TÀI LIỆU VỀ ĐỀ TÀI THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN PPT

Đề tài: Thiết kế hệ thống phanh trên cơ sở xe Toyota Zace GL 1.8 (phần dẫn động phanh) trình bày tổng quan về hệ thống phanh, lựa chọn phương án thiết kế, tính toán thiết kế và phần tài liệu tham khảo.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP HCMKHOA CƠ KHÍBỘ MƠN THIẾT KẾ MÁYĐỒ ÁN MƠN HỌCCHI TIẾT MÁYSinh viên thực hiện: Nguyễn Thái VinhNgành đào tạo: Ơ tơ – máy động lực.GVHD: Dương Đăng Danh.MSSV: G0904799ĐỀ TÀIĐề số 7: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘNPhương án: 10Hệ[r]

ĐỀ TÀIĐề số 6: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNGTHÙNG TRỘNPhƣơng án: 9Hệ thống dẫn động thùng trộn gồm:1- Động cơ điện; 3 pha không đồng bộ; 2- Bộ truyền đai thang;3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp phân đôi; 4- Nối trục đàn hồi;5- Thùng trộn.Số li[r]

thể thiết kế một hệ thống hoàn chỉnh.Đề tài :”Thiết kế hệ thống dẫn động băng tải “.Mà cụ thế là thiết kế hộpgiảm tốc bánh răng hai cấp côn trụ .Với hộp giảm tóc này bộ truyền sẽ làmviệc êm ,truyền được công suất nhỏ vì khả năng tải bé.Nhưng nó có thể[r]

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN

khi chưa có kích thước bộ truyền ta có thể chọn sơ bộ theo 3.20 tài liệu[3]:[σ F ] = σ OF lim K FLsFGiới hạn mỏi uốn, tương ứng với chu kỳ cơ sở NFO được chọnphụ thuộc vào độ rắn bề mặt, phụ thuộc vào phương pháp nhiệt luyện:σ OF lim 1 = 1,8HB1 = 1,8.250 = 450 MPaσ OF lim 2 = 1,8 HB2 = 1,8.23[r]

Thiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn học này không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối với các kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các môn chuyên ngành sẽ được học sau này.
Đề tài mà em được giao là thiết kế[r]

Lời nói đầu

Thiết Kế Đồ án Chi Tiết Máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí. Môn học này không những giúp cho sinh viên có một cái nhìn cụ thể hơn thực tế hơn đối với các kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng của các môn chuyên ngành sẽ được học sau này.
Đề tài sinh v[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU2NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP3CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH8I. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU……………...……………….…..81. Công dụng…………………………………………………………….…. 82. Phân loại…………………………………..………………………………83. Yêu cầu………………………………………………...………………….9II. KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH………………..…………………..[r]

ĐỒ ÁN MÔN HỌC: CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện:THÂN TRỌNG KHÁNH ĐẠT . MSSV:20800418
Ngành đào tạo: Chế tạo máy
Giáo viên hướng dẫn: PGS.TS Nguyễn Hữu Lộc.
Ngày hoàn thành: Ngày bảo vệ:
ĐỀ TÀI
Đề số 4: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN
Phương án[r]

Nội dung đề tài gồm các chương sau: chương 1 giới thiệu tổng quan về công ty và công nghệ điều khiển trạm trộn bê tông tươi tự động của công ty, chương 2 lựa chọn thiết bị điều khiển cho trạm trộn bê tông tươi, chương 3 thiết kế hệ thống điều khiển tự động bằng PLC S7300 cho trạm trộn, chương 4 mô p[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC I
DANH MỤC BẢNG BIỂU IV
DANH MỤC HÌNH VẼ V
LỜI MỞ ĐẦU 1
PHẦN I: MỞ ĐẦU 2
1.1. Lý do lựa chọn đề tài 2
1.1.1. Tính cấp thiết của đề tài 2
1.1.2. Ý nghĩa của đề tài 2
1.2. Mục tiêu đề tài 3
1.3. Đối tượng nghiên cứu 3
1.4. Giả thiết khoa học 3
1.5. Nhiệm vụ nghiên cứu 3
1.6. Các phương[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU11.MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI:22.NHU CẦU SỬ DỤNG ÔTÔ TẢI CÓ CẨU VÀ YÊU CẦU THIẾT KẾ ÔTÔ TẢI CHIẾN THẮNG CÓ CẨU:32.1.NHU CẦU SỬ DỤNG ÔTÔ TẢI CÓ CẨU:32.2.YÊU CẦU THIẾT KẾ ÔTÔ TẢI CHIẾN THẮNG CÓ CẨU:33.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ÔTÔ SATXI TẢI CHIẾN THẮNG CT3.48TL1 VÀ CẨU UNIC V230:43.1.GIỚ[r]

Sấy là một quá trình công nghệ được sử dụng rất nhiều trong thực tế sản xuất và đời sống. Trong công nghiệp và đời sống, kỹ thuật sấy đóng một vai trò quan trọng trong dây chuyền sản xuất. Sản phẩm sau quá trình sấy có độ ẩm thích hợp, thuận tiện cho bảo quản, vận chuyển và chế biến.
Trong học kì nà[r]

MỤC LỤC
MỤC LỤC 1
1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2
2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3
2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3
2.1.1. Công dụng 3
2.1.2. Yêu cầu 3
2.1.3. Phân loại 5
2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6
2.2.2. Loại phanh đĩa 9
2.3. Dẫn động phanh 12
2.3.1. Dẫn độ[r]

3 | 23Trong sự sàng và phân loại than cốc của PW và các viện thiết kế khác có sựkhác nhau rất lớn, than cốc được chia thành 3 loại: cốc hạt nhỏ, than cốc, cốc trungtâm. Kích thước hạt cốc trung tâm là 60~80mm, kích thước hạt ＜60mm tiến hànhsàng và phân loại tiếp, kích thước hạt＜8mm được tíc[r]

Hộp giảm tốc là _ _cơ cấu truyền động bằng ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi và đợc dùng để _ _giảm vận tốc góc và tăng mômen xoắn._ _Nh vậy, ta thấy rằng, một hệ thống máy mó[r]

5.8NHÓM 1111.1 THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG MÁY LÀM SẠCH CHITIẾT DẬPHệ thống dẫn động xích tải gồm:1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng 1cấp; 4- Nối trục xích; 5- Bộ phận công tác.Phương ánLực vòng thùngF, NVận tốc vòng v,m/sĐường kínhthùng[r]

Nam chế ta ̣o.- Tác giả sử dụng công thức xác định công suất của động cơ dẫn động máytrộn luận án đã xây dựng được để xác đinḥ mă ̣t cắ t hơ ̣p lý của cánh tay trô ̣n và kić hthước hình ho ̣c của thùng trô ̣n theo tiêu chí tiế t kiê ̣m năng lươ ̣ng trô ̣n, từ đó làm cơsở[r]

Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí là yêu cầu không thể thiếu đối với một kỹ sư ngành cơ khí, nhằm cung cấp các kiến thức cơ sở về máy và kết cấu máy.
Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, mỗi sinh viên được hệ thống lại các kiến thức đã học nhằm tính toán thiết kế chi tiết máy theo các chỉ tiêu[r]