THUẬT TOÁN XÁC ĐỊNH CÁC HỆ SỐ SỨC CẢN XOẮN BẰNG THỰC NGHIỆM PHỤC VỤ TÍNH TOÁN DAO ĐỘNG XOẮN HỆ TRỤC TÀU THỦY

Để tính dao động ngang của đường trục chân vịt, ta mơ hình hố đường trục thành một dầm bị ngàm tại mặt bích nối trục chân vịt với máy chính, các gối tại các gối đỡ trục chân vịt hình 5 H[r]

+ Chọn trục song song với trục thanh để biểu thị vị trí của các mặt cắt.
+ Chọn trục vuông góc với trục thanh để biểu thị trị số của nội lực Mz theo một tỷ lệ xích nhất định.
+ Dựa vào kết quả tính toán mô men xoắn nội lực từng đoạn để vẽ biểu đồ.

Giá trị σ F 2 = 85,46 MPa ≤ 231,4 MPa = [ ] σ F
Do đó điền kiện độ bền uốn được thỏa.
3. Tính toán trục truyền chuyển động quay tới bánh xe.
Tương tự trục truyền chuyển động quay từ động cơ tới bánh răng chủ động trong cơ cấu vi sai, trục truyền chuyển động quay[r]

TRANG 1 CHƯƠNG 8: TÍNH TRỤC TANG Chọn vật liệu chế tạo trục là gang xám 1 Tính sơ bộ trục Đường kính trục xác định bằng mô men xoắn theo công thức D  3  .[r]

1. Trong tr−ờng hợp ứng suất xoắn này ch−a v−ợt quá phạm vi cho phép, tuy hệ trục không bị gẫy nh−ng cũng gây tác hại phá hoại quá trình vận hành ổn định của cơ hệ, nh− là
Dao động cộng h − ởng làm rung động động cơ, tiếng ồn lớn là do tốc độ góc các khuỷu chê[r]

II.Xác định tỉ số truyền động Ut của toàn bộ hệ thống, phân phối tỷ số truyền .Cho từng hệ thống dẫn động ,lập bảng công suất ,Momem xoắn số vòng quay trên các trục.. III.Tính toán bộ tr[r]

Xác định tỷ số truyền động ut của toàn bộ hệ thống và phân phối tỷ số truyền cho từng bộ phận truyền của hệ dẫn động, lập bảng công suất, mô men xoắn, số vòng quay trên các trục.. XÁC ĐỊ[r]

TÍNH TOÁN CÔNG SUẤT CẦN THIẾT TRÊN CÁC TRỤC, CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN, PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN, TÍNH SỐ VÒNG QUAY CỦA CÁC TRỤC, TÍNH MÔ MEN XOẮN TRÊN CÁC TRỤC, LẬP BẢNG CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT.. T[r]

1.Số liệu thiết kế:51.1 Chọn động cơ51.2 Phân phối tỉ số truyền.62.Thiết kế bộ truyền đai thang62.1 Chọn loại đai72.2 Chọn đường kính bánh đai dẫn72.3 Chọn hệ số trượt và xác định tỉ số truyền72.5 Vận tốc bánh đai dẫn:82.6 Góc ôm đai bánh đai nhỏ82.7 Các hệ số sử dụng82.8 Thông số các lực tác[r]

_ _Các tác giả đã mô hình hóa tín hiệu mô men xoắn THMMX, tiến hành biến đổi THMMX _ _trong miền thời gian và miền tần số; mô phỏng đo và xử lý THMMX trong trường hợp xy lanh _ _cháy bìn[r]

Trục có thể bị dao động ngang, dao động dọc và dao động xoắn. Trong thực tế thường chú ý đến dao động ngang và dao động xoắn vì tần số riêng của dao động ngang và dao động xoắn tương đối thấp.
Đối với phần lớn các trục quay[r]

Chương 16: Tính bánh xe và ray
Ta chọn bánh xe hình trụ có hai thành bên với các kích thước theo ΓOCT 3569-60 . Ta chọn đường kính bánh xe D bx = 320 mm, đường kính ngỗng trục lắp ổ d = 60 mm

2/- Tính toán: Trên cơ sở lý thuyết biến dạng của lò xo xoắn được quấn bằng dây hoặc thanh tiết diện tròn, chịu tải kéo hoặc nén hướng trục, lò xo được tính về xoắn của dây hoặc thanh.. [r]

 Xâc định hệ số an toăn ở câc tiết diện nguy hiểm của trục:
 Trục I: tiết diện nguy hiểm cần được kiểm tra độ bền mỏi lă: câc tiết
diện lắp bânh răng (13), ổ lăn (11).
 Trục II: tiết diện nguy hiểm: câc tiết diện lắp bânh răng (22), (23),

- Mô hình ADN theo J.Oatxown và F.Cric có đặc trưng sau: + Là một chuỗi xoắn kép gồm 2 mạch pôlinuclêôtit xoắn đều quanh một trục theo chiều từ trái sang phải như một thang dây xoắn, mà [r]

Với công nghệ hiện đại, máy tính và các phần mềm chuyên dụng đ giúp con ngƣời rất nhiều trong việc nghiên cứu ảnh hƣởng của dòng chảy tới vật thể chuyển động trong chất lỏng và ngƣợc lại sự thay đổi hình dạng, kết cấu vật thể tác động lên dòng chảy. Điều này cũng có nghĩa ớn trong việc nghiên[r]

Đây là bài tập lớn mẫu về tính toán sức cản tàu thủy của môn học lý thuyết tàu thủy. Bài tập này giúp cho các bạn bước đầu làm quen với việc tính toán sức cản của tàu. Nó sẽ là tiền đề để giải quyết các bài toán sức cản trong thực tế nhằm nâng cao tốc độ tàu.

Thus, establishing a calculating torsional vibration program of marine propulsion system by finite element method for design and shipbuilding companies to avoid above damage, reduce cost[r]

Bài báo đã tiến hành phân tích, tính toán dao động xoắn của hệ bánh răng hộp số và đạt được những kết quả cụ thể như sau: + Thiết lập mô hình dao động của bánh răng hộp số, sử dụng phươn[r]

Bài báo đề cập đến sai số của tín hiệu mô men xoắn đo được trên đường trục diesel máy chính lai chân vịt tàu thủy liên quan đến quá trình đo và xử lý tín hiệu số của tín hiệu. Các tác giả đã mô hình hóa tín hiệu mô men xoắn (THMMX), tiến hành biến đổi THMMX trong miền thời gian và miền tần số; mô ph[r]