CHẤT LƯỢNG MÔI TRƯỜNG TRÊN MỘT SỐ TUYẾN XE BUÝT Ở HÀ NỘI

TÊN CHUYÊN ĐỀ:
TÂM TRẠNG CỦA SINH VIÊN KHI ĐI XE BUÝT GIỜ CAO ĐIỂM TRÊN TUYẾN XE 11 Ở HÀ NỘI.
PHẦN I. CƠ SỞ LÝ LUẬN
I. Thao tác hoá khái niệm
Khái niệm tâm trạng xã hội: Tâm trạng xã hội là 1 trạng thái tình cảm của nhóm. Nó phản ánh thái độ chung của mọi người[r]

Ngoài xe buýt còn phải kể đến các loại phương tiện vận tải hành khách công cộng khác ở thủ đô như: Taxi khoảng 2500 xe. Toàn bộ lực lượng vận tải hành khách công cộng thủ đô đáp ứng được 20 – 30% nhu cầu đi lại của Hà Nội. Chính vì thế vẫn cần phải nhanh chóng phát[r]

Lời mở đầu
Xã hội ngày càng phát triển, nhu cầu đi lại của ngời dân ngày càng tăng nhất là những nơi tập trung đông dân c nh tai địa bàn Hà Nội. Và giao thông đô thị đã trở thành một chủ đề nóng bỏng của cả nớc nói chung và Hà Nội nói riêng. Việc công ty vận tải Hà Nội[r]

Với kiến thức triết học nhỏ bé của mình, em mạnh dạn chọn đề tài: “Xây dựng văn hoá xe buýt Hà Nội - Khả năng và hiện thực”. Vì thời gian và tầm hiểu biết còn hạn hẹp, chắc chắn bài viết còn nhiều thiếu sót. Em rất mong được sự góp ý của các thầy cô giáo.

Các giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà NộiCác giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà NộiCác giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà NộiCác giải pháp nâng cao hiệu quả của kinh phí trợ giá cho xe buýt ở Hà NộiCác giải[r]

- , phụ thuộc vào khả năng sở hữu phương tiện giao thông cá nhân. Những người sở hữu xe ô tô có hệ số đi lại cao nhất, lớn hơn 4, tiếp theo là những người có xe máy (hệ số bằng 3,9) và những người có xe đạp (hệ số bằng 2,7). Những người không có bất cứ [r]

Điều này cho thấy thói quen tự tìm kiếm thông tin các tuyến xe buýt thông qua bản đồ và tra cứu online trên website của hệ thống xe buýt vẫn chưa phổ biến ở Việt Nam.. Điều này c[r]

VIỆC CÔNG TY VẬN TẢI HÀ NỘI ĐƯA CÁC TUYẾN XE _ _BUÝT VÀO HOẠT ĐỘNG ĐÃ TRỞ THÀNH MỘT TẤT YẾU KHÁCH QUAN, ĐÁP ỨNG ĐƯỢC NHU _ _CẦU CỦA ĐÔNG ĐẢO NGƯỜI DÂN, GÓP PHẦN CẢI THIỆN ÁCH TẮC VÀ TAI [r]

trở thành một nét văn minh thực sự của thủ đô Hà Nội nh các khẩu hiệu đã từng giơng cao .
2. Về phía hành khách
Phần lớn hành khách đi xe buýt là học sinh, sinh viên và một số cán bộ công nhân viên chức, đều là những ngời có tri thức và đợc giáo dục[r]

- Loại phi động cơ: Xe đạp, xích lô,...
1.1.3. Đặc điểm và vai trò của VTHKCC bằng xe buýt
Xe buýt là phương tiện vận tải hành khách công cộng phổ biến nhất hiện nay. Xe buýt đầu tiên được đưa vào khai thác ở thủ đô Luân Đôn (Anh) vào năm 1900.[r]