RỦI RO TRONG BẢO HIỂM VẬN TẢI QUỐC TẾ

4. Ðối tượng bảo hiểm (Subject matter insured) Là đối tượng mà vì nó người ta phải ký kết hợp đồng bảo hiểm. Ðối tượng bảo hiểm gồm 3 nhóm chính: Tài sản, con người và trách nhiệm dân sự. 5. Trị giá bảo hiểm (Insurance value) Là trị giá của tài sản và các chi phí hợp lý khác có liên quan như phí bảo[r]

Nhóm thực hiện: Busan GVHD: Thầy Hoàng Lâm CườngLỜI MỞ ĐẦUTrong những năm qua nền kinh tế nước ta đã có những bước tăng trưởng đáng khích lệ. Đóng góp vào thành công chung đó không thể không kể đến vai trò của hoạt động xuất nhập khẩu. Với đặc điểm địa lý của nước ta có hơn 3.000 km là bờ biển, lại[r]

Chương I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂMGi ng viên: Hoàng ảTh Đoan Trangị Hoàng Thị Đoan Trang-VT&BH 2Chương I. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂMI. Khái niệm và bản chất của BH 1.Khái niệm2. Bản chất của BH II. Tác dụng của BHIII. Phân loại bảo hiểm1. Căn cứ vào tính chất của BH2. Căn c[r]

Đối tượng vận chuyển chủ yếu của ngành là dầu thô với hơn 60% khối lượng vận chuyển, còn lại là các sản phẩm khác từ dầu như xăng, gas, khí đốt hóa lỏng,...Nhu cầu tiêu thụ toàn cầu đặc biệt là tại các thị trường chính Bắc Mỹ và Châu Âu (>50% tổng tiêu thụ toàn cầu) luôn có vai trò quan trọng[r]

Đối tượng vận chuyển chủ yếu của ngành là dầu thô với hơn 60% khối lượng vận chuyển, còn lại là các sản phẩm khác từ dầu như xăng, gas, khí đốt hóa lỏng,...Nhu cầu tiêu thụ toàn cầu đặc biệt là tại các thị trường chính Bắc Mỹ và Châu Âu (>50% tổng tiêu thụ toàn cầu) luôn có vai trò quan trọng[r]

động yêu cầu để đổ đầy và hút hết (rỗng) là nhỏ nhất và có thể được sử dụng như là kho chứa tạm thời. Tuy nhiên, nó cũng có những khuyết tật, chẳng hạn: - Giá thành ban đầu cao. - Giá thành bảo dưỡng cao. - Các hàng hóa khi cho vào đòi hỏi phải làm sạch thùng chứa(mỗi lần cho hàng vào là một lần làm[r]

Trong trường hợp thiệt hại, người được quyền nhận hàng phải khiếu nại người vận chuyển ngay lập tức sau khi đã phát hiện ra thiệt hại và chậm nhất là 7 ngày sau ngày nhận hàng. Trường hợp chậm chễ đơn khiếu nại phải chậm nhất trong vòng 7 ngày kể từ ngày nhận hàng. Trường hợp chậm chễ, đơn khiếu nại[r]

Các phương thức vận tải và vai trò của nó trong kinh doanh quốc tế và các điều khoản quốc tế trong vận tải hàng hoá cũng như các tổ chức vận tải quốc tế 2. VẬN TẢI HÀNG HẢI TRONG KINH DOANH QUỐC TẾ  Hiểu cách phân loại hàng hoá, sự phân vùng địa lý trong hàng hải để lự[r]

hàng góp vốn cùng với các tổ chức, công ty và các nhà đầu tư khác đẻ cùng thành lập một công ty kinh doanh bảo hiểm độc lâp.+ Ngân hàng thành lập công ty bảo hiểm : cùng với việc thành lập công ty bảo hiểm, ngân hàng còn thành lập công ty chứng khoán, công ty tài chính, và hướng tới hoạt dộng như mộ[r]

Rủi mà không rủi Rủi ro là chuyện chẳng ai muốn nhưng xét về góc độ kinh doanh thì nó lại cần thiết Giả sử có 100.000 chiếc xe gắn máy được bảo hiểm trong khoảng thời gian tương đối dài và trung bình mỗi năm có khoảng 10.000 chiếc gặp ít nhất một tai nạn và đòi bồi thường. Tuy nhiên,[r]

Chương 1: Khái niệm chung về bảo hiểm vận tải quốc tếI. Sự cần thiết và lịch sử ra ñời của bảo hiểm trên thế giới (SGK)II. Khái niệm về bảo hiểmIII. Vai trò của bảo hiểm trong kinh doanh xuất nhập khẩuII. Khái niệm về bảo hiểm1. Định nghĩa:• Bảo hiểm là một chế ñộ cam kết bồi thường về[r]

CƯỚP BIỂN VỚI VẬN TẢI HÀNG HẢI Vận tải và giao nhận hàng hóaMỞ ĐẦURủi ro tai nạn là một vấn đề lớn của vận tải và giao nhận hàng hóa, đặc biệt là vận tải bằng đường biển, do chưa có thiết chế đủ chặt để quản lý loại hình giao thông này. Bên cạnh những kiểu tai nạn thường[r]

Rủi mà không rủiGiả sử có 100.000 chiếc xe gắn máy được bảo hiểm trong khoảng thời gian tương đối dài và trung bình mỗi năm có khoảng 10.000 chiếc gặp ít nhất một tai nạn và đòi bồi thường. Tuy nhiên, trong một năm không hẳn số trường hợp đòi bồi thường có thể chính xác là 10.000. Theo một số[r]

Vận tải là huyết mạch của nền kinh tế, vận tải phát triển sẽ thúc đẩy các ngànhkinh tế khác phát triển theo. Trong thời đại toàn cầu hoá hiện nay vận tải đóng vai tròrất quan trọng, nhất là vận tải biển. Vận tải liên kết các nền kinh tế, rút ngắn khoảngcách về không gian địa lý, nhằm giảm chi phí, g[r]

I. Giới thiệu chung về các ñiều kiện bảo hiểmII. Giới thiệu các luật áp dụngIII. Bộ ñiều khoản bảo hiểm 1963IV.Bộ ñiều khoản 1982I. Giới thiệu chung về các ñiều kiện bảo hiểm• Điều kiện bảo hiểm là những quy ñịnh phạm vi trách nhiệm của người bảo hiểm ñối với rủi ro tổn thất của ñối tượng [r]

chiếc tàu sắt trọng tải lớn không những chỉ hoạt động ở vùng biển của ta mà còn vươn ra hải phận quốc tế. Những con tàu không số đều chở nặng vũ khí, trang bị, được nguỵ trang và nghi trang khéo léo, lúc hợp pháp lúc bất hợp pháp. Cùng với đó là phương thức vận chuyển cũng được phát triển ngày càng[r]

thng ny theo cỏc khớa cnh tớnh phự hp , s hin hu , tớnh thng xuyờn , liờn tc .+ Kim tra li cỏc thụng tin trong cỏc lnh vc ca cụng ty bao gm c thụng tin ti chớnh v thụng tin phi ti chớnh trờn cỏc khớa cnh liờn quan , xem xột mc tin cy ca cỏc thụng tin , thm nh cỏc trng hp cỏ bit theo yờu cu ca cỏc n[r]

Nguyễn Đức Hùng- Lớp cơ bản 2- K07Bản thu hoạch lớp Cơ bảnChủ đề: Phân tích ngành Vận TảiI. Các nội dung chính:1. Đánh giá tổng quan về ngành2. Đánh giá đặc điểm của ngành3. Định hướng phát triển của Chính Phủ đối với ngành4. Phân tích SWOT5. Các chỉ số tình hình hoạt động của 1 số công ty trong ngà[r]

"Đông y Bảo giám" là bộ sách về y học cổ truyền của phương Đông, do ngự y Huh Jun biên soạn hồi thế kỷ 17. Tác phẩm đã tổng hợp một cách có hệ thống các bệnh nội khoa, ngoại khoa, phụ khoa và nhi khoa, nêu cụ thể các triệu chứng bệnh và phương pháp điều trị. Bộ sách này gồm 25 quyển chia làm[r]

Slide Quản trị rủi ro .Slide Quản trị rủi ro .Slide Quản trị rủi ro . Slide Quản trị rủi ro CHƯƠNG I: KHÁI LUẬN VỀ QUẢN TRỊ RỦI RO .RỦI RO TRONG KINH DOANHKHÁI NIỆM VÀ QUÁ TRÌNH QUẢN TRỊ RỦI RONGUYÊN TẮC QUẢN TRỊ RỦI ROMỐI QUAN HỆ GIỮA QUẢN TRỊ RỦI RO VÀ QUẢN TRỊ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆ[r]