Bài 45Định luật Bôi lơ – Ma ri ôt1. Đặt vấn đề2. Thí nghiệm3. Định luật Khi bơm xe đạp, ấn tay vào vòi bơm ta thấy, khi cần bơm càng hạ thấp xuống thì càng khó bơm.T i sao v y ?ạ ậKhi h th p c n b m xu ng, ạ ấ ầ ơ ốkhí trong thân b m b nén ơ ịl i và áp su t c a nó[r]
II.Các số liệu ban đầu: Sản lợng hàng năm : 5.000 chi tiết/năm.Điều kiện sản xuất: Tự chọn.III.Nội dung thuyết minh và tính toán.1. Phân tích chức năng làm việc của chi tiết:Chi tiết bài cho là piston bơm cao áp của động cơ Diezen D12 .Nhiêm vụ của bơm cao áp là tạo ra dòng nhiê[r]
Tổ chức tạo thành khi ủ là peclit hạt, do chỉ đợc nung thấp ( quá nhiệt độ A1c một chút) bản thân austenit tạo thành cha kịp đồng đều hoá thành phần hoặc vẫn còn các phần tử xêmentit của peclit cha chuyển biến xong hoặc xêmentit II.Sự không đồng nhất nh vậy làm cho sự tạo thành peclit hạt dễ dàng và[r]
8 9 2 10 1 2 3 4 5 6 8 9 100 7 2 a. Ly hợp bị trượt: biểu hiện khi tăng ga, tốc độ xe không tăng theo tương ứng. Đĩa ma sát và đĩa ép bị mòn nhiều, lò xo ép bị gãy hoặc yếu. Đĩa ma sát bị dính dầu hoặc bị chai cứng. Bàn đạp ly hợp không có hành trình tự do, thể hiện xe kéo tải kém, l[r]
chứa dầu bằng cửa nạp và cửa bù, dầu nạp đầy xi lanh. + Khi đạp bàn đạp phanh: thông qua cơ cấu truyền động đẩy piston 1 sang trái, thông qua lò xo 4 đẩy piston 2 sang trái, khi hai piston qua cửa bù áp suất trong xi lanh tăng lên đẩy dầu phanh theo cửa 5 và 8 đến các xi lanh phanh bánh. + Kh[r]
động cơ lúc thấp tốc. Trong hệ thống Common Rail quá trình phun được chia thành các cách phun: Phun mồi (hay Phun sơ khởi- Pre-injection hoặc Pilot- injection), Phun chính (Main injection) và phun thứ cấp (Post-injection).Một hệ thống Common Rail Diesel gồm có 4 thành phần căn bản :Hình 2. Mạch áp s[r]
thì chỉ chịu đợc áp suất thấp, còn nếu dùng 2 tấm kim loại kẹp giữa 1 hoặc 2 tấm thủy tinh thì chịu áp lực cao hơn. Nếu bình không chịu áp lực thì ta chỉ dùng 1 ống thông ra ngoài . - Do có chênh nhiệt độ nên h H nên gây sai số. Trờng hợp bình có chịu áp lực => ghgHob
lượng khí CO và các khí cháy được khác khá nhiều, khi nhiệt độ khói đột ngột tăng cao (quá 250oC) và việc thoát gặp trở ngại, như bị tro lấp một phần thân ống khói hay trời mưa làm khói thoát ra khó khi ấy ở mương khói sẽ xảy ra các phần cháy của các phần nhiên liệu còn lại và gây ra tiếng nổ, tuỳ t[r]
1 THĂM DÒ PHỤ KHOA 1. Bình thường pH âm đạo xung quanh ngày phóng noãn là: A. 3,2 B. 4,2 C. 4,8 D. 5,2 E. 6.2 2. ở người phụ nữ bình thường, pH của âm đạo bao nhiêu thì nghỉ đến viêm âm đạo do trichomonas A. PH > 4,5 B. PH > 5,5 C. PH > 6,5 D. PH > 7,5 E.[r]
TRANG 9 + Cắt cáp + Chuẩn bị cáp,ống gen,hệ neo cáp + Cấu tạo ông gen,ống nối gen,nối ống gen với đầu neo + Cấu tạo khuôn neo + Van bơm vữa và vòi bơm vữa + Lắp van bơm vữa vào ống gen +[r]
thì chỉ chịu đợc áp suất thấp, còn nếu dùng 2 tấm kim loại kẹp giữa 1 hoặc 2 tấm thủy tinh thì chịu áp lực cao hơn. Nếu bình không chịu áp lực thì ta chỉ dùng 1 ống thông ra ngoài . - Do có chênh nhiệt độ nên h H nên gây sai số. Trờng hợp bình có chịu áp lực => ghgHob
Để giảm sai số đo ngời tadùng sơ đồ đo có bình cânbằng chất lỏng trong đó khôngngừng đốt nóng bởi hơi vànhiệt độ chất lỏng xem bằngnhiệt độ trong buồng đo, mựcnớc trong ống nhỏ và bìnhbằng nhau : bosai lệch do nhiệt 0 Sơ đồ nối áp kế vào hệ thốngđo. óỳn aùp kóỳBỗnh
3FeS2 + 8O2 = 6SO2 + Fe3O4 Quặng nghiền nhỏ đường kính 6 mm đưa vào phía trên lưới, không khí được thổi từ dưới lên đủ để lớp quặng ở trạng thái lơ lủng được gọi là tầng sôi (3). Khí SO2 được lấy ra ở phía trên tháp, nhiệt độ tầng sôi là 750°C. Lò tầng sôi có thể đốt lưu huỳnh được. Ngày nay chủ yế[r]
7 8 9 2 10 1 2 3 4 5 6 8 9 100 7 2 a. Ly hợp bị trượt: biểu hiện khi tăng ga, tốc độ xe không tăng theo tương ứng. Đĩa ma sát và đĩa ép bị mòn nhiều, lò xo ép bị gãy hoặc yếu. Đĩa ma sát bị dính dầu hoặc bị chai cứng. Bàn đạp ly hợp không có hành trình tự do, thể hiện xe kéo tải kém, ly h[r]
đóng mở đường dầu hồi về khoang bơm nhằm điều chỉnh áp suất phun và lượng phun vào từng thời điểm.Tuy nhiên, SPV loại điều khiển trực tiếp chỉ dùng một van điện từ để xả áp suất. Còn ở SPV loại thông thường van điều khiển đóng vai trò xả phần áp suất phía trên của van chính, tạo điều kiên cho[r]
bơm áp cao chỉ thực hiện tạo nên áp suất nhiên liệu cao, cho phép tối ưu kết cấu theohướng tạo nên áp suất cao, thực hiện phun tơi nhiên liệu và tăng tuổi thọ của bơm.Tiếp theo, khả năng điều chỉnh được thực hiện theo nhiều tín hiệu cấp choECU, do vậy tính chất tinh chỉnh sẽ cao hơn, đ[r]
Bơm xe đạp Đưa tay bóp thử cái xem sao Thấy nó mềm nên đút vòi vào Vặn vặn, xoay xoay rồi đứng dậy Nhấp nhổm xuống, lên, dấn ào ào Mệt mỏi, mồ hôi đầy trên trán Nữ khách đâm lo, nói thì thào Anh ơi cẩn thận không chửa đấy Anh dấn thế này chửa làm sao Vịnh cái bàn là Đầu nhọn, mình thuô[r]
Trong 3 phút đầu kể từ lúc nhấn start: nếu nhấn s1 1 lần đ/c quay 3 phút. Nhấn s1 2 lần đ/c quay 6 phút. Nhấn s1 3 lần đ/c quay 9 phút. Tối đa chỉ nhấn s1 được 3 lần.Khi đ/c quay thì nhấn s1 ko còn tác dụngNhấn stop hệ thống dừng.Bài 4Trong cuộc thi có ba đội tham gia A B CKhi giám khảo nhấn[r]