CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ ĐIỆN

TÍNH CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ ĐIỆN3. Tính toán động cơ và cụm truyền động3.1. Cơ cấu di chuyển (xe con, xe cầu, chân đế)+ Lực cản chuyển động: TÍNH CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ ĐIỆN3. Tính toán động cơ và cụm truyền động3.1. Cơ cấu di chuyển (xe con, xe cầu, chân đế) + Momen động cơ cần để thắng lực cản: Tỉ số truyề[r]

Đồ án Thiết kế nguồn cấp điện cho động cơ điện một chiều
Cùng với sự phát triển của ngành điện tử công suất thì việc ứng dụng động cơ điện một chiều vào công nghiệp là hết sức quan trọng. và việc tính toán cấp nguồn cho động cơ điện một cũng được coi trọng.

Đây là Đồ án điện tử công suất về thiết kế bộ khởi động mềm động cơ không đồng bộ roto lồng sóc.
Do yêu cầu của công việc cũng như khả năng làm việc của mạch điện không đồng bộ nên cho đến nay nó được sử dụng rộng rãi nhất trong các ngành kinh tế quốc dân với công suất từ vài chục đến hàng nghìn k[r]

Chương 4: ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ BẰNG CÁCH THAY ĐỔI TỪ THÔNGHình 2. 2 Sơ đồ nguyên lý điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi từ thông.Điều chỉnh từ thông kích thích của động cơ điện một chiều là điều chỉnh moment điện từ của động cơ M = KMIư và sức điện động quay của động cơ Eư = KEn. Thông thường, khi t[r]

dụng không chỉ trong lónh vực sản xuất mà cả trong việc phục vụ đời sống sinh hoạt của con người. Sự ra đời và phát triển của các linh kiện bán dẫn công suất như: diode, transistor, tiristor, triac… Cùng với việc hoàn thiện mạch điều khiển chúng đã tạo nên sự thay đổi sâu sắc, vượt bậc của kỹ thuật[r]

công suất để điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ.Luận văn tốt nghiệp gồm 3 chương:Chương 1: Giới thiệu điện tử công suất.Chương 2: Các phương pháp điều chỉnh tốc độ độïng cơ không đồng bộChương 3: Các hệ thống điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ dùng điện tử công suất.KẾT LUẬNSau một khoảng[r]

LỜI NÓI ĐẦU Trong giai đoạn công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, ngày càng có nhiều thiết bị bán dẫn công suất hiện đại được sử dụng không chỉ trong lĩnh vực sản xuất mà cả trong việc phục vụ đời sống sinh hoạt của con người. Sự ra đời và phát triển của các linh kiện bán dẫn công suất như: di[r]

Ch-ơng 1: Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền1.1.Chọn động cơ động cơ điện đ-ợc dùng phổ biến trong các hệ dẫn động do nó có nhiều -uđiểm nổ bật nh- : kết cấu đơn giản , giá thành hạ,dễ bảo quản,làm việc tin cậy,dễ vận hành.Trong các loại động cơ điện thì động cơ điện ba pha không đồng bộ ngắn mạ[r]

Chương 12 : HỆ THỐNG KHÍ NÉN4.1 Khả năng ứng dụng của khí nén4.1.1. Trong lónh vực điều khiểnSau chiến tranh thế giới thứ 2, nhất là vào những năm 50, 60 của thế kỷ 20, là thời gian phát triển mạnh mẽ của giai đoạn tự động hoá quá trình sản xuất, kỹ thuật điều khiển bằng khí nén được phát triển rộng[r]

9,964,4100Từ bản trên ta thấy tổn thất điện năng trong mạng điện có U = 0,1 – 10 kv ( tức mạng điện trong xí nghiệp ) chiếm tới 64,4 % tổng số điện năng bị tổn thất, sở dĩ như vậy bởi vì mạng phụ tải gây ra tổn thất điện năng lớn, Nhóm Thực Hiện:Nhất Nguyên- Đình Nghị- 1 -GVHD : ThS. Lê Phong PhúTC[r]

Phần 1:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1. Xác địnhcông suất cần thiết của trục động cơVì tải trọng thay đổi theo bạc nên ta có Công suất tương đương của bộ truyền: =0,78 PmaxNhận xét:công suất lớn nhất và lâu dài tác dụng trên trục máy công tác là công suất làm việc của bă[r]

* Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện :Pđmqđ Pcnlb/ Qui đổi công suất của phụ tải với pt theo hệ số đóng điện tiêu chuẩn của động cơ :+ Hệ số đóng điện tương đối của động cơ như biểu thức :Pcnlqđ = Pcnl * ptđc+ Động cơ được chọn phải thỏa mãn điều kiện sau:Pđm  PcnlqđQUÁ ĐỘ TRONG TRUYỀN Đ[r]

Chng 3: tính công suất động cơ truyền độngChọn công suất động cơ phù hợp với yêu cầu truyền động là một khâu quan trọng trong quá trình tiến hành thiết kế hệ thống. Việc chọn công suất động cơ bao hàm cả việc chọn loại động cơ.I. Chọn loại động cơ.Phân tích vấn đề chọn loại động cơ trong truyền động[r]

Chng 3: chọn ph-ơng án truyền động1. Các ph-ơng pháp điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều. Việc điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều kéo tải trong giao thông có thể dùng ph-ơng pháp điện kết hợp cả ph-ơng pháp cơ qua cơ cấu bánh răng để tăng dải điều chỉnh. Điều chỉnh bằng ph-ơng pháp điện càng t[r]

I: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆNĐộng cơ cần làm việc sao cho có thể lợi dụng được toàn bộ công suất động cơ. Khi làm việc nó phải thoả mãn 3 điều kiện: Động cơ không phát nóng quá nhiệt cho phép. Động cơ có khả năng quá tải trong thời gian ngắn.Động cơ có moment mở máy đủ lớn để thắng moment cản ban đầu của phụ[r]

2 = 0.9. Thay tất cả các giá trị vào công thức (1) ta đ-ợc: Nct = 667,49.02,4 (kW). Cần phải chọn động cơ có công suất lớn hơn hoặc bằng công suất cần thiếtNếu ta chọn động cơ có số vòng quay lớn thì tỉ số truyền động chung tăng dẫn đến việc tăng khuôn khổ kích th-ớc của máy và giá thành thiết bị ([r]

Chương 15: Tính chọn động cơ điện2.4.2.3.1. Chọn động cơ điện Công suất tónh yêu cầu theo công thức: KWnMNqqqtt,.9550Trong đó: Mqt– Mômen quay khi trừ đi mômen cản do gió, Mq = 8093Nm q– hiệu suất cơ cấu quay, chọn sơ bộ q = 0,6 18093.11, 49550.0,6N   KWVới cơ cấu quay khi chọn động cơ điện ph[r]

PHẦN I:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀNI. CHỌN ĐỘNG CƠ:1.1 Xác định công suất động cơ:công suất làm việc trên trục công tác là:1000P P.V lv =trong đó: P: lục kéo băng tải(N)V: vận tốc băng tải(ms)thay số: 4( )1000P 5000 0.8 kw lv =×=băng tải làm việc tải trọng thay đổi nhẹ nên có thể coi như k[r]

Câu 1. Một động cơ không đồng bộ ba pha có các thông số như sau:Pđm = 11,2kW, Uđm = 220V, f = 50Hz, số đôi cực từ p = 3, hệ số công suất địnhmức cosϕđm = 0,825 và hiệu suất định mức ηđm = 0,875. Biết rằng động cơ làmviệc ở chế độ định mức có hệ số trượt sđm = 0,03 và tổn hao quay pq = 280W.Hãy tính:[r]

2U 8000.0154.44fN 4.44 50 200    Wb Bài tập 5-6. Một MBA tự ngẫu một pha có công suất 100kVA, 440/240V, 60Hz cung cấp cho tải thuần trở công suất 8kW, 240V và một động cơ 10hp, 240V, 60Hz. Động cơ đang vận hành 90% tải, cos = 0.86 chậm sau, hiệu suất 88%. Bỏ qua tổn hao và từ thông tản tro[r]