh được những vấn đề, việc tra cứu thuận lợi, thông tin thì đầy đ[r]

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
1.1. Mục đích ý nghĩa đề tài.
Hiện nay các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trong cuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, Ôtô được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với[r]

1.1 Xác định vấn đề, yếu tố chi phối.
Dựa vào kiến thức đã học môn phân tích thiết kế hệ thống, đồ án sẽ phân tích hệ thống bãi giữ xe nhằm mục đích tạo một hệ thống phần mền quản lý trông giữ xe máy bao gồm:
• Quản lý nhân viên.
• Quản lý khách hàng dùng vé tháng.
• Quản lý khách hàng dùng vé lượt.[r]