BÀI GIẢNG: CẤU TẠO SỬA CHỮA THÔNG THƯỜNG XE Ô TÔ PPSX

Cầu chủ động: gồm vỏ cầu chủ động, truyền lực chính, vi sai và bán trục TRUYỀN LỰC CHÍNH:Công dụng: Dùng để tăng và truyền mô men xoắn giữa các trục vuông góc với nhau.Vi sai:Công dụng: dùng để đảm bảo cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ khác nhau khi sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên không[r]

3249.2. Hộp số cơ khí có cấp (MT- hộp số thường) (t)?? Tác dụng định vị và hãm gài số?? Cấu tạo và NLLVCơ cấu định vị số và khóa hãm gài số9.2.4. Các bộ phận chính1Nắp che 2 Nắp hộp số 3 Trục trượt 4 Nạnggạt 5 Sợi thép khóa 6 Ốc 7 Lò xo tỳ 8 Chốttỳ 9 Chốt khóa 10 Khóa bi 11 Lò xo định vị12 Bi[r]

§éng c¬ 4 kú, 8 xi lanh kiÓu ch÷ V (V8 ) 3 H×nh 3 Nguyªn lý ho¹t ®éng cña ®éng c¬ ®èt trong 4 kú,sö dông nhiªn liÖu x¨ng S¬ ®å nguyªn lý ho¹t ®éng VÞ trÝ lµm viÖc cña pÝt t«ng 4 Hình 4 Cơ cấu xu páp động cơ xe ôtô 1.Đế xu páp 2.Xu páp Ôngs dẫn hớng xu páp 4.Lò xo xú páp 5.Móng[r]

11 Hình 12 Cầu chủ động trên xe ôtô Cầu chủ động khi xe ôtô chuyển động thẳng Khi xe ôtô chuyển động thẳng trên đờng bằng phẳng sức cản chuyển động ở bánh xe hai bên bằng nhau, vi sai bảo đảm cho các bánh xe chủ động quay với tốc độ bằng nhau ( Các bánh răng h[r]

7LỜI NÓI ĐẦUTrong giai đoạn công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước ngành công nghiệp ôtô của nước ta đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Trong những năm gần đây lượng ôtô tham gia giao thông không ngừng tăng lên. Ngày nay ô tô đã trở thành phươngtiện đi lại thân thiện đối với người dân Việt Nam.[r]

Giới thiệu về nhà máy cơ khí ô tô1.1. Lịch sử hình thành và phát triển của nhà máy cơ khí ô tôNhà máy Cơ khí ô tô tiền thân là một xí nghiệp Cơ giới cầu đờng. Sau đó đ-ợc nhà nớc chuyển thành nhà máy công cụ số II thuộc tổng công ty xây dựng điện than.Ngày 1/7/1971 nhà máy đợc đổi thàn[r]

ng không khí s to thành lp màng th cáp trên b mt chi tit tt hn do tng tác vi ô xi trong không khí. 1.6 CÁC BIN PHÁP GIM HAO MÒN H HNG 1.6.1 Bin pháp công ngh - S dng vt liu có c tính cao, chu nhit, chu mi và chu n mòn cao. - Tng bn b mt chi tit ma sát bng các[r]

Cấu tạo cơ bản của hệ thống truyền lực cơ khí: + Ly hợp, hộp số chính, hộp phân phối (nếu có), trục các đăng, cầu chủ động, bán trục, khớp nối (nếu có), bánh xe chủ động. 2.1.1. Li hợp ma sát a. Công dụng: Ly hợp l một cụm của hệ thống truyền lực nằm giữa động cơ v hộp số chính có chức năng:[r]

hè căn cứ vào loại đường phố, yêu cầu quy hoạch kiến trúc không gian 2 bên đường phố để cân đối giữa bề rộng đường phố với chiều cao các công trình.Theo điều 8.5.3 TCXD 104 – 2007 quy định bề rộng tối thiểu vỉa hè phụ thuộc vào loại đường và điều kiện xây dựng.Đường Giải Phóng: Đường phố chính đô th[r]

3. Các Phương Pháp Sơn Cơ Bản3.3. Sơn tĩnh điện Nguyên lýDùng nguyên lý các hạttích điện dương và âmhút nhau, và các hạtđiện tích cùng dấu đẩynhau.Sơn tĩnh điện3. Các Phương Pháp Sơn Cơ Bản3.3. Sơn tĩnh điện Ưu điểm- Hiệu suất sử dụng cao- Ít ô nhiễm môi trường.- Màng sơn dày và tính bảo vệ tốt.[r]

Chức năng, cấu tạo chung, phân loại, yêu cầu
a) Ô tô con
b) Ô tô tải
Trục chủ động
Hệ thống treo
Bánh xe
Moay ơ
Bánh xe
Dầm cầu
Moay ơ
Tang trống
phanh
Các kích thước của lốp xe
?? Phân loại lốp theo kích thước
?? Phân loại lốp theo áp suất lốp
?? Phân loại lốp theo phạm vi hoạt động
?? Phân loại lố[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU81. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU82. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI93. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI94. GỈA THIẾT KHOA HỌC95. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU96. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU106.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn106.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu106.3. Phương pháp thống kê, mô[r]

Kiểm tra, điều chỉnh Kiểm tra điều chỉnh Thứ tự xiết đai ốc bánh xe độ dơ góc của vô lăng lái dây đai Khi thay,đảo lốp phải xiết không lớn hơn quy định Tác dụng một lực 10KG chặt các đai ốc theo đúng đối với từng loai xe ôtô vào điểm giữa dây đai, ren trái hoặc phải và đúng ( Từ 25 đến 40mm[r]

-Ôtô chở người trên 30 chỗ ngồi-Ôtô tải các hạng có kéo rơ moóc trên 750 kg.1.2. Theo loại nhiên liệu sử dụng.Theo nhiên liệu sử dụng ôtô được chia thành các loại:- Xe ôtô chạy xăng; -Xe ôtô chạy dầu diezel;-Xe ôtô chạy khí gas hoá lỏng;-Xe ôtô chạy điện;1.3. Theo công dụ[r]

-Mắt nhìn thẳng không được nhìn xuống buồng lái-Khi đổi từ số tiến sang số lùi hoặc ngược lại cần phải cho xe dừng hẳn mới được thao tác.Truyền động các đăng:- Dùng để truyền mô men xoắn giữa các trục không cùng nằm trên một đường thẳng và góc lệch trục luôn thayđổi trong quá trình chuyển độn[r]

1CÊu t¹o, b¶o d−ìng vµ söa ch÷a th«ng th−êng xe «t« Gåm 19 h×nh vÏ, ®−îc ký hiÖu tõ h×nh 1 ®Õn h×nh 19. H×nh 1 C¸c hÖ thèng,tæng thµnh chñ yÕu cña xe «t« Th©n vá xe «t«

Bài giảng về máy vi tínhIHello, I am Daisy. And you?Hello, I am Peter. How are you? Chào mừng các bạn đến với bài giảng đầu tiên về các phương tiệnWhat is this?Can you answer this question?This is an ambulance.This isa car toy Báo cáo tổng kết năm học Học lái xe ô tô trên[r]

hệ thống phun xăng điện tử efi xe mazda 3 năm 2010 bài giảng powpoint , bài thuyết trình cho chương trình đại học, có các nguyên lí hoạt động mạch điện, đặc điểm cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử efi
có sơ đồ mạch điện xe mazda 3