THIẾT KẾ, CHẾ TẠO VÀ THỬ NGHIỆM MÔ HÌNH TÀU HÀNG RỜI 53000DWT

Thiết kế, chế tạo và thử nghiệm thiết bị số hóa dữ liệu bề mặt vật thể kiểu tay RobotThiết kế, chế tạo và thử nghiệm thiết bị số hóa dữ liệu bề mặt vật thể kiểu tay RobotThiết kế, chế tạo và thử nghiệm thiết bị số hóa dữ liệu bề mặt vật thể kiểu tay RobotThiết kế, chế tạo và thử nghiệm thiết bị số h[r]

lại đi theo hướng điều khiển. Các kết quả nghiên cứu khai thác ưu điểm ổn định con quay hồi chuyển cho các phương tiện được cơng bố trong phạm vi rất hẹp, đặc biệt cơng nghệ này còn rất mới ở Việt Nam. Cho đến nay, chưa có cơng bố khoa học nào ở trong nước nói về ứng dụng ngun lý con quay hồi chuyển[r]

- Mô phỏng hình dáng, kích thước thân tàu - Mô phỏng hệ thống thiết bị lái và thiết bị đẩy tàu - Mô phỏng thượng tầng, thiết bị mặt boong và thiết bị hàng hải - Mô phỏng quá trình hoàn thiện đánh dấu mớn nước, mạn khô vỏ tàu - Tính toán sức cản của tàu thật dựa trên mô hình. Quá trình chế[r]

đồ án thiết kế kết cấu tàu hàng khô hoạt động vùng biển không hạn chế có các thông số cơ bản sau

Nghiên cứu chế tạo vật liệu nano sắt oxihyđroxit (FeOOH) thử nghiệm xử lý môi trường nước (tt)Nghiên cứu chế tạo vật liệu nano sắt oxihyđroxit (FeOOH) thử nghiệm xử lý môi trường nước (tt)Nghiên cứu chế tạo vật liệu nano sắt oxihyđroxit (FeOOH) thử nghiệm xử lý môi trường nước (tt)Nghiên cứu chế tạo[r]

phía trên lưng bò. Khoảng cách giữa các bép và hướng bép được hiệu chỉnh sao cho tia nước phun tập trung xuống khoảng giữa lưng và phần mông đuôi bò nhằm hạn chế làm ướt nền chuồng, tốt nhất là mỗi bép cho mỗi bò (như vậy, đối với loại dãy chuồng nuôi nhốt cố định bò có khoảng cách ngăn ô là 1,2 m n[r]

TRANG 1 TCVN 5019-89 THIẾT BỊ AXETYLEN YÊU CẦU AN TOÀN Có hiệu lực từ : 01.01.1991 Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về an toàn trong thiết kế , chế tạo, thử nghiệm , nghiệm thu và đón[r]

THIếT Kế Và CHế TạO MÔ HìNH HEXAPOD PGS.TS. Đặng Văn Nghìn, KS. Nguyễn Minh Tuấn, KS.Từ Diệp Công Thành Bộ môn Cơ Điện Tử, Khoa cơ Khí, Trờng Đại học Bách Khoa Tp HCM Email:mechatronics@dme.hcmut.edu.vn Tóm tắT Bài báo này trình bày xu thế cũng nh tình hình nghiên cứu của các[r]

THIếT Kế Và CHế TạO MÔ HìNH HEXAPOD PGS.TS. Đặng Văn Nghìn, KS. Nguyễn Minh Tuấn, KS.Từ Diệp Công Thành Bộ môn Cơ Điện Tử, Khoa cơ Khí, Trờng Đại học Bách Khoa Tp HCM Email:mechatronics@dme.hcmut.edu.vn Tóm tắT Bài báo này trình bày xu thế cũng nh tình hình nghiên cứu của các[r]

2.1. GIỚI THIỆU: Tàu vỏ thép, kết cấu hàn. Tàu có một hầm hàng, thượng tầng và buồng máy được đặt ởđuôi. Tàu có 05 vách kín nước đặt tại các sườn Sn3, Sn8, Sn30, Sn107, Sn114. Tàu được kết cấu theo hệ thống hỗn hợp: Đáy đôi và boong chính vùng khoang hàngkết cấu theo hệ thông dọc, vùng còn lại và[r]

Hình 2.8. Sơ ñồ nguyên lý mạch kết nối máy tính2.4.2. Truyền thông nối tiếp với 89C512.4.3. Giới thiệu khối ñiều khiển ñộng lựcHình 2.16. Bảng ñiều khiển.Khối ñộng lực ñược sử dụng các linh kiện có tính chất cách lyvới vi ñiều khiển nhằm trách sự tác ñộng các mức ñiện áp lớn ở cácñộng cơ khi ñộng cơ[r]

TRANG 1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG NGÔ LÂM VĨ NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN MÁY ÉP NHỰA BẰNG VÍT TẢI VÀ CHẾ TẠO MÔ HÌNH CHUYÊN NGÀNH : CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY MÃ SỐ :[r]

Vì thế, theo chúng tôi phương pháp nghiên cứu thích hợp nhất trong trường hợp nàu là sử dụng các mẫu tàu cao tốc đã được thử nghiệm sẵn và áp dụng các giải pháp kỹ thuật nhằm làm tăng tố[r]

TRANG 1 Ơ N 1.4 QUI TRÌNH PHÁT TRI Ể N PH Ầ N M Ề M MÔ HÌNH PHÂN TÍCH Phân tích MÔ HÌNH THIẾT KẾ Thiết kế Mã hóa Thử nghiệm THẾ GIỚI THIẾT KẾ THẾ GIỚI THỰC TRANG 2 Ơ N T Ậ P H Ợ P VÀ PHÂ[r]

năng ứng dụng rộng rãi. Theo nguyên lý này có hai phơng án cơ bản để thiết kế máy: phơng án thuận và phơng án nghịch. Tấm dịch chuyển Giá Chân Hình 1: Sơ đồ nguyên lý Chân

Đề bài :THIẾT KẾ CHONG CHÓNG TÀU HÀNG CÓ CÁC THÔNG SỐ : Chiều dài thiết kế : L = 160 m. Chiều rộng thiết kế : B = 20 m. Chiều chìm thiết kế : T = 10 m. Hệ số béo thể tích : d = 0.57[r]

* Kiểm tra bài cũ :Câu1 : Cho biết thế nào là hìnhchiếu phối cảnh 1 điểm tụ?Câu 2 : Hình chiếu phối cảnh làgì ? Ứng dụng hình chiếu phốicảnh.Câu 3 : Cho biết hình sau đây làhình chiếu gì ?Vì sao ?Bài8 Thiết kế và bản vẽ kĩ thuậtCác giai đoạn thiết kếHình thành ý tưởngXác định đề tài thiết kếT[r]

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢITRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢIBỘ MÔN LÝ THUYẾT THIẾT KẾ - KHOA ĐÓNG TÀUTHIẾT KẾ MÔN HỌC ĐỘNG LỰC HỌC TÀU THỦYTHIẾT KẾ CHONG CHÓNG TÀU HÀNG RỜI, TRỌNG TẢI 12000t,VẬN TỐC VS = 13 KNOT, HOẠT ĐỘNG VÙNG BIỂN KHÔNG HẠNCHẾ CÓ CÁC KÍCH THƯỚC CHỦ YẾU SAU:L x B x d = 143 x 2[r]

104Các chi tiết kết cấu lắp đối xứng hai bên. Hình này chỉ có tính mô phỏngTai cẩuDầm dọc đáy trênSống phụ đáy 2KD-XIISống phụ đáy 1Dầm dọc đáy dướiSống chính Hình 3.2.b. Hình mô phỏng 3D phân đoạn đáy XII đã lắp tôn bao(nửa bên phải - bên trái đối xứng)3.1.2.Giới thiệu chung về phân đoạn tàu cần đị[r]

CHƯƠNG 14PHÂN TÍCH QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP VÀ HÀN TỔNG ĐOẠN TÀU HÀNG KHÔ 5.500DWT TẠI CÔNG TY CNTT SÀI GÒN Lắp ráp và hàn tổng thành nó là một bước công nghệ trong quá trình thiết kế và đóng mới một con tàu nhưng nó là yếu tố quyết định lớn nhất đến chất lượng, thời gian và[r]