PHÒNG BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG CỦA VIETNAM AIRLINES.DOC

nhân viên phòng vé, nhân viên đại lý (làm hủy chỗ đã đặt, vé xuất sai tên, thu tiền giá vékhông đúng hạng đặt chỗ; nhân viên bán vé không thông báo thay đổi chuyến bay, hạn chếtiêu chuẩn hành lý xách tay đối với tàu A330) khiến khách bị phiền hà và tăng chi phí chuyếnđi. Đặc biệt, phát sinh n[r]

động hàng không trên tất cả các lĩnh vực;-Đảm bảo thực hiện tốt nhiệm vụ phát triển kinh tế gắn với anh ninh quốcphòng; đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng không của thị trường-Đảm bảo chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế.3.1.2. Chiến lược phát triển của hãng hàng không qu[r]

tế của mình tại sân bay căn cứ.3.5.7 Chính sách minh chứng vật chứng (các yếu tố hữu hình)Quy ñịnh thống nhất việc sử dụng logo “bông sen vàng” nhằm tạonên một hình ảnh thống nhất chung toàn thị trường.Trang bị ñồng phục thống nhất cho nhân viên tuyến trước nhằm tạonên tính chuyên nghiệp trong cung[r]

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
NGUYỄN MẠNH HÙNG
NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH GIÁ CƢỚC
VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM
Chuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI
Mã số: 62.84.01.03
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
1. TS. NGUYỄN THANH CHƢƠN[r]

khai thác của IATA, doCông ty Aviation QualityServices (AQS) thực hiện Gianhập IATA, Vietnam Airlines sẽđược hưởng ưu đãi về mức phí đối vớicác chương trình đào tạo do IATA cungcấp. Các giao dịch liên hãng của hãngcũng sẽ được áp dụng quy chế bìnhđẳng chung đối với các hãng thànhviên.[r]

Bản giao ước cổ nhất được biết đến với tính chất pháp lý như một hợp đổng táibảo hiểm đã được ký kết tởi thành phố Genoa vào năm 1370 giữa một bên làhai thương nhân hoởt động với tư cách như nhà tái bảo hiểm và một bên là đởidiện cho một nhà bảo hiểm. Sau này với sự phát triển rộng rãi[r]

Hãng hàng không đẳng cấp thế giớiTrong vòng 15 năm qua, với tốc độ tăng trưởng trung bìnhhơn 10%/ năm (trừ giai đoạn khủng hoảng tài chính ởchâu Á năm 1997), Tổng Công ty Hàng không Việt Namđã không ngừng lớn mạnh và vươn lên trở thành một hãnghàng không có uy tín trong khu vực châu Á[r]

13/12/1994, Tổng giám đốc đã ký quyết đònh thành lập Ban kế hoạch và tiếp thòhàng hóa. Điều này cho thấy sự đầu tư cần thiết và kòp thời của VNA đối vớihoạt động vận chuyển hàng hóa.Tính đến tháng 31/12/2006, đội tàu bay của VNA gồm 39 chiếc, trong đó có10 chiếc Boeing 777, 01 chiếc Airbus A330, 06[r]

Nền kinh tế Việt Nam đã hơn 10 năm trong quá trình chuyển đổi từ cơ chế kế hoạch hóa tập trung sang nền kinh tế thị trường nhiều thành phần, có sự điều tiết của nhà nước theo định hướng xã hội chủ nghĩa. Chính sự chuyển đổi này đã đưa các doanh nghiệp đến những thuận lợi và những thách thức mới. Đ[r]

hệ chặt chẽ với chính quyền địa phương và các nhà chức trách như hải quan, cụmcảng, cục hàng không dân dụng,…4.2. Điểm yếu- Sự không đồng bộ trong việc triển khai các hoạt động Marketing.- Các kế hoạch Marketing chỉ tập trung trong ngắn hạn mà không tính trongdài hạn.Kết cấu hạ tầng cảng h[r]

QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ
QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ
QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ
QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân B[r]

QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ
QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ
QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ
QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân B[r]

. Tính cấp thiết của đề tài
Trong bối cảnh toàn cầu hoá, vì mục tiêu phát triển và hội nhập của mình, nhiều quốc gia trên thế giới ngày càng quan tâm đến công tác thông tin đối ngoại, coi đó là vấn đề quan trọng, nhằm quảng bá những giá trị tốt đẹp, những lợi thế vốn có, đồng thời góp phần nâng cao[r]

PHẦN MỞ ĐẦU

1. SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Trong nền kinh tế thị trường, doanh nghiệp phải cạnh tranh gay gắt không những với các doanh nghiệp trong nước mà còn cả với các tập đoàn đa quốc gia có tiềm lực lớn mạnh. Để tồn tại và phát triển thì doanh nghiệp phải luôn tìm hiểu, nghiên cứu và đưa ra các[r]

hàng. Các chương trình CRM của VNA chủ yếu là tự viết, còn một số hoạt động liênquan đến đánh giá sự hài lòng khách hàng thì mua đơn lẻ phần mềm của Salesforcevới chi phí lên đến 30 triệu VND/tháng. Do đó, CRM chưa thực sự đạt hiệu quả tốt,thông tin giữa các phòng ban chồng chéo và mạnh lĩnh vực/phò[r]

Xây dựng hệ thống thông tin quản lý bán vé tại công ty hàng không việt nam vietnam airlines

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập - Tự do - Hạnh phúc______________________ĐƠN XIN VIỆC LÀMKính gửi: Công ty CP Cung ứng và XNK Lao động Hàng Không (ALSIMEXCO)Tên tôi là: ..................................................................................................................[r]

thuê tƣơng đối nhiều phi công ngƣời nƣớc ngoài, việc thuê nhiều phi công nƣớcngoài không chỉ tốn kém chi phí mà còn không đảm bảo đƣợc tính chủ động khaithác và an ninh quốc gia nhƣ sử dụng phi công ngƣời Việt Nam. Hiện tƣợng một sốngƣời lao động chƣa yên tâm với công việc, xu hƣớng ngƣời lao động c[r]

1.THÔNG TIN SÂN BAY TẠI ĐÀ LẠT Để di chuyển tới trung tâm thành phố bạn có thể sử dụngdịch vụ của các hãng taxi như: Mai Linh, Phương Trang. Hoặc bạn có thể bắt xe buýt của sân bay với giá 40.000đ 50.000đ. Xe đi mất khoảng 45 phút (tần xuất 45 phút/chuyến),xe trả khách tại đường Lê Thị Hồng Gấm sá[r]

GVHD: Thầy Đặng Ngọc ĐạiSinh Viên: Lê Trọng Dươngphú và phục vụ mục đích của tổ chức, doanh nghiệp. Số lượng các KPI sẽ còn gia tăngnhiều hơn nữa cùng với sự phát triển của kinh tế xã hội. Vì vậy khó có thể nói hiện naycó bao nhiêu chỉ số KPI. Tuy nhiên, nhìn chung, có thể phân chỉ số KPI thành các[r]