từ encoder của động cơ vào là OK! Nên nhớ trên mạch nguyên lý encoder được tích hợp sẵn và được gắn trực tiếp vào động cơ nên ta chỉ cần cấp điện vào cho bộ encoder và lấy 1 dấy tín hiệu ra khi động cơ quay là có xung ra tại chân của encoder và điện áp cấp cho encoder là 5V + Ch[r]
LỜI NÓI ĐẦUTrong quá trình sản xuất hiện đại, đo tốc độ động cơ là việc làm không thểthiếu, nó giúp cho quá trình giám sát sản xuất nhah hơn, tốt hơn, cho ra những sảnphẩm như ý, chính xác. Nếu ta không đo được tốc độ của động cơ thì không thểđiều khiển t[r]
Đồ án tốt nghiệptính cước xe taxiMạch cảnh báo tốc độ vàCHƯƠNG 9 :TỔNG KẾTSau 6 tuần nghiên cứu và thực hiện với nhiều nỗ lực và cố gắng củanhóm thực hiện đề tài cùng với sự hướng dẫn tận tình của thầyNguyễn Hữu Phước GVHD và tất cả các thầy cơ củng như các bạn đã đónggóp ý kiến , quyển báo c[r]
Để cụ thể hơn ta sẽ đi sâu vào ứng dụng sau:hiển thị các giá trị đã được cập nhật ra LED 7 đoạn Bộ định thời/bộ đếm Timer0 cĩ các đặc tính sau : Bộ định thời / bộ đếm 8 bit Cho phép đọc [r]
i 12V UAC ÑC R1 1,2K R2 120 SCR1 http://www.ebook.edu.vn 37đổi số đôi cực được gọi là động cơ không đồng bộ nhiều cấp tốc độ .Phương pháp này chỉ sử dụng cho lọai động cơ roto lồng sóc ,điều chỉnh tốc độ nhảy cấp nhưng có ưu điểm là giữ nguyên độ cứng của đặc tính cơ .
suất lao động, và đóng góp phần vào việc sức khỏe của con người.Để hoàn thành công việc trên chúng ta phải kết nối máy tính với nhau. Và cácthiết bị ngoại vi khác nhập dữ liệu sử lý dữ liệu cho các thiết bị khác, để thực hiệnđược trước tiên ta phải kết nối phần cứng cho phù hợp và viết chương trình[r]
Bài tập: Sử dụng DSPIC đo tốc độ động cơ có số xung bằng 26 và mô phỏng trên Proteus.1. Sơ đồ mô phỏngPWM3H/RE51PWM4L/RE62PWM4H/RE73T2CK/RC14T4CK/RC35SCK2/CN8/RG66SDI2/CN9/RG77SDO2/CN10/RG88MCLR9SS2/CN11/RG910VSS11VDD12FLTA/INT1/RE813FLTB/INT2/RE914
máy công tác là khi thay đổi tải của máy công tác, tốc độ động cơ chỉ được thay đổi trong một phạmvi rất hẹp. Vì vậy chất lượng hoạt động của các động cơ ấy được đánh giá theo đặc tính khi khôngthay đổi tốc độ động cơ. Đặc tính ấy được gọi là đặc tính tải.Trên đồ t[r]
Bộ môn Thiết bị điệnĐặc tínhmoment-tốc độ• Điểm P ứng với động cơ cótốc độ định mức (có trên nhãncủa động cơ)• Đoạn OP được gọi là vùnghoạt động bình thường củađộng cơĐiều khiển máy điện – N N TúBộ môn Thiết bị điệnĐiều khiển động cơ kđb ở chế độxác lậpKhi động cơ[r]
Thiết kế hệ tự chỉnh trong hệ thống điều khiển số tốc độ động cơ một chiều (LV thạc sĩ)Thiết kế hệ tự chỉnh trong hệ thống điều khiển số tốc độ động cơ một chiều (LV thạc sĩ)Thiết kế hệ tự chỉnh trong hệ thống điều khiển số tốc độ động cơ một chiều (LV thạc sĩ)Thiết kế hệ tự chỉnh trong hệ thống điề[r]
THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN DÙNG THYRISTOR ĐỂ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀUTHIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN DÙNG THYRISTOR ĐỂ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀUTHIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN DÙNG THYRISTOR ĐỂ ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀUTHIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN DÙNG THYRI[r]
.docu-track.comLuận Văn Tốt Nghiệp Tần số của sóng sin được cho tùy theo số cực của nam châm gắn trên xuyến từ. Có hai loại xuyến từ (phụ thuộc vào đời của xe ôtô): - Loại có 20 cực tư øsẽ cho ra 20 chu kỳ sóng sin (ứng với mỗi vòng quay của xuyến từ). Trong trường hợp này tần số của tín hiệu đượ[r]
a. Tính tốc độ, momen, công suất ra và hiệu suất của động cơ khi đó? (giống với kích từ song song) b. Tính tốc độ, momen, công suất ra và hiệu suất của động cơ nếu điện áp phần ứng giảm còn 220V? Điện áp phần cảm vẫn là 440V. c. Tính tốc độ, momen, công suất ra và[r]
a. Tính tốc độ, momen, công suất ra và hiệu suất của động cơ khi đó? (giống với kích từ song song) b. Tính tốc độ, momen, công suất ra và hiệu suất của động cơ nếu điện áp phần ứng giảm còn 220V? Điện áp phần cảm vẫn là 440V. c. Tính tốc độ, momen, công suất ra và[r]
1= constf1= constBióỳn tỏửnf2U2Hỗnh 2.1. Vở trờ cuớa bọỹ bióỳn tỏửn trong õióửu khióứn õọỹng cồ khọng Khi điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ bằng cách điều chỉnh tần số ta cần phải thay đổi cả điện áp nguồn cung cấp. Bởi vì sức điện động dây quấn stato của động cơ tỉ lệ với[r]
BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM KHOA ĐIỆN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài : GIAO TIẾP MÁY TÍNH ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ DC VÀ THIẾT BỊ ĐỊÊN DÙNG VI ĐIỀU KHIỂN AT89C51 GVHD : PHẠM THUÝ NGỌC SVTH : PHẠM NGỌC THƯỜNG LỚP : DHDI1 MSSV : 05123471 Tp.HCM, Tháng 07 n[r]
TRANG 1 Chương 3: CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU Về phương diện điều chỉnh tốc độ , động cơ điện một chiều có nhiều ưu việt hơn so với các loại động cơ khác, kh[r]
a. Tính tốc độ, momen, công suất ra và hiệu suất của động cơ khi đó? (giống với kích từ song song) b. Tính tốc độ, momen, công suất ra và hiệu suất của động cơ nếu điện áp phần ứng giảm còn 220V? Điện áp phần cảm vẫn là 440V. c. Tính tốc độ, momen, công suất ra và[r]
Luận Văn Tốt Nghiệp . Báo tổng số tiền. . Báo số km chạy có khách. . Báo số km chạy không có khách. * Khung giá cước phí Taxi hiện nay được qui đònh như sau: - 1 Km đầu : 5000 ĐVN. - 200m tiếp theo : 1000 ĐVN - Sau 28 Km : 2800 ĐVN/km (Số liệu tháng 7/1999 của công ty Mai Linh Taxi) 2- Cảnh b[r]
Bộ tính cước xe Taxi có chức năng thông báo cho người điều khiển xe và hành khách biết kết qủa số tiền cùng chiều dài quãng đường di chuyển nên mạch phải đảm bảo tính chính xác và liên tục. Hơn nữa phần hiển thò phải rõ ràng dễ quan sát dễ kiểm tra. Sau khi đã tính toán thiết kế trên cơ sở lý thuyết[r]