HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ĐỘNG CƠ 2AZ FE

1 Ma-nhê-tôII Hệ thống đánh lửa điện tử1.Cấu tạo: (hình 29.2)4 Khóađiện* Khóa điệnKhi khóa điện đóngthì hệ thống đánh lửangừng làm việc3Bugi2 Biếnáp đánhlửa1 Ma-nhê-tôII Hệ thốngđánhlửađiệnĐiốt thườngkhi nào

điểmHệ thống đánhlửa không tiếptiếpSơ đồ phân loại hệ thống đánh lửaII.HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỆNTỬ KHÔNG TIẾP ĐIỂM1.Cấu tạo.Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm1.Ma nhê tô2.Biến áp đánh lửa3.Buji4.Khoá điệnWđk cuộn điều khiểnWN Cuộn nguồnĐ1, Đ2 điốt[r]

bài Hệ thống đánh lửa công nghệ 11

việc của động cơ lẫn điều kiện khí hậu ở nước ta đều khác. Do điện cực bougiebò mòn trong quá trình phóng tia lửa điện (tốc độ mòn trung bình đối với bougieloại thường: 0.01 ÷ 0.02mm/1,000km), ta phải chỉnh lại khe hở đònh kỳ. Thời gianbảo dưỡng bougie phụ thuộc vào loại bougie và tình trạng[r]

Để hiểu rõ hơn về hệ thống đánh lửa trực tiếp điều khiển bằng chƣơng trình nên tôi đã chọn đề tài “ NGHIÊN CỨU VÀ KHẢO SÁT HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐỘNG CƠ TOYOTA CAMRY 2010, SỬA CHỮA PHỤC HỒI MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ DIESEL”. Đề tài chỉ đƣợc thực hiện trong thời gian ngắn nên nhóm thực hiện chỉ tập trung nghiên cứ[r]

Lời nói đầu 3Các ký hiệu viết tắt 4I. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI 51.1. Mục đích. 51.2. Ý nghĩa . 5II. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 62.1. Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống đánh lửa 62.1.1. Nhiệm vụ 62.1.2. Yêu cầu 62.1.3. Phân loại 62.2. Lý thuyết chung về[r]

TÊN ĐỀ TÀI:Đề tài 1: Mach dien bao ve may khoi dong dung op-ampĐề tài 4: Thiết kế mô hình hệ thống đánh lửa sử dụng cảm biến Hall trên ô tôĐề tài 2: Thiết kế mô hình hệ thống cung cấp điện trên ô tô sử dụng tiết chế bán dẫn dùng transistorPNP.Đề tài 5: thiet ke mo hinh ph[r]

A . PHẦN MỞ ĐẦU.............................................................................8B . NỘI DUNG CHÍNH.....................................................................9CHƯƠNG 1 . TÍN HIỆU CÁC NGÕ VÀO................................................91.1 . Nguồn cung cấp ECU...............[r]

- Hệ thống chuyển động (gồm các bánh xe, dầm cầu, hệ thống treo và khung ôtô)- Hệ thống điều khiểnHệ thống điện: Gồm nguồn điện, hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi động, hệ thống tín hiệu và chiếusáng, hệ thống đo lường ...Ngoài ra trên x[r]

Câu 1: mục đích và ý nghĩa của chẩn đoán kỹ thuật? 3
Câu 2: khái niệm về thông số kết cấu? 3
Câu 3: khái niệm về thông số chẩn đoán? 4
Câu 4 : sơ đồ quá trình chẩn đoán? 5
Câu 5: trình bày các phương pháp chẩn đoán đơn giản ( nghe âm thanh, cảm nhận máu sắc của con người)? 6
Câu 6: xác định thông[r]

Trong vòng 20 năm trở lại đây, công nghiệp ô tô đã có những sự thay đổi lớn lao. Đặc biệt, hệ thống điện và điện tử trên ô tô đã có bước phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng các yêu cầu: tăng công suất động cơ, giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm độ độc hại của khí thải, tăng tính an toàn và tiện nghi của ô[r]

Kỳ thi: TEST_HTDDCMôn thi: Hệ thống điện động cơ 1Ngày thi: 29/09/2008Thời gian: 1 phútBộ đề số: 235Câu 1: Cho mạch điện bộ đo gió dây nhiệt theo sơ đồ bên. Nếu mắc song song với R K một điện trở thì tình trạng hoạt động của độngcơ sẽ:A. Nghèo xăngB. Giàu xăngC. Không xác định được trạ[r]

Để sửa chữa được hệ thống phun xăng trên xe gắn máy bạn cần xem tài liệu này.1) Cảm biến vị trí bướm ga (TP): nhận biết thể tích gió nạp qua co gió, gửi tín hiệu đến ECU để tính toán lượng xăng phun vào động cơ và góc đánh lửa thích hợp.2) Cảm biến áp suất khí nạp (MAP): nhận biết áp suất khí nạp và[r]

Thiết kế chế tạo hệ thống nhiên liệu khí cho động cơ đánh lửa cưỡng bức kéo máy phát điện cỡ nhỏ, vấn đề môi trường và nguồn nhiên liệu hiện nay,khí dầu mỏ hóa lỏng LPG, tổng quan về nhiên liệu biogas, tổng quan cơ sở lý thuyết xăng pha ethanol, tính toán hệ thống cấp nhiên liệu khí cho động cơ

Môn học kết cấu ô tôGồm các hệ thống sau đây:- Hệ thống cung cấp điện- Hệ thống khởi động- Hệ thống đánh lửa- Hệ thống điều khiển nhiên liệu- Các hệ thống điều khiển khác:+ ĐK đặc tính động cơ+ ĐK xu páp thông minh+ ĐK bướm ga thông minh+ ĐK tố[r]

Giúp sinh viên tìm hiểu được cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống điện điện tử trên độngc cơ phun xăng điện tử. Kết nối máy chẩn đoán với động cơ để xác định hư hỏng một cách chính xác và nhanh chóng trong hệ thống đánh lửa và phun xăng điện tử trên động cơ 1NZFE nói riêng v[r]

- 0,3 – 0,5 kg/cm2Kiểm tra bơm xăng cơ khí trên xe. Gồm khiểm tra lưulượng, áp suất đẩy và độ chân không hút của bơm. Khi kiểm90tra cho động cơ nổ máy ở chế độ nào?- Cho động cơ ở chế độ chạy chậm không tảiTrên bộ chế hòa khí. Trục bớm ga và ổ trục có khe hở lắp91ghép không được quá?-[r]

. Các thông số cho trước
Nhiên liệu: Gasoline
Số xilanh số kỳ số kỳ : 84kiểu chữ V
Thứ tự làm việc: 15426378
Tỷ số nén ε: 10.6
Đường kính D hành trình piston S mm : 94 91
Công suất cực đại NeKW: 285
Số vòng quay n vph: 5020[r]

Chuyên ngành:

Kỹ thuật Công nghệ CơNhiệtLuyệnĐộng lực Kỹ thuật ô tô, máy kéo

Sơ lược:

Tài liệu tham khảo hữu ích giúp cho các bạn trong lĩnh vực sửa chữa ôtô. Cung cấp thông tin giúp người lái xe hiểu về hệ thống tự chẩn đoán lỗi của động cơ xe của minh

Phần II Hệ thống phun xăng điện tử[r]

Ngày nay khi ngành công nghiệp ôtô trong nước và trên thế giới đang ngày càng phát triển và đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển chung của toàn xã hội. Nhiều hệ thống trên ô tô được thay thế để đáp ứng nhu cầu của con người trong đó có hệ thống phun xăng điện tử(EFI).Để hiểu sâu về hệ thống n[r]