PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA SỬA CHỮA THÔNG THƯỜNG 40

 Kiểm tra, bổ xung dung dịch rửa kính chắn gió phía trước Kiểm tra bổ sung dầu ly hợp và dầu phanh Kiểm tra, bổ sung mức dầu trợ lực lái Kiểm tra điều chỉnh sự hoạt động của vô lăng lái Kiểm tra, điều chỉnh phanh tay Kiểm tra, điều chỉnh hành trình của[r]

III.1.PHƯƠNG PHÁP THÁO HỘP SỐ
A. Tháo nguyên cụm ( Tháo từ trên xe xuống )
Để tháo hộp số từ trên xe, trước tiên phải treo hoặc đội xe lên. Nếu sử dụng trục treo thì tốt hơn vì nó cho phép ta có thể đứng trong khi làm việc.
1.Tháo cần chuyển số
a. Tháo 4 vít và tấm hãm cao su chắn
b. Che n[r]

BÀI SỐ 5
PHÂN TÍCH SỬA CHỮA KHỐI XỬ LÝ TÍN HIỆU CHÓI (Y)
A. M ỤC TIÊU
Học xong bài học cần đạt được.
Sơ đồ khối chung của khối xử lý tín hiệu chói (Y)
Nhận dạng được khối xử lý tín hiệu chói (Y).
Chức năng, nhiệm vụ của từng khối.
Nhận dang được biểu hiện lỗi trong xử lý tín hiệu chói (Y).[r]

Nội dung chi tiết: Bài 1: Hệ thống phanh ABS Thời gian: 25 giờ Mục tiêu: Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại hệ thống phanh. Giải thích được cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS. Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ m[r]

BÀI SỐ 12 ( Phần II )
PHÂN TÍCH SỬA CHỮA KHỐI GIẢI MÃ MÀU

A.MỤC TIÊU :
Học xong bài học người học cần đạt được.
-Sơ đồ khối chung của khối giải mã màu PAl - NTSC .
-Nhận dạng được khối giải mã màu .
-Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối .
-Nhận dạng được biểu hiện lỗi trong khối giải mã[r]

BÀI SỐ 3 PHÂN TÍCH SỬA CHỮA KHỐI TRUNG TẦN – KHỐI KÊNHA.MỤC TIÊU :Học xong bài học người học cần đạt được. Phân tích sơ đồ khối chung của khối kênh máy thu hình màu .Nhận dạng được khối kênh ,trung tần .Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối kênh ,trung tần . Nhận dạng được biểu hiện lỗi trong khối kê[r]

Trình bày được nội dung và quy trình bảo dưỡng các bộ phận trong hệ thốngtruyền lực máy lu;- Thực hiện được các công việc kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận trong hệthống truyền lực máy lu;- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra và bảo dưỡng;- Bố trí vị trí làm việc hợp lý, đảm bảo a[r]

CẤU TẠO BỘ LY HỢP MA SÁT, NHIỆM VỤ, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI BỘ LY HỢP MA SÁT, Kết cấu các bộ phận chính, Nguyên lý làm việc, CƠ CẤU DẪN ĐỘNG LY HỢP, Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng ly hợp ma sát, Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa ly hợp.

A.MỤC TIÊU :Học xong bài học người học cần đạt được. Phân tích nguyên lý làm việc khối quét dòng dùng phương pháp chia tần .Nhận dạng được khối quét dòng .Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối. Nhận dạng được biểu hiện lỗi trong khối quét dòng .Lập quy trình kiểm tra .phương pháp phân tích ,sửa chữa .[r]

PHẦN II : TIVI MÀU
BÀI SỐ 13
PHÂN TÍCH SỬA CHỮA KHỐI CHUYỂN MẠCH A.V
A.MỤC TIÊU :
Học xong bài học người học cần đạt được.
-Sơ đồ khối chung của khối chuyển mạch Audio-Video .
-Nhận dạng được khối Audio-Video .
-Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối chuyển mạch Audio-Video .
-Nhận dạng đ[r]

BÀI SỐ 6PHÂN TÍCH SỬA CHỮA KHỐI GIẢI MÃ MÀU A.MỤC TIÊU :Học xong bài học người học cần đạt được. Sơ đồ khối chung của khối giải mã màu PAl NTSC .Nhận dạng được khối giải mã màu .Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối . Nhận dạng được biểu hiện lỗi trong khối giải mã màu .Lập quy trình kiểm tra .phư[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪNINHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆNIIMỤC LỤCIIIDANH MỤC HÌNH ẢNHVIIDANH MỤC BẢNG BIỂUXILỜI MỞ ĐẦUXIICHƯƠNG I: TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU11.1. Tổng quan về hệ thống chiếu sáng11.1.1. Quá trình phát triển hệ thống chiếu sáng trên ô tô11.2. Tình hình nghiên cứu[r]

A.MỤC TIÊU :Học xong bài học người học cần đạt được. Sơ đồ khối chung của khối vi xử lý .Nhận dạng được khối vi xử lý .Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối vi xử lý . Nhận dạng được biểu hiện lỗi trong khối vi xử lý .Lập quy trình kiểm tra .phương pháp phân tích ,sửa chữa .

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU11PHẦN I: MỞ ĐẦU121. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI122. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI123. MỤC ĐÍCH CỦA ĐỀ TÀI134. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU135. GIỚI HẠN CỦA ĐỀ TÀI136. KẾ HOẠCH NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI14PHẦN II: NỘI DUNG15CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHA PHỐI KHÍ TRÊN ĐỘNG CƠ 2AZFE151.1. TỔNG QU[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1LỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG IV. CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ÔTÔ54.1. Phân tích và đánh giá các thông số, chỉ tiêu của động cơ54.1.1. Công suất động cơ Ne :54.1.3. Áp suất dầu nhờn74.1.4. Thành phần khí xả.74.1.5.Sự rung và tiếng ồn của động cơ.84.1.6. Nhi[r]

MỤC LỤCDANH MỤC HÌNH VẼLỜI NÓI ĐẦUPHẦN I : MỞ ĐẦU11.1. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu11.1.1. Tính cấp thiết của đề tài11.1.2. Ý nghĩa của đề tài11.2. Mục tiêu của đề tài21.3. Đối tượng nghiên cứu21.4. Giả thiết khoa học21.5. Nhiệm vụ nghiên cứu21.5.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn[r]

THSII được điều khiển hoàn toàn chủ yếu bằng 3 ECU
(ECU HV, ECU động cơ, ECU ắc quy) cũng như các ECU khác.
Các lưu ý chẩn đoán
Tiến hành chẩn đoán luôn nhớ đến các mối liên hệ giữa các ECU và cấu tạo cũng như hoạt động của bộ chấp hành.

Các triệu chứng hư hỏng có thể xuất hiện khác nhau tuỳ vào t[r]

BÀI SỐ 3PHÂN TÍCH SỬA CHỮA KHỐI QUÉT MÀNH A.MỤC TIÊU :Học xong bài học người học cần đạt được. Phân tích nguyên lý làm việc khối quét mành dùng phương pháp chia tần .Nhận dạng được khối quét mành .Chức năng ,nhiệm vụ của từng khối. Nhận dạng được biểu hiện lỗi trong khối quét mành .Lập quy trình ki[r]

KĨ THUẬT SỬ DỤNG, SỬA CHỮA MÁY POTOCOPPIGỒM TẤT CẢ CÁC LỖI VÀ CÁCH XỬ LÍ Từ chỗ nắm rõ được nguyên lý máy một cách sâu sắc chung ta có thể đưa ra được các phương pháp kỹ thuật sửa chữa máy photocopy, bảo trì, kiểm tra và sửa chữa máy khoa học, tìm chính xác các nguyên nhân gây ra sự hỏng hóc, h[r]

MỤC LỤCPhần I: MỞ ĐẦU 6 1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 6 1.1 Tính cấp thiết của đề tài 6 1.2 Ý nghĩa của đề tài 7 2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 7 3. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU 7 3.1. Đối tượng nghiên cứu 7 3.2. Khách thể nghiên cứu 7 4. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 7 5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN[r]