CHƯƠNG 1: CÔNG NGHỆ LỌC DẦU

LỜI NÓI ĐẦU 2
CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ NHÀ MÁY LỌC HÓA DẦU DUNG QUẤT 3
1.1. Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Lọc Hoá dầu Bình Sơn 3
1.2. Cơ cấu tổ chức 4
1.3. Các chứng chỉ 4
1.4. Nhà máy lọc dầu Dung Quất 5
1.5. Chức năng, nhiệm vụ 5
CHƯƠNG 2: CÁC CÔNG VIỆC TIẾN HÀNH TẠI NƠI THỰC TẬP 6
2.[r]

Hàm lượng oxy cho phép trong xăng ở Mỹ là 2 – 2,7 % tương ứng với 11-15% thể tíchMTBE. Ở Châu Âu, hàm lượng tối đa cho phép là 2% oxy tương ứng với 11% MTBE.II. Các ête chủ yếu sử dụng trong nhà máy lọc dầu :Các ête (tertioalkyls éthers) thu được chủ yếu nhờ phản ứng của một iso-oléfin[r]

đồ án công nghệ về nhà máy lọc dầu thuyết kế các phân xưởng chính trong nhà máy như thấp chưng cất khí quyển , tháp chưng cất chân không ............... còn nhiều phân xưởng khác nữa trong nhà máy chúc các bạn có một tài liệu hay và ý nghĩa

Cracking xúc tác cặn dầu (RFCC) là một trong những quá trình quan trọng nhất của công nghệ lọc dầu. Xăng từ cracking chiếm khoảng 30÷50% trong thành phần xăng thương phẩm. Ngoài ra cracking xúc tác còn cung cấp một lượng đáng kể dầu DO, LPG, khí nhiên liệu và olefin nhẹ cho hóa dầu. Trong quá trình[r]

Dầu mỏ là một trong những nhiên liệu quan trọng nhất của xã hội hiện nay, được coi là nguồn nguyên liệu chính cho mọi phương tiện giao thông và cho nền kinh tế quốc dân. Ngày nay, dầu mỏ đã trở thành nguồn năng lượng quan trọng nhất của mọi quốc gia trên thế giới và là nguyên liệu cho công nghiệp tổ[r]

Mạch dầu chínhMạch hồi dầu, dầu qua két làm mát, dầu từ bầu lọc chảy vềcacteSơ đồ khối hệ thống bôi trơn cưỡng bứcBài 25I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠIII. HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNGBỨC1. Cấu tạo2. Nguyên lí làm việcKétlàmmátdầuCác bề mặt ma sátVankhốngchếVanAn toànBình lọ[r]

Phần I : Tổng quan
Chương I : Đặt vấn đề
Chương II : Giới thiệu về Ximăng PBC
Chương III : Những yếu tố cơ bản để xây dựng một[r]

1.1. Vị trí địa lí 2
1.2. Quy mô nhà máy 2
1.3. Nhiên liệu 2
1.4. Các giai đoạn phát triển. 2
1.5. Hiện trạng ô nhiễm tại nhà máy 3
1.5.1. Ô nhiễm không khí 4
1.5.2. Ô nhiễm tiếng ồn 4
1.5.3. Ô nhiễm nước 4
1.5.4. Chất thải rắn 5
CHƯƠNG 2 : PHÂN LOẠI NGUỒN GỐC CHẤT THẢI 6
2.1 Chất[r]

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

Chương 1: Tổng quan về công nghệ lọc dầuChương 2 : Thiết bị điện và cảm biến của hệ thống điều khiển nhiệt độ tháp chưng cất dầuChương 3 : Lựa chọn cảm biến, các thiết bị điện và tìm hiểu phần mềm codevision AVR cho mô hình thực tếChương 4 : Xây dựng mô hình tháp chưng cất dầu mỏ

Van 4BơmdầuLưới lọcdầuCácte dầu2. Nguyên lý làm việcTH1: Khi động cơ làm việc bình thường, bơmdầu hút dầu từ cacte, qua lưới lọc dầu, đẩyqua bầu lọc dầu lọc sạch rồi đưa dầu sạchđến van khống chế rồi chuyển đến đường dầuchính, từ đường dầu