Cấu tạo các bộ phận trong hệ thống treo khí điện tửChúng ta đã tìm hiểu về Hệ thống treo khí điện tử EMAS ở bài này chúng ta cùng tìm hiểu về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận bên trong của nóI. Vị Trí :II. Cấu Tạo Và Hoạt Động :1. Điều khiển lực giảm chấn và độ cứng lò xo:a) Công tắc LRC Công tắ[r]
1. Dịch vụ CATV Bước 1 : Chuẩn bị dụng cụ vật tư lắp đặt : kìm , toovit , dao dọc giấy , dao quay , kìm nén , đầu jack f5 jack tivi , cầu nối FF , bộ chia truyền hình cáp , cáp rg 6 , đồng hồ đo truyền hình cáp , đồng hồ đo điện vạ năng. Bước 2 : đo tìm dây tín hiệu từ nhà khách hang ra trục . l[r]
Chửụng 7.CAC LOAẽI QUAẽT.7.1.Phaõn loaùi quaùt. Người ta chỉ chế tạo quạt li tâm và quạt hướng trục.Lý thuyết của quạt li tâm và quạt hướng trục không khác gì với bơm li tâm và bơm hướng trục ,chỉ khác ở đặc tính đường ống.Đường tổn thất áp lực ở quạt bắt đầu từ gốc toạ độ vì chiều cao đòa lý với[r]
Truyền động bánh răng trong hộp số thường Hộp số tay sử dụng hai loại: Bánh răng trụ răng thẳng và trụ răng ghiêng. 1: Nguyên tắc cơ bản của bánh răng: Cơ cấu truyền lực thường có hai bánh răng, một chủ động và một bị động. Tốc độ quay tùy thuộc vào số răng hay đường kính của mỗi bánh răng đó[r]
Phát biểu nào dưới đây là đúng? 3. Phát biểu nào dưới đây là đúng? Khi một mạch kín phẳng, quay xung quanh một trục nằm trong mặt phẳng chứa mạch trong một từ trường, thì suất điện động cảm ứng đối chiều một lần trong. A. 1 vòng quay B. 2 vòng quay C. vòng quay D. vòng quay Hướng dẫn: Chọn C Khi[r]
CẦU DẪN HƯỚNG CHỦ ĐỘNG4.3.1 Kết cấu chung ( hình 4.31)Cầu dẫn hướng chủ động dùng trên xe có tính việt dã cao, nó có hai đặc điểm vừa là chủ động vừa là dẫn hướng. Vì vậy ngoài phần tương tự như cầu sau chủ động cầu dẫn hướng chủ động còn có thêm cơ cấu để điều khiển hướng mặt phẳng quay của[r]
4 + H2O Chú thích: có thể cho thêm các chất hỗ trợ nh| thori oxyt hoặc rutheni để làm tăng thời gian tác dụng của chất xúc tác niken đặc biệt là khi dùng những nhiệt độ lò chuyển hoá cao hơn và khí CO2 cũng đ|ợc chuyển thành mêtan. Kinh nghiệm thu đ|ợc khi thực hiện với quy trình đ|ợc giới thiệu tro[r]
PHOTOTRANSISTOR không,hay là PHOTO-JFET2.Khối khuếch đại tín hiệu xung điện và tạo dạng: *Tín hiệu xung thu đ-ợc ở khối chuyển vòng quay sang xung là nhỏ,do đó cần phải khuếch đại tín hiệu này lên để có thể sử dụng đ-ợc.Một mạch khuếch đại tín hiệu số cho đ[r]
433.81= [4-19]. 7.4.Tiếng ồn của quạt.Tiếng ồn của quạt có 2 dạng là ồn khí động và ồn do cơ học.7.4.1.Ồn do khí động.n khí động do các chi tiết của quạt tác động lên sự chuyển động của dòng khí.Yêú tố chính gây ra ồn khí động là vận tốc vòng lớn vì[r]
CáC PHƯƠNG áN : A.Phần chỉ thị tốc độ động cơ: 1.Khối chuyển vòng quay sang xung điện: *Phơng án 1(phơng pháp cơ): Mỗi vòng quay,vấu cam trên trục đóng công tắc vào một lần và tạo thành một xung điện.Đếm số xung điện <-->đếm số vòng quay
Xung mở cổng Reset “0” Đếm Khuếch đại tín hiệu và tạo dạng Lấy tín hiệu chiều quay Mạch xử lí Chỉ thị Khuếch đại tín hiệu xung điện và tạo dạng Cổng Chuyển vòng quay sang xung điện Giải [r]
10.2.3.2 Trong tr!ờng hợp mô tô có truyền động hoàn toàn tự động, thực hiện phép thử ở điều kiệnlàm việc bình th!ờng của mô tô. Để đi tới điểm bắt đầu thử cần dùng số thích hợp để đạt đ!ợc vậntốc thử.10.2.4 Đối với lần dừng đầu tiên, điều chỉnh lực tác dụng vào bộ phận điều khiển để duy trì đ!ợc độg[r]
Trường hợp sử dụng xe gia tải, đưa xe tải vào vị trí thí nghiệm, lắp kích gia tải vào phía dưới dầm thépcủa xe tải. Lắp hai kích nâng vào phía sau của hai bên thành xe. Vận hành kích để nâng thùng xe lênsao cho tải trọng không tác dụng lên các nhíp xe và thùng xe phía sau nằm theo phương ngang (Hình[r]
Từ đồ thị quan hệ mô men- công suất – số vòng quay của truyền động chính, ta có mấy nhận xét như sau: -Tại các dải tốc độ từ 221 – 4117 vòng/phút của trục chính thì công suất được sử dụng 100% công suất và mô men xoắn nhỏ hơn mômen xoắn giới hạn. Mômen xoắn giới hạn đạt được giải tốc độ từ 20 – 2[r]
Page 12 of 38Tháo và Lắp -Xem để in-19-Jan-10file://D:\TAI LIEU SUA CHUA\TMV\VIOS 2007\repair\html\etc\prt_contents.htmlb. Bôi keo làm kín lên cụm bơm dầu, nắp quy lát và thân máy như trong hình vẽ. Keo làm kín: Phần bơm nước: Keo làm kín chính hiệu của Toyota 1282B, Three Bond 1282B hay tương đương[r]
- N2 là công suất của trục bị động (kw). 1.2.3. Ưu và nhược điểm của truyền động xích * Ưu điểm: - Kích thước nhỏ so với truyền động đai, khoảng cách trục có thể tới 8m. Không có hiện tượng trượt như truyền đai, tỷ số truyền ổn định. - Tải trọng tác dụng lên trục và các gối t[r]
Nt =KW0344.0018.0913.111 Tra bảng 4.4 TL [6], với n01 = 50(vg/ph) ta chọn được xích ống con lăn một dãy có các thông số sau: Bước xích t =12.7 (mm)Diện tích bản lề xích F = 21.2 (mm2) Tải trọng phá hỏng Q = 9000NKhối lượng 1m xích q = 0.31(Kg)Kiểm nghiệm số vòng quay theo công th[r]
Nổ(KW) [trang 72, (2.4),TL 6].m: Khối lượng của cơ cấu di chuyển.L: Chiều dài của cần nâng.: Hiệu suất của bộ truyền xích, và của khớp nối.Hình 1: Sơ đồ động học của dây chuyền.Chọn động cơ T-DA80MA với các thông số kỹ thuật :Công suất 0,37 KW.Số vòng quay n=905 vòng/phút. P[r]
xylanh, hai kỳ có bộ chế hoà khí, làm việc bằng xăng. Công suấttính toán 10 mã lực ở 3500 vg/ph. Nguyên lý hoạt động ( hình1.17 )-2-Hình 1.17 : Sơ đồ hệ thống khởi động1. Động cơ điêzel2. Khớp truyền động3. Bánh răng4. Động cơ xăng 2 kỳ khởi động5. Bộ khởi động điện6. Cơ cấu tự động nhả khớp7. Mặt b[r]