điểmHệ thống đánhlửa không tiếptiếpSơ đồ phân loại hệ thống đánh lửaII.HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA ĐIỆNTỬ KHÔNG TIẾP ĐIỂM1.Cấu tạo.Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm1.Ma nhê tô2.Biến áp đánh lửa3.Buji4.Khoá điệnWđk cuộn điều khiểnWN Cuộn nguồnĐ1, Đ2 điốt[r]
tốt, các dây tiếp xúc còn tốt mà thử lửa không thấy hoặc yếu thì có thể cụm CDI hỏn ta phải thay cụm CDI khác VIII. HỆ THỐNG ĐIỆN ĐÈN CÒI TRÊN XE HONDA Trang 45 1 - Mạch đèn phanh Trang 46 6 -Mạch đồng hồ báo xăng 7 – Mạch hệ thống đánh lửa CDI[r]
ột thiết kế mới cho bộ điều khiển đánh lửa kiểu CDI-AC với 2 khả năng đặc biệt mà không cần thay đổi kết cấu hiện có của hệ thống: 1. thay đổi góc đánh lửa sớm linh hoạt theo tốc độ động cơ, 2. tăng cường năng lượng tia lửa điện nhưng vẫn giảm tổn hao năng lượng của hệ[r]
Hình 2.55: Đánh lửa sớm theo độ chân không. Hệ thống ESA hoạt động như sau: ECU động cơ sẽ xác định thời điểm đánh lửa từ bộ nhớ trong của nó, trong đó có chứa dữ liệu thời điểm đánh lửa tối ưu cho từng chế độ hoạt động của động cơ, sau đó gửi tín hiệu thời điểm đánh[r]
Bài 29:Hệ thống đánh lửa chỉcó ở động cơ nào ?Bài 29:I. Nhiệm vụ và phân loại1. Nhiệm vụ:Hệ thống đánh lửacó nhiệm vụ gì?Tạo ra tia lửa điện cao áp để châm cháy hoà khítrong xi lanh động cơ xăng đúng thời điểm.Tạiđộngsaocơphảilửalúc, ởĐể quá trình cháy trongdiễnđánhra đúngthờich[r]
4. Cuộn CDI gồm : C tụ tích ; Đ1, Đ2 là các đi ốt chỉnh lu dòng xoaychiều thành một chiều do cuộn nguồn tạo ra để nạp cho tụ . Đ4 là đi ốt để chỉnhlu dòng điện xoay chiều do cuộn điều khiển tạo ra vào cực của đi ốt điềukhiển . SCR: thysito điều khiển ; D3: đi ốt bảo vệ cho tụ ; K: nút tắt máy[r]
Chương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4Chương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAHỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬAChương 4HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
- Khởi động động cơ và giữ thời gian trong vòng 15 giây - Lắp lại nến điện - Khởi động lại đông cơ nhưng không đạp chân ga - Dùng khí nén thổi sạch bầu lọc gió và chỉnh lại tỉ lệ hoà khí d. Động cơ bị nóng, nhiệt độ nước làm mát tăng cao, công suất giảm Nguyên nhân: - Hệ thống làm mát hay [r]
- Sửa chữa khoá điện và máy khởi động- Đưa về trạm sửa chữa, bảo dưỡngb. Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổNguyên nhân:- Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ chia điện, nến đánh lửa…)- Cuộn điện (cuộn kích từ)- Bộ chế[r]
- Kiểm tra xiết chặt đầu mối bình điện- Kiểm tra các đầu dây nối- Sửa chữa khoá điện và máy khởi động- Đưa về trạm sửa chữa, bảo dưỡngb. Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổNguyên nhân:- Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ ch[r]
Giáo viên: Hà ThanhTùngTrường: THPT Củ ChiKiểm tra bài cũ1.Nhiệm vụ của hệ thống khởi động?2.Phân loại hệ thống khởi động?3.Trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống khởi độngbằng động cơ điện?1) Động cơ điện2) Lò xo3) Lõi thép4) Thanh kéo5) Cần gạt6) Khớp truyền động7) Trục rot[r]
T NG QUANỔNGUN LÝQUY TRÌNH THÁOKI M TRAỂCÁC SAI H NGỎTRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ CƠ GIỚINGÀY 29-10-2010HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA BÁN DẪN T NG QUANNGUYấN LíQUY TRèNH THOKI M TRACC SAI H NGMUẽC TIEU BAỉI HOẽC TèM HIU NGUYấN Lí LM VIC HTL BN DN THC HIN THO R B CHIA IN MC MCH KIM TRA IC NH LA O KIM TRA C[r]
vµHọc xong bài này người học có khả năng: !"#$%&'()* + #,-!"#$.+/0 !1-&0(234-[r]
CÂU HỎI TRẮC NGHIỆM CHƯƠNG V: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONGCâu1: Ở động cơ đốt trong 4 kỳ:A. Xuppáp nạp mở trước khi pittông ở điểm chết trên và đóng muộn sau khi ở điểm chết dưới.B. Xuppáp nạp mở trước khi pittông ở điểm chết dưới và đóng muộn sau khi ở điểm chết trên.C. Xuppáp thải mở trước khi pittông ở điểm[r]
(ví dụ : bộ phận dừng điều khiển van b!ớm, bộ phận dừng kiểu kẹp xoắn).5.8 Nếu xe loại A đ!ợc trang bị các thiết bị điện - điện tử để hạn chế tốc độ, thì nhà sản xuất xe phảicung cấp các dữ liệu và bằng chứng tới các cơ quan có thẩm quyền để chứng tỏ rằng sự sửa đổi hoặcviệc tháo bỏ thiết bị đó hoặ[r]
YÊU CẦU ĐIỆN ÁP ĐỦ LỚN ĐỂ TẠO TIA LỬA ĐIỆN Ở BUZI NĂNG LƯỢNG CỦA TIA LỬA ĐỦ LỚN ĐỂ ĐỐT CHÁY HOÀ KHÍ TRANG 6 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA I/ NHIỆM VỤ YÊU CẦU - PHÂN LOẠI– 1.. NHIỆM VỤ II[r]
Nam châm (Ma-nhe-to) MBA đánh lửa(Bô bin) CDICDI Bu gi Củng cố - nhắc nhở•Kiến thức cần nhớ:-Nhiệm vụ của hệ thống đánh lửa.-Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa.Về nhà: -Học thuộc nội dung trên.-Nghiên cứu nội dung bài 30 theo câu[r]
được. Nguyên nhân do đặt lửa sai, khe hở má vít quá nhỏ. Kiểm tra trên băng thử chuyên dùng chiều dài tia lửa và hoạt động của các hệ thống điều chỉnh góc đánh lửa sớm tự động. Cách đặt lửa trên động cơ Lắp delco ăn khớp với trục dẫn động. Quay trục khuỷu và quan sát vị trí con quay[r]
b. Khi bật khoá điện khởi động trục khuỷu quay bình thường nhưng máy không nổNguyên nhân:- Hệ thống đánh lửa (biến áp đánh lửa, dây cao áp, bộ chia điện, nến đánh lửa…)- Cuộn điện (cuộn kích từ)- Bộ chế hoà khí, bơm xăng- Đường ống dẫn nhiên liệuCách khắc phục:- Kiểm tra[r]