TÍNH TOÁN THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI VẬN CHUYỂN CÁT

THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠM dẫn ĐỘNG BĂNG tải THIẾT kế TRẠ[r]

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không thể thiếu đối với một kỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về máy và kết cấu máy.
Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đã học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu[r]

GVHD: TS. Trịnh Đồng TínhLỜI NÓI ĐẦUThiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn họcnày không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đốivới các kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các mônchuyên ngành sẽ được học sau này.Đề[r]

Thiết kế trạm dẫn động băng tải

= 1,7 1,3= 2,2 1,3vi :M mM m2.Phân phối tỷ số truyền.Xác định tỉ số truyền chung i:Tỷ số truyền chung của bộ truyền là: i = ndc/nt.nt là số vòng quay của trục máy công tác60 ì 1000 ì v 60 ì 1000 ì 1,1== 50(vũng / phỳt )nt = ìD3,14 ì 420 i = 630/50=12,6Phân phối tỉ số truyền của hệ dẫn động[r]

01 thuyết minh trỡnh bày tớnh toỏn chọn động cơ, tớnh thiết kế cỏc chi tiết của hệ dẫn động dựng hộp giảm tốc theo sơ đồ đó cho.. GIỎO VIỜN HƯỚNG DẪN TS.[r]

Băng tải được dẫn động nhờ động cơ 10, qua bộ truyền ngoài( bộ truyền đai 9: dây đai được mắc qua bánh đai nhỏ sang bánh đai lớn), thông qua hộp giảm tốc 8 và khớp nối 7 đến trục tang dấn. Tại đây, băng tải được mắc qua hai tang dẫn: tang chủ động 6 và tang bị động 2, vì khoảng cách giữa hai tang k[r]

bài tập lớn chi tiết máy về thiết kế hệ dẫn động băng tải
hộp giảm tốc 2 cấp khai triển
bộ truyền bánh răng trụ răng côn
bộ truyền trục vítbánh vít
bộ truyền đai
1) Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền.
2) Tính toán thiết kế các bộ truyền đai thang , bánh răng 12, 34, 56 .
3) Tính toán thiết kế[r]

Thiết kế trạm trộn bêtông ximăng có năng xuấtQ= 30(m3/h)Chương 1-Tính toán thiết kế băng tải dỡ liệuI- Tính toán các thông số cơ bản của băng............................. 4II- Thiết kế một số bộ phận chính của băng .......................... 7III- Tín[r]

Thiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn học này không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối với các kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các môn chuyên ngành sẽ được học sau này.
Đề tài mà em được giao là thiết kế[r]

Lời nói đầu

Thiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn học này không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối với các kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các môn chuyên ngành sẽ được học sau này.
Đề tài sinh v[r]

ChƯ¬ng I: TíNH TOáN Hệ THốNG LọC BôI CHO TRAM TRộN BTNN công suất 80TH21.1. lựa chọn các phương án21.1.1. Phương pháp lọc bôi bằng xicl« khô :21.1.2. Phương pháp lọc bôi kết hợp giữa lọc bôi bằng xicl« khô và lọc túi vải:41.1.3.Phương pháp lọc bôi kết hợp giữa xicl« khô và tháp phun kiểu ­ít :61.2.[r]

Thiết kế đồ án Chi tiết máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí,môn học này không những giúp cho sinh viên có cái nhìn cụ thể, thực tế hơn với kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng cho các môn học chuyên ngành sẽ được học sau này.Đề tài của sinh viên được giao là thiết kế hệ dẫ[r]

MỤC LỤCPhần I: Phân tích nhiệm vụ thiết kế hệ dẫn động băng tải.Phần II: Xác định công suất động cơ và phân phối tỷ số truyền của hệ dẫn động.2.1 – chọn động cơ điện.•2.1.1 – Chọn loại động cơ.•2.1.2 – Chọn công suất của động cơ.•2.1.3 – Chọn vòng quay đồng bộ của động cơ.•2.1.4 – Chọn động cơ thỏa[r]

Hệ dẫn động băng tải là một loại máy được dùng khá rộng rãi trong nhà máy, công trường.. có đặc điểm là số lượng vận chuyện lớn, kết cấu đơn giản, sửa chữa thuật tiện, linh kiện tiêu chuẩn hoá, được sử dựng trong nhiều lĩnh vực, có thể dụng để vận chuyển, dây chuyền sản xuất, công trình xây dựng trạ[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG 1 : TỔNG THỂ VỀ TRẠM BÊ TÔNG XI MĂNG81.1 Giới thiệu về BTXM81.1.1 Khái niệm chung81.1.2 –Một số tính chất đặc thù của bê tông xi măng.91.1.2.1 –Cường đô của bê tông.91.1.2.2 –Tính co nở của bê tông.101.1.2.3 –Tính chống thấm của bê tông.111.1.2.4 –Qúa trình đông cứng và bi[r]

Tính toán thiết kế trạm dẫn động vận chuyển bột mỳ với các chỉ tiêu đạt được như sau :
Năng suất: Q = 15 tấnh .
Chiều cao vận chuyển : 3m .
Chiều dài vận chuyển : 10m .
Thời hạn phục vụ : 10 năm .
Tỷ lệ số giờ làm việcngày: 23 .
Tỷ lệ số ngày làm việcnăm: 23 .
Tính chất tải trọng: Không đổi,[r]

đồ án thiết kế máy THIẾT KẾ TRẠM DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ sử dụng hộp giảm tốc trục vít . tài liệu đồ án hộp giảm tốc cấp 1 được tính toán chi tiết . Sơ đồ truyền động:Gồm:Động cơ điệnKhớp nốiHộp giảm tốc trục vítCặp bánh răng hở hình trụTang và băng tải

đề tài: Thiết kế hệ thống dẫn động gầu tải dùng để vận chuyển cát khô, năng suất 10 tấnh, Chiều cao tải: 6 mét Nội dung cụ thể: Thiết kế gầu tải; Tính chọn hộp giảm tốc theo tiêu chuẩn; Thiết kế bộ truyền ngoài hộp và khớp nối; thiết kế trục và tang bị dẫn;lập quy trình công nghệ gia công 1 bánh răn[r]

thuyết minh đầy đủ và có bản vẽ 2d,bản vẽ chế tạo trục đính kèm
tính toán và thiết kế hộp giảm tốc khai triển 2 cấp cho trạm dẫn động vít tải
thiết kế bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng
tính toán và chọn các chi tiết đỡ nối
kiểm nghiệm các trục
tính tính và chọn ổ lăn,then