THIẾT kế cơ cấu TRỤC KHUỶU PISTON THANH TRUYỀN ĐỘNG cơ XĂNG ô tô THIẾT kế cơ cấu TRỤC KHUỶU PISTON THANH TRUYỀN ĐỘNG cơ XĂNG ô tô THIẾT kế cơ cấu TRỤC KHUỶU PISTON THANH TRUYỀN ĐỘNG cơ XĂNG ô tô THIẾT kế cơ cấu TRỤC KHUỶU PISTON THANH TRUYỀN ĐỘNG cơ XĂNG ô tô
CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN 2 Chốt pit tông Nối pit tông và đầu nhỏ thanh truyền 3 Thanh truyền Truyền lực giữa pit tông và trục khuỷu TRANG 6 STT Các chi tiết, bộ phận đã quan sát ở [r]
2.6)Hệ thống bơi trơn • Hệ thống bơi trơn kiểu cưỡng bức dùng để đưa dầu bơi trơn và làm mát các bề mặt ma sát của các chi tiết chuyển động của động cơ. • Hệ thống bơi trơn gồm cĩ: bơm dầu, bầu lọc dầu, cácte dầu, các đường ống... dầu sẽ từ cácte được hút bằng bơm dầu, qua lọc dầu, vào các đườ[r]
- Dễ dàng tiếp nhiên liệu duy trì hành trình (so với động cơ điện) - Những ưu điểm này làm cho động cơ đốt trong là công nghệ hầu như là duy nhất hơn 100 năm qua. Để rõ hơn về nguyên lý hoạt động, chúng ta hãy tìm hiểu những điều cơ bản nhất về động cơ đốt trong.
Chuyển vị, vận tốc và gia tốc của piston. Chuyển vị của piston. S x = R cosα + l cosβ = R (cosα + 1 λ cosβ) x = S 1 − SxKhi trục khuỷu quay đi một góc, chuyển vị của piston tính từ ĐCT có thể xác định theo công thức sau: Trong đó :
- Kỹ năng: Thực hành việc kiểm tra và sửa chữa nhóm trục khuỷu theo đúng quy trình, bảo đảm chất lượng sửa chữa theo tiêu chuẩn của nhà chế tạo. - Thái độ: Rèn luyện tính tỉ mỉ, thận trọng trong công việc, bảo đảm an toàn. ĐỒ DÙNG VÀ[r]
NHIỆM VỤ:_ • PÍT TÔNG CÓ NHIỆM VỤ CÙNG VỚI XILANH VÀ PÍT TÔNG CÓ NHIỆM VỤ CÙNG VỚI XILANH VÀ NẮP XILANH TẠO THÀNH KHÔNG GIAN LÀM VIỆC; NẮP XILANH TẠO THÀNH KHÔNG GIAN LÀM VIỆC; NHẬN LỰC [r]
NHIỆM VỤ PIT-TÔNG NHẬN LỰC ĐẨY CỦA KHÍ CHÁY RỒI TRUYỀN LỰC CHO TRỤC KHUỶU ĐỂ SINH CÔNG VÀ NHẬN LỰC TỪ TRỤC KHUỶU ĐỂ TRANG 4 2.CẤU TẠO 2.CẤU TẠO Cấu tạo của pit-tông 1.Rãnh xecmăng khí ; [r]
CẤU TẠO: - Đầu trục khuỷu: lắp vào thân máy - Cổ khuỷu: là trục quay của trục khuỷu - Chốt khuỷu: lắp vào đầu to thanh truyền - Má khuỷu: nối cổ khuỷu với chốt khuỷu - Đối trọng: cân bằn[r]
TRANG 1 CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN BÀI 23 TRANG 2 I-GIỚI THIỆU CHUNG Nhóm pit tông Nhóm thanh truyền TRANG 3 CÂU HỎI: KHI ĐỘNG CƠ LÀM VIỆC THÌ PIT TÔNG, THANH TRUYỀN, TRỤC KHUỶU CHUY[r]
BÀI 23 CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN II. PIT- TÔNG 2. Cấu tạo - Thân pit- tông có nhiệm vụ dẫn hướng cho pit – tông chuyển động trong xilanh và liên kết với thanh truyền để truyền lực. Trên thân pit-tông có lỗ ngang để lắp chốt pit-tông.
Xécmăng phía trên mòn nhiều hơn phía dưới. hư hỏng thường gặp của xécmăng là cháy, rỗ, gãy… Giai đoạn trước nó là sự bó kẹt trong ránh đặt vòng găng. Khi xécmăng bị mòn nhiều, khí sẽ lọt từ trên xuống còn dầu nhờn thì không được quét sạch. Khí thoát ra từ ống thoát khí của buồng trục k[r]
2.6)Hệ thống bơi trơn • Hệ thống bơi trơn kiểu cưỡng bức dùng để đưa dầu bơi trơn và làm mát các bề mặt ma sát của các chi tiết chuyển động của động cơ. • Hệ thống bơi trơn gồm cĩ: bơm dầu, bầu lọc dầu, cácte dầu, các đường ống... dầu sẽ từ cácte được hút bằng bơm dầu, qua lọc dầu, vào các đườ[r]
Phần 2 giáo trình trình bày về: Kết cấu động cơ đốt trong, gồm 7 chương: Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền; cơ cấu phân phối khí; hệ thống bôi trơn; hệ thống làm mát; hệ thống cung cấp động cơ xăng; hệ thống cung cấp động cơ diesel; động học, động lực học cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền và cân bằng[r]
LỰC TÁC DỤNG LÊN CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀN VÀ NHÓM PITTÔNG Trong quá trình làm việc, cơ cấu khuỷu trục thanh truyền chịu tác dụng của các lực sau: - Lực quán tính của các chi tiết c[r]