TÀI LIỆU DỌN Ổ CỨNG VÀ TĂNG TỐC MÁY TÍNH VỚI KCLEANER PPT

sau s ph i gánh ch .ăC ngăc nă ă Ủăr ng, vi c phá ho i và làm suy gi m ch tă ng môitr ng thì r t d vàăănhanhăchóng,ănh ngă hiămàăch tă ng c aămôiătr ngăđưă yăgi m t im căđ nguy hi m thì vi c làm t t l i s vôăcùngă hóă h n,ăt nă émăvàăc ngă h i trong m tth i gian r t dài m i khôi ph c l[r]

Cấu tạo của MT loại này gồm có: con lắc ly tâm 4, tay đòn HZS và vn điều tiết lu lợng 3, con lắc ly tâm 4 quay đợc nhờ động cơđiện 2 có liên hệ bằng cơ hay điện với trục tuabin. ầu bên trái của tay đòn HZS đợc nối với con lắc nhờ hộp trục H còn bên phải nó đợcnối với van điều tiết 3 tại điểm S. Khi[r]

Khiănghiênăc uăcácănhuăc uăc aăkháchăduăl chăngiătaănh năth yăr ngăh uă nh ă t tă c ă cácă d chăv ăđ uă c nă thi tăngangă nhauă tho ă mưnă cácă nhuă c uăphátăsinhătrongăchuy năhƠnhătrìnhăvƠăl uăl iăc aăkháchăduă l ch. Nhuăc uăc aăkháchăduăl chăbaoăg m:+ăNhuăc uăđ cătr ng+ăNhuăc uăthi tăy u+ăN[r]

Mục đích- yêu cầu: Biết đựơc đặc điểm củađộng cơ và hệ thống truyền lực dùng trong máyphát điệnA. ứng dụng:Máy phát điện kéo bằng động cơ đốt trong thờngđợc sử dụng:- Những cơ sở sản xuất gia đình, nơi không cóđiện lới quốc gia.- Dự phòng trong cơ sở sản xuất, khách sạn, giađình khi mất điện[r]

Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]

Dung sai và lắp ghép của GS.TS ninh đức tốn.Do là lần đầu làm quen với công việc thiết kế chi tiết máy,cùng với sựhiểu biết còn hạn chế cho nên dù đã rất cố gắng tham khảo các tài liệu và bàigiảng của các môn có liên quan song bài làm của sinh viên không thể tránhkhỏi những sai sót. Kính mong[r]

Mục lục
LỜI NÓI ĐẦU
CHƯƠNG 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN
1.1. Chọn động cơ điện
1.1.1. Công suất làm việc
1.1.2. Công suất tương đương :
1.1.3. Chọn động cơ
1.2. Phân phối tỉ số truyền
1.2.1. Tỷ số truyền chung của hệ thống :
1.2.2. Ta có số vòng quay của các trục
1.2.3. Công suất[r]

học sinh có thể giành thắng lợi trong các kỳ thi các cấp.II. PHẦN NỘI DUNG1.Chương 1: Tổng quan.1.1.Cơ sở lý luận.Bộ giáo dục và đào tạo hướng dẫn và yêu cầu các SGD & ĐT chỉ đạo cáctrường phổ thông bậc THCS THPT sử dụng máy tính điện tử bỏ túi thực hànhtoán học trong dạy và học như sau :- S[r]

• Dùng biến trở mở máy R mở• Giảm điện áp đặt vào phần ứng2) Các trạng thái hãm động cơHãm là trạng thái mà động cơ sinh ra mô men quay ngượcchiều tốc độ quay .Trong tất cả các trạng thái hãm động cơ đềulàm việc ở chế độ máy phát.Tùy theo cách biến đổi năng lượng cơ trong khi hãm người[r]

GVHD: TS. Trịnh Đồng TínhLỜI NÓI ĐẦUThiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn họcnày không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đốivới các kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các mônchuyên ngành sẽ được học sau[r]

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không thể thiếu đối với một kỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về máy và kết cấu máy.
Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đã học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu[r]

MỞ ĐẦU 5
PHẦN 1. TÍNH ĐỘNG HỌC 6
I.Chọn động cơ: 6
1.1. Xác định công suất đặt trên trục động cơ : 6
1.2. Xác định tốc độ đồng bộ của động cơ điện : 6
1.3. Chọn động cơ. 7
II. Phân phối tỷ số truyền. 7
2.1 Xác định tỉ số truyền chung cho cả hệ thống : 7
2.2 Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tố[r]

kinh tế – xã hội v.v…Thứ ba, các Định mức này là các cơ sở để kiểm tra chất lượng chất lượng sảnphẩm về mặt kỹ thuật, kiểm tra các chi phí và hiệu quả về mặt kinh tế – xã hội của cácquá trình sản xuất.Thứ tư, các Định mức này còn để đảm bảo sự thống nhất đến mức cần thiết vềmặt quốc gia cũng như về[r]

Bài thuyết minh đồ án chi tiết máy, thiết kế hộp giảm tốc...
Thiết kế hộp giảm tốc trục, bánh răng giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục bánh răng với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn[r]

n đc1440u = u1 . u2 . ux = uh . ux = n == 32,7344lvTrong đó : u1 - tỉ số truyền bộ truyền bộ truyền bánh răng côn ;u2 - tỉ số truyền bộ truyền bánh răng trụ ;ux - tỉ số truyền bộ truyền bộ truyền xích ;Tỉ số truyền của hộp giảm tốc thường được chọn theo tiêu chuẩn. Chọn tỉ số truyền của hộp[r]

tài liệu gồm các phần tính toán và thiết kế hộp giảm tốc. bao gồm tính toán thiết kế bánh răng, tính toán thiết kế trục, tính toán then, tính toán và thiết kế vỏ hộp, tính toán ổ lăn, cách bộ trơn trong hộp giảm tốc

Dựa vào sơ đồ bố trí trục I và cơ sở tính toán sơ bộ d1 = 25mm, chọn kếtcấu trục như sau:- Tại vị trí lắp bánh đai và bánh răng chọn d12 = d13 = 25 mm- Tại vị trí lắp ổ lăn chọn d10 = d11 = 30 mm- Giữa 2 ổ lăn có vai trục, chọn dv = 35 mm3.3.2 Tính then:Trên trục I có then tại vị trí l[r]

Mục Lục
A. Chọn động cơ và phân phối tỷ số truyền 3
I . Xác định công suất cần thiết và chọn động cơ điện: 3
II. Xác định tỉ số truyền động 4
B. Thiết kế các bộ truyền. 7
I. Chọn vật liệu: 7
II. Xác định ứng suất cho phép: 7
III. Tính bộ truyền cấp nhanh 9
IV. Tính bộ truyền cấp chậm: 13
V.Tính bộ[r]

1.1. Tính toán chọn động cơ.1.1.1. Xác định công suất cần thiết.Công suất làm việc trên trục máy công tác: + η: Hiệu suất bộ truyền, ở lăn, ổ trượt, khớp nối. η = η k.η2 br.ηđ.η4o = 1.0,972.0,95.0,994= 0,86 Tra bảng 2.3 η k = 1 : Hiệu suất khớp nối đàn hồi. η br = 0,97 : Hiệu suất bộ t[r]

bài tập lớn chi tiết máy về thiết kế hệ dẫn động băng tải
hộp giảm tốc 2 cấp khai triển
bộ truyền bánh răng trụ răng côn
bộ truyền trục vítbánh vít
bộ truyền đai
1) Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền.
2) Tính toán thiết kế các bộ truyền đai thang , bánh răng 12, 34, 56 .
3) Tính toán thiết kế[r]