TĂNG TỐC MÁY TÍNH

Hoàng Văn Anh. Lớp: Kỹ Thuật Tàu Thuỷ - K47Đồ án chi tiết máyLời nói đầuTrong tất cả các máy móc cơ khí đều có sự chuyển động cơ học của các bộ phận của máy.Muốn có sự chuyển động thì cần phải có năng lợng. Một trong những dạng năng lợng dễ kiếm,dễ sử dụng và có thể có mặt ở khắp mọi nơi đó l[r]

sinh thái”,ăcònătínhăb n v ngă àă“m t đ c đi m đ c tr ng c a m t quá trình ho c m t tr ngthái có th duy trì mãi mãi”.N u nhìn vào l ch s ,ă th ă Ủă t ng v T ă đưă đMea ow ,ăđóă àă hátătri nă“có th thay đ i xu th t ng trv sinh thái và kinh t lâu b n trong t ng lai ”.ăc nêu lên t n mă 19 2ă b i D.Hng[r]

hi năho tăđ ngălƠmăgiaăt ngăgiáătr ăs ăd ngăvƠăgiáătr ăc aăchthôngăquaălaoăđ ng c aăhngătrìnhăduăl chăngăd năviên.b) Vaiătrò c a c a công ty l hƠnhCácăcôngătyăl ăhƠnh lƠăm tăb ăph năquanătr ngămangătínhăquy tăđ nhăđ năs ăphátătri năduăl chă ăm tăkhôngăgian,ăth iăgianănh tăđ nh.ăXu tăphátăt ămơuăthu[r]

và t ch u trách nhi m v ho tăđ ng kinh doanh c aămình.ălàmăđ căđi uăđó,ăm idoanh nghi p ph i tìm ra cho mình m tă h ngă điă thíchă h p,ă môiă tr ng kinh doanhc a riêng mình.Vì v y,ă đ t ngă s c c nh tranh, ti p t c t n t i và phát tri n, các doanh nghi pph i quană tâmă đ n vi c ho chă đ nh và[r]

    Thường mỗi tối, gà vừa lên chuồng được một lát là cu Tý cũng leo ngay lên giường đánh giấc. Lắm lúc bỏ cả cơm (cả nhà bận đi làm đồng nên về thổi muộn). Cũng chẳng cần, chú chàng đã lục nồi[r]

và góc quay các cánh BXCT nhằm đạt đợc hiệu suất cao. Sơ đồ nguyên lý của nó cho ở hình (8.12).0Khi phụ tải thay đổi máy điều tốc sẽ đồng thời dịch chuỷen các bộ phận điều chỉnh độ mở BPHN và góc đặt của BXCT.Thí dụ trờng hợp giảm phụ tải. Khi ĐCTL của bộ phận hớng dòng 9 dịch sang tr[r]

Môn học Chi tiết máy là một trong những môn cơ sở giúp cho sinh viên khoa cơ khí nói riêng và sinh viên khoa khác nói chung có một cách nhìn tổng quan về nên công nghiệp đang phát triển như vũ bão. Và là cơ sở để học nhưng môn như dao cắt, công nghệ…
Thiết kế đồ án chi tiết là một việc rất quan[r]

1.2 Phân phối tỉ số truyền:- Theo công thức 3.23trang 48[TL1]:Ta có công thức tính tỉ số truyền của hệ thống dẫn động:Với: : Số vòng quay của động cơ đã chọn (vòng/phút).: Số vòng quay của trục máy công tác (vòng/phút).- Dựa vào hộp giảm tốc như hình vẽ: uh = u1- Dựa vào bảng 2.4 trang[r]

1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2240, 2500, 2800, 3150, 3550, 4000, 4500, 5000,...mm.- Đai tròn : Tiết diện đai hình tròn, bánh đai có rãnh hình tròn tương ứng chứa dây đai Đaitròn thường dùng để truyền công suất nhỏ.Trang 1Hình 12. Đai tròn .- Đai hình lược : Là trường hợp đặc biệt của bộ truyề[r]

• NFO – Số chu kì thay đổi ứng suất cơ sở khi thử về uốnNFO = 4.106 đối với tất cả các loại thép• NHE , NFE - Số chu kỳ thay đổi ứng suất tương đương. Khi bộ truyềnchịu tải trọng thay đổi nhiều bậc, tính theo CT 6.7 và 6.8 – [I]:Trong đó:-c: số lần ăn khớp trong 1 vòng quay của bánh răngni: Số vòn[r]

•_Trang 16TTTH-TN ĐiệnTổ Bộ Môn Cơ Sở Kỹ Thuật ĐiệnĐiều kiện thí nghiệm:Động cơ một chiều kéo rotor máy phát một chiều quay với n = 1600 vòng/phút vàgiữ n không đổi. Chỉnh Rkt để Up = 200v. Với nguồn UDC không đổi, Ikt xác đònh vàφ(Ikt) không đổi.Khi không tải Ep = Ke. n . φ(Ikt) có giá trò l[r]

2 n Chi Tit MỏyTHIếT Kế HộP GIảM TốC 2 CấP PHÂN ĐÔI CấPNHANHPhần I. TíNH CHọN đông cơ,phân phối tỉ số truyền và mômenxoắn trên các trụcA. Chọn động cơ1. Xác định công suất cần thiết của động cơCông suất tơng đơng xác định theo công thức : P =PTrong đó:+ Công suất công tác Pt:Pt= = =5,52 KWVới[r]

Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]

Bản vẽ autocad máy đúc ống cống bê tông cốt thép Bản vẽ cụm con lăn Bản vẽ hộp giảm tốc Bản vẽ phương án sản xuất Bản vẽ mặt bằng Bản vẽ mặt cắt, hình chiếu đứng, cạnh Bản vẽ khuôn đúc ống cống bê tông cốt thép

Các mặt làm việc của chi tiết là các mặt đầu và mặt lỗ và các rãnh. Hai mặt đầu được dùng để bắt với các mặt khác của cụm hộp giảm tốc thông qua các bu lông còn mặt lỗ đỡ các trục
“HỘP GIẢM TỐC “ thuộc họ chi tiết dạng hộp . Chức năng của chi tiết là đỡ các trục vít bánh vít, là cơ sở để lắp ghép[r]

sang tìn hiệu sốVi xử lý xử lý tínhiệu đưa ra từADC0804 xuất raLED- Trục của động cơ gắn đồng trục với trục máy phát tốc,khi động cơ quaytrục của máy phát tốc quay cùng tốc độ động cơ,và lúc này máy phát tốc hoạt độngnhư một máy phát điện 1 chiêu (tốc[r]

I.CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐO TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠĐể đo tốc độ động cơ ta có rất nhiều phương pháp khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu, mục đích mà ta sử dụng.1 Đo tốc độ động cơ sử dụng máy phát tốc :Nhược điểm độ chính xác thấp,lại đòi hỏi kèm theo bộ chuyển đổi tương tự số để số hóa tín hiệu đo nên phươn[r]

Ngày soạn: 08/9/2017Ngày giảng: 17/10/2017Tiết 18: KIỂM TRA 1 TIẾTI. MỤC TIÊU BÀI KIỂM TRA: Giúp HS- Hệ thống hóa lại kiến thức của chương I và chương II- Tự đánh giá khả năng tự học, mức độ tiếp thu của mình- Biết cách biểu diễn thông tin trong máy tínhII. MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRACấp độCác mức độ[r]

Đồ án thiết kế hệ thống truyền động cơ khí giúp ta tìm hiểu và thiết kế hộp giảm tốc, qua đó ta có thể củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn học như Nguyên lý Chi tiết máy, Vẽ kỹ thuật cơ khí..., và giúp sinh viên có cái nhìn tổng quan về việc thiết kế cơ khí. Hộp giảm tốc là một trong nhữn[r]

tư để dặt các thiết bị chỉnh lưu.Động cơ điện xoay chiều bao gồm hai loại : một pha và ba pha.Động cơ điện một pha có công suất tương đối nhỏ, có thể mắc vào mạng điệnchiếu sáng, do vậy dùng thuận tiện cho các dụng cụ gia đình, nhưng hiệu suất thấp.Trong công nghiệp sử dụng rộng rãi động cơ ba pha.[r]