CHẾ TẠO ĐĨA BĂNG TẢI TRUYỀN ĐỘNG HỘP GIẢM TỐC TRỤC VÍC MINI, CHƯƠNG 9 PPTX

THỬ SỨC TRƯỚC KÌ THI THPT QUỐC GIA NĂM 2016 Môn Vật lí – Đề số 03 Th ầy Đặ ng Vi ệt Hùng – Hocmai.vn
Cho bi ết: h ằng s ố Pl ăng h = 6,625.10 –34 J.s; độ l ớn điện tích nguyên t ố e = 1,6.10 –19 C; t ốc độ ánh sáng trong chân không c = 3.10 8 ms; s ố Avôga đrô NA = 6,02.10 23 mol –1. Câu 1. M ột c[r]

1. Đặt vấn đề
MỞ ĐẦU
Chè không chỉ s d ng với m đ ò ý ĩ ă ườ b o
ệ ỏe o ười, do có tác d ng quan trọ ư ò ố ư bệnh về
huy t áp, tim mạch, đường ruộ ă ệng, làm ch o o ă ổi thọ và
được s d ng hiệu qu[r]

1. Lí do ch n đ tài ọ ề
Trong s phát tri n c a khoa h c cu i th k 20 đ u th k 21, công ngh thông tin ự ể ủ ọ ố ế ỷ ầ ế ỷ ệ
hi n nay là ngành có t c đ phát tri n nhanh nh t. ệ ố ộ ể ấ Công ngh thông tin ệ ở n c ta còn ướ
m i, ớ song t c đ phát tri n c a nó r t nhanh và m nh, chi m m t v trí quan tr[r]

ÁP D Ụ NG KHI - Đ Ã CÓ M Ộ T MÔ HÌNH L Ý THUY Ế T VÀ TRANG 21 PH ƯƠ NG PHÁP BACKWARD THỰC HÀNH THU NHẬP K/THỨC GIỚI TUỔI BỆNH THỰC HÀNH K/THỨC GIỚI BỆNH MÔ HÌNH ĐẦY ĐỦ MÔ HÌNH RÚT GỌN TI[r]

u SB = u SBN u SBHTheo bảng 2.4[1] tr 21 ( Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí tập 1)Chọn sơ bộ:tỷ số truyền sơ bộ của bộ truyền ngoài (đai) uSBN =3tỷ số truyền sơ bộ của bộ truyền trong hộp giảm tốc cấp 1 truyền động bánh răngtrụ u SBH =4u SB = u SBN u SBH =3.4=12Suy ra: n SB  n CT[r]

Phần IX: THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC CHI TIẾT MÁY KHÁC

1.1 Thiết kế vỏ hộp giảm tốc
Theo bảng 18.1 tr 85 Tài liệu 2, ta chọn các kích thước của các phần tử cấu tạo nên hộp giảm tốc đúc như sau:
1 Chiều dày thân hộp:
Với =0,03.aw +3=0,03.140 +3=6 chọn  = 6(mm)
2 Chiều dày nắp bích[r]

Word tự động mở tài liệu soạn lần cuốiThiết lập chế độ ghi tạm trong NeroBurning.Khi ghi dữ liệu 1 lần và nhiều lần cái nào có lợi hơn.Hiện hộp thoại tắt WinXP sau cú nháy chuộtKhông xem được chế độ Print Preview trong Excel.Tạo chữ chéo theo cạnh tam giác trong Excel dán ảnh vào Word.Tạo<[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC........................................................................................................... 1
LỜI NÓI ĐẦU .................................................................................................... 3
CHƯƠNG 1: TÍNH TOÁN HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ .....................[r]

Đặc điểm vận chuyển bằng thang máy so với các phơng tiện vận chuyểnkhác là thời gian của một chu kỳ vận chuyển bé, tần suất vận chuyển lớn. Ngoàiý nghĩa về vận chuyển, thang máy còn là một trong những yếu tố làm tăng vẻ đẹpvà tiện nghi của công trình.8Nhiều quốc gia trên thế giới đã quy định, đối vớ[r]

Thiết kê hệ thống dẫn động xích tải với hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục bánh răng thảng. Với việc tính toán các chi tiết trong hộp giảm tốc đáp ứng nhu cầu sử dụng. Tính toán cho bộ truyền đai thang, cặp bánh răng trụ răng thẳng

tài liệu gồm các phần tính toán và thiết kế hộp giảm tốc. bao gồm tính toán thiết kế bánh răng, tính toán thiết kế trục, tính toán then, tính toán và thiết kế vỏ hộp, tính toán ổ lăn, cách bộ trơn trong hộp giảm tốc

đồ án chi tiết máy bánh răng trụ răng nghiêng, với cấp nhanh và cấp trung gian là bánh răng trụ, răng nghiêng, cấp chậm là bánh răng trụ răng thẳng. Sử dụng bộ truyền động đai thang. Giúp sinh viên hiểu rõ hơn về các loại hộp giảm tốc, bản thuyết minh giúp sinh viên hiểu rõ hơn về quá trình thiết kế[r]

đồ án thiết kế máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ sử dụng hộp giảm tốc trục vít . tài liệu đồ án hộp giảm tốc cấp 1 được tính toán chi tiết . Sơ đồ truyền động:Gồm:Động cơ điệnKhớp nốiHộp giảm tốc trục vítCặp bánh răng hở hình trụTang và băng tải

Môn học Chi tiết máy là một trong những môn cơ sở giúp cho sinh viên khoa cơ khí nói riêng và sinh viên khoa khác nói chung có một cách nhìn tổng quan về nên công nghiệp đang phát triển như vũ bão. Và là cơ sở để học nhưng môn như dao cắt, công nghệ…
Thiết kế đồ án chi tiết là một việc rất quan[r]

đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp Đồ án thiết kế CTM,Đồ án hệ thống dẫn động băng tải 2 cấp bộ truyền xích bánh trụ bánh răng thẳng
giúp chúng ta hiểu thêm về cách thiết kế chi tiết các chi tiết trong hộp giảm tốc

- Chiều dài mayơ bánh răng chủ động:𝑙𝑚13 = (1,2 … 1,4)𝑑1 = (1,2 … 1,4)25 = 30 … 35Chọn 𝑙𝑚13 = 35 𝑚𝑚- Chiều dài mayơ bánh răng bị động:𝑙𝑚23 = (1,2 … 1,4)𝑑2 = (1,2 … 1,4)30 = 36 … 42Chọn 𝑙𝑚23 = 40 𝑚𝑚- Chiều dài mayơ nửa khớp nối:𝑙𝑚22 = (1,4 … 2,5)𝑑2 = (1,4 … 2,5)30 = 42 … 75Chọn 𝑙𝑚22 = 61 𝑚𝑚- Tra bảng[r]

I.CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐO TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠĐể đo tốc độ động cơ ta có rất nhiều phương pháp khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu, mục đích mà ta sử dụng.1 Đo tốc độ động cơ sử dụng máy phát tốc :Nhược điểm độ chính xác thấp,lại đòi hỏi kèm theo bộ chuyển đổi tương tự số để số hóa tín hiệu đo nên phươn[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

Mục Lục
A. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 3
I . Xác định công suất cần thiết và chọn động cơ điện: 3
II. Xác định tỉ số truyền động 4
B. Thiết kế các bộ truyền. 7
I. Chọn vật liệu: 7
II. Xác định ứng suất cho phép: 7
III. Tính bộ truyền cấp nhanh 9
IV. Tính bộ truyền cấp chậm: 13
V.Tính bộ[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ
XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT.
I Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết .
Chi tiết thân hộp giảm tốc trục vít 02 là một chi tiết máy dạng hộp có hình dáng tương đối phức tạp , độ chính xác đòi hỏi cao . Chức năng[r]