CHẾ TẠO BÁNH RĂNG CÔN XOẮN

5P23 của liên xô, ZFTK của Đức, No104 và 114 của Mỹ thực hiện gia công bánhrăng côn theo phương pháp này.+Bào răng bao hình:Bào răng bao hình thường được sử dụng để gia công các bánh răng côncó môđun nhỏ.Phương pháp này có tính vạn năng cao, đảm bảo chất lượng gia côngbằng dụng cụ đơn[r]

NỘI DUNG CỦA TÍNH TOÁN VÀ THUYẾT MINH.
1. Phân tích chức năng làm việc của chi tiết:
Theo đề bài ta phải ‘Thiết kế qui trình công nghệ để chế tạo bánh răng trụ răng thẳng có m = 5 mm và Z = 24 răng với sản lượng 5000 (chi tiết/năm). Với điều kiện sản xuất phù hợp với nền cơ khí ở Việt Nam. Có hìn[r]

MỤC LỤC

Lời mở đầu 1
PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ XN 79 3
1.1.Quá trình hình thành và phát triển 3
1.2.Đặc điểm tổ chức kinh doanh của XN 9
1.2.1. Quy trình công nghệ sản xuất 9
1.2.2. Tổ chức sản xuất 11
1.2.3. Đặc điểm về bán sản phẩm 12
1.3.Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý của XN 13
PHẦN 2: THỰC TRẠNG T[r]

Tài Liệu giúp các bạn sinh viên nắm được các tính toán phân tích cơ bản nhất để gia công bánh răng côn răng thẳng. Nội dung tài liệu gồm các phần chính:Chương 1: Phân Tích Sản PhẩmChương 2: Chế Tạo PhôiChương 3: Thiết Kế Quy Trình công nghệ gia công.

1.2.2 Tình hình nghiên cứu, chế tạo bánh răng côn răng cong ở Việt NamỞ Việt Nam gần đây đã có một số công trình nghiên cứu về lý thuyết ăn khớp,bôi trơn bánh răng của các tác giả ở Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội, Viện Thiết kếmáy năng lượng và mỏ … Các công trình này đã[r]

Bánh răng lớn là loại bánh răng xoắn. Bánh răng này được kết hợp với hộp vi sai và lắp trên vỏ hộp số ngang qua hai vòng bi bán trục. Bán trục ăn khớp với then hoa trong của bánh răng bán trục. Thường có hai bánh răng vi sai để dẫn động, nhưng ở các bộ vi dù[r]

33. Em hiểu điều kiện ăn khớp đều là gì. Chỉ rõ thế nào là ăn khớp đúng, trùng, khít.34. Bản chất của hiện tượng trượt biên dạng, công thức xác định hệ số trượt và đồ thị (cho trước công thức). 35. Hiện tượng cắt chân răng, số răng tối thiểu. 36. Từ phương trình ăn khớp, phân tích mối liên hệ giữa c[r]

đồ án công nghệ chế tạo bánh răng liền trục ..............................................................................................................................................................................

B.1 Bộ vi sai trong xe FF(động cơ đặt trước – dẫn động bánh trước): Trong xe FF, động cơ được đặt ngang và bộ vi sai được gắn liền với vỏ hộp truyền lực. Các nhà chế tạo lắp cụm vi sai ở giữa vỏ hộp truyền lực và vỏ hộp số ngang. Chính điều này giúp cho kết cấu của hệ thống gọn nhẹ hơn và gi[r]

tỷ số truyền lớn hơn các bộ truyền khác có cùng kích thớc. Nhợc điểm: chế tạo phức tạp, đòi hỏi có độ chính xác lắp ghép cao và đặc biệt là sự trợt giữa các bề mặt răng lớn, đòi hỏi phải dùng dầu bôi trơn đặc biệt (dầu hypôít).419.2. Truyền lực chínhTruyền lực chính đơn19.2. Truyền lực chínhT[r]

Z4 = 28 răng lắp ở trục phụ đầu phân độ được kéo bởI Z3 qua 2 bánh răng trung gian Zw có số răng bất kỳ1 hay 2 bánh răng trung gian để đổI chiều quay của chi tiết Bộ bánh răng thay thếMỗI đầu phân độ vạn năng có một bộ bánh răng thay thế gồm các bánh răng có số răn[r]

Tự động hóa thiết kế cụm trục ra hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp

thay thếVít me bàn máyChi tiết TÍNH TOÁN TRUYỀN ĐỘNGα = Góc rãnh xoắnß = Góc xoay bàn máyS = Bước xoắni = Tỉ số truyền của đầu phân độPv = Bước vít me bàn máyZ1 = Số răng bánh răng chủ động (Z1, Z3)Z2 = Số răng bánh răng bị động (Z2, Z4)Si.PZ

khi gá dao lui dần vào tâm phôi nghĩa là đờng đỉnh răng thanh răng vợt qua N khi đó đỉnh dao sẽ cắt lẹm vào chân răng gây ra hiện tợng cắt chân răng. (Khi tiết diện của chân răng đợc cắt nhỏ quá một giới han quy định thì bánh răng không còn khả năng chịu lực lớn nữa mà chịu lực rất kém).+)Côn[r]

Các thông số chế tạo cơ bản _CÂU 28: HÃY PHÂN BIỆT HỆ BÁNH RĂNG TH ỜNG VÀ HỆ BÁNH RĂNG VI SAI?NÊU MỘT VÍ DỤ _ _VỀ ỨNG DỤNG CỦA HỆ BÁNH RĂNG VI SAI?_ +Hệ bánh răng thờng là hệ bánh răng t[r]

CHƯƠNG IINGUYÊN LÝ LÀM VIỆCNGUYÊN LÝ THIẾT KẾ DAO PHAY LĂ N RĂNGI. Nguyên lý làm việc.Dao phay lăn răng được dùng rất phổ biến trong công nghiệp, là một loại dụng cụ cắt được tiêu chuẩn hoá(GOCT 932460). Chủ yếu dùng để gia công các chi tiết có prôphin định hình như: bánh răng, bánh vít, ren, trục t[r]

Chương 6BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG1. Khái niệmchungCông dụng: bộ truyềnbánhrăng truyềnchuyển động và mômen xoắngiữa2 trụcgần nhau, làm việc theo nguyên lý ănkhớp2Chi Chi titiếếttmmááyyTS TS PhanPhanTTấấn

Chiều xoay phảI phù hợp vớI hướng xoắn Trên máy phay đứngPhay rãnh xoắn trên máy phay đứng và sử dụng dao phay ngón không cần phảI xoay bàn máy Trong trường hợp góc xoắn ß lớn hơn 45o•Sử dụng đầu phay đặc biệt Phay trục vít vớI đầu phay đặc biệt trên máy phay HURON (Pháp) SAI H[r]

chiều quay của chi tiếtBộ bánh răng thay thếMỗI đầu phân độ vạn năng có một bộ bánh răng thay thế gồm các bánh răng có số răng như sau:24 – 24 – 28 – 32 – 36 – 40 – 44 – 48 56 – 64 – 72 – 80 – 84 – 86 – 96 - 100XOAY BÀN MÁYTrên máy phay ngang vạn năngXoắn tráiXoắn phảiHướng x[r]

Lực ma sát cản trở chuyển động trượt tương đối giữa dây đai và bánh đai. Do đó khibánh dẫn quay sẽ kéo dây đai chuyển động và dây đai lại kéo bánh bị dẫn quay. Như vậychuyển động đã được truyền từ bánh dẫn sang bánh bị dẫn nhờ lực ma sát giữa dây đai vàcác bánh đai.2.2.1.2. Phân loại bộ truyền đai.T[r]