BÃO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

kiện các yếu tố khác giữ nguyên. Quy luật phun nhiên liệu là quy luật bao gồm 2yếu tố:Sự phân bố tốc độ phun và thời điểm phun. Nếu cùng một lượng cấp nhiên liệuchu trình gct mà rất ngắn thời gian phun sẽ làm tăng tốc độ phun ở giai đoạn cháy trễdẫn đến lượng nhiên liệu tập trung ở gia[r]

không, tốc độ cao hay thấp…), phù hợp với nhiệm vụ, chế độ và điều kiện làm việccủa cơ cấu, hệ thống, mối ghép … mà nó phải bôi trơn. Phải dễ kiếm, giá thành vừaphải,không độc hại. Bền vững về tính chất bôi trơn,không gây nổ, gây cháy…Chất bôi trơn phải được đưa tới nơi cần bôi trơn một cách[r]

Khi đầu vòi phun bị nứt làm cho áp suất dầu trong khoang chứa giảm.Nhiên liệu sẽ không được phun vào xilanh qua các lỗ phun ma chảy trực tiếpvào xilanh làm cho chất lượng hỗn hợp kém. Khi đầu vòi phun vỡ sẽ ảnhhưởng rất lớn tới các bộ phận khác của động cơMÁY TÀU BIỂNSinh viên:BỘ MÔN MÁY TÀU[r]

ới hình dạng buồng cháy và với cường độ và phương hướngchuyển động cảu môi chất trong buồng cháy để hòa khí được hìnhthành nhanh và đều.2.1.3. Yêu cầuHệ thống nhiên liệu động cơ diesel phải thỏa mãn các yêu cầusau:- Hoạt động lâu bền, độ tin cậy cao.- Dễ dàng và thuận tiện trong sử dụng, bảo[r]

Cụ thể:- Nguyên nhân tồn tại và ảnh hưởng của các tạp chất trong nước cấp, nước lò.- Hiện tượng và tác hại, các biện pháp phòng tránh cáu cặn,ăn mòn bên trong lò hơi.- Nguyên lý, sơ đồ hệ thống sử lý nước trong lò, ngoài lò.- Quy trình vận hành bảo dưỡng hệ thống xử lý nước.2.Các kiến[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1LỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG IV. CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ÔTÔ54.1. Phân tích và đánh giá các thông số, chỉ tiêu của động cơ54.1.1. Công suất động cơ Ne :54.1.3. Áp suất dầu nhờn74.1.4. Thành phần khí xả.74.1.5.Sự rung và tiếng ồn của động cơ.84.1.6. Nhi[r]

sánh với các thông số tiêu chuẩn. Nếu xe kiểm tra mà không đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật thì được đưa sang khu bảo dưỡng, sửa chữa riêng 4. Tổ chức chẩn đoán ở các trạm bảo dưỡng, bảo hành: - 126 - Hiện nay có nhiều hãng chế tạo xe hơi nổi tiếng như TOYOTA, FORD, MEKONG, MERCEDES BENZ, DAEWO[r]

CAÂU TÁO VAØ NGUYEĐN LYÙ LAØM VIEÔC CỤA BOÔ CHEÂ HOØA KHÍ 3A / 4A ÔÛ boô cheâ hoaø khí 4A – F coù hai hóng huùt xuoâng, khođng khí vaø nhieđn lieôu ñöôïc hoøa troôn trong 1 hóng heô thoâ[r]

có tác dụng trong quá trình nghiền-Gió nóng được đưa vào hai đầu máy nghiền, trong máy nghiền xảy ra 2 quá trìnhnghiền và sấy-Bột than sau khi nghiền và sấy được đưa lên giếng nghiền, bột than mịn được gió nóngmang đi đưa vào buồng lửa qua vòi phun. Bột than thô quay trở về máy nghiền và tiếptục ngh[r]

đúng loại xăng. LƯU Ý: Tiếng gõ được tạo ra do sự chát không bình thường của xăng trong xylanh. Tiếng gõ này sinh ra do hiện tượng gõ liên tục vào thành xylanh, nó làm giảm công suất của động cơ (2/2)Nhiên liệu diesel Nhiên liệu diesel (đôi khi được gọi là "dầu nhẹ") là hợp chất của Hy[r]

, Hk: áp suất của đầu đẩy của quạt gió, quạt khói, g, k: hiệu suất của quạt gió và quạt khói, 4.6.5. Hệ thống cung cấp nhiên liệu 4.6.5.1. Hệ thống dầu đốt: Dầu có thể dùng làm nhiên liệu chính trong các lò hơi đốt nhiên liệu lỏng, hoặc dùng làm nhiên liệu<[r]

• Động cơ diesel thải nhiều khói, và mùi rất khó chịu.• Khó khởi động trong thời tiết lạnh, và nếu có bugi sấy thì cũng cần phải chờ một lúc thì mới có thể khởi động được.• Động cơ diesel ồn và rung hơn• Nhiên liệu diesel khó kiếm hơn xăng.Một hoặc hai nhược điểm trên có thể chấp nhận được, n[r]

- _Mục đích định lượng cung cấp nhiên liệu chu trình cho động cơ diesel: 2đ _ - _Phân tích các giải pháp cấu tạo định lượng cung cấp nhiên liệu chu trình đã được áp dụng trên hệ thống ph[r]

Chuẩn đoán và sửa chữa hệ thống chiếu sáng, tín hiệu xe máy_ Mô tả hệ thống, vị trí, tìm hư hỏng, xử lý sự cố..............................................................................................

hoặt hoạt quá thấp, lò rỉ ở các mối nối của đường ống… . Xăng ô tô có tính keo cặn theo thời gian sử dụng và bảo quản, hoạt khi dùng ta luon luon bổ xung xăng vào thùng chứa nên xăng cũng râu ngày không dùng hết sẽ có keo cặn ở thùng, dường ống bầu lọc, buồn phao gíc lơ. . thông thường các keo cặn n[r]

C.Vòi phunD.Bầu lọc dầu07Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ở động cơ điêzen:A.Cung cấp hổn hợp xăng và không khí cho động cơB.Cung cấp dầu cho động cơC.Cung cấp nhiên liệu và không khí cho xilanh động cơD.Cung cấp hòa khí sạch vào xilanh động cơ08 Nhiệm vụ c[r]

Hệ thống phân phối khí: phân loại, cấu tạo, nguyên lý hoạt động? Các hệ thống phân phối khí hiện đại? Các hư hỏng và sửa chữa?
Trải qua chặng đường cả thể kỷ phát triển, động cơ đốt trong đang được trên bị trên ô tô ngày nay đã được cải tiến rất nhiều để tăng hiệu quả làm việc, hiệu suất, tính tiết[r]

5 kg có kèm Hct &gt; 70% hay có triệu chứng cơ năng nặng: Phẫu thuật tạm thời. - Nếu 1 nhánh ĐM vành vắt ngang ĐMP mà ĐMP có kích thuớc bình thường: Phẫu thuật triệt để. - Trẻ không TCCN hoặc rất ít TCCN: Theo dõi mỗi 6 tháng và phẫu thuật lúc 2 tuổi. - Trẻ &lt; 3 tuổi có Hct quá cao: 75 – 8[r]

Cấu tạo chung của hệ thống DIEZEL gồm:6. Bộ điều tốc124538796Xem chi tiếtHệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ DIESELCấu tạo chung của hệ thống DIEZEL gồm:7. Vòi phun124538796Xem chi tiếtHệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ DIESELCấu tạo chung của hệ thống DIEZEL gồ[r]

46Các cánh động đợc đợc gắn trên rotor của bơm, còn tất cả các cánh tĩnh gắn trên thân bơm gọi là stato. Khi làm việc, trục của bơm quay tức là các cánh động quay, nén nớc trong bơm làm cho áp suất tăng dần từ đầu vào tới đầu ra. Bơm đợc có thể đợc dẫn động bằng động cơ điện hoặc hơi. Đối với các bơ[r]