VAN TỶ LỆ ĐIỀU KHIỂN ÁP SUẤT

≤ P : Q tăng từ 0 ÷ QrP < Pv : Q = Qr(ở đây Pv là áp suất đường dầu vào van) Đường đặc tính Q(P) phụ thuộc vào hệ số tỷ lệ K. Đường đặc tính của van tràncàng gần với phương thẳng đứng thì chất lượng của van tràn càng tốt. Bởi vì khi đó vantràn sẽ hoạt động c[r]

đóng mở đường dầu hồi về khoang bơm nhằm điều chỉnh áp suất phun và lượng phun vào từng thời điểm.Tuy nhiên, SPV loại điều khiển trực tiếp chỉ dùng một van điện từ để xả áp suất. Còn ở SPV loại thông thường van điều khiển đóng vai trò xả phần áp suất[r]

ECU, và bộ chấp hành đóng bộ cắt đ"ờng nạp. Do vậy độ rung đ"ợc giảm khi tắt động cơ. Tham khảo VSV (van chuyển đổi chân không) Các tín hiệu nhận đ"ợc từ ECU làm cho VSV chuyển áp suất tác động lên bộ bộ chấp hành giữa áp suất chân không và áp suất khí quyển. (1/1)[r]

lái lại giảm xuống.H. 4. Sơ đồ cấu tạo van điều tiết lưu lượng loại nhày cảm với tốc độ.1 - Van điều tiết lưu lượng. 4 - Lò xo 1. 7 - Ống điều khiển. 2 - Tới cửa hút của bơm. 5,8,11 - Phớt làm kín. 9 - Vân an toàn. 3 - Từ cửa xả của bơm tới. 6 - Tới hộp cơ cấu lái. 10 - Lò xo 2.[r]

Hệ thống điều khiển động cơ xăng. Tài liệu đào tạo hoặc áp dụng thực tế cho các trường và các gara sửa chữa ô tô.
Chủ đề Trang
Tín hiệu đầu vào đầu ra hộp ECM 3
Cảm biến vị trí trục cơ, trục cam 5
Cảm biến vị trí bướm ga 7
Cảm biến vị trí chân ga 8
Cảm biến đo gió cảm biến áp suất khí quyển 9
Cảm[r]

Hình 4.28.Van an toàn kiểu đòn bẩy Vị trí đặt van an toàn: Trong lò hơi, van an toàn đợc đặt ở vị trí cao nhất khoang hơi của bao hơi, ở các ống góp của bộ quá nhiệt, của bộ hâm nớc, ống góp hơi chung. Trong các thiết bị khác, van an toàn đợc đặt ở vị trí cao nhất của th[r]

kiện, như tăng nhiệt độ chẳng hạn thì hệ sẽ chuyển sang đồng thể. Xét quá trình hoà tan gelatin (polyme thiên nhiên) trong nước, ở nhiệt độ phòng (250C) gelatin chỉ trương có giới hạn trong nước, nhưng nếu tăng nhiệt độ ≥ 400C thì thu được dung dịch gelatin trong nước.Đối với polyme mạng lưới thì dù[r]

Chương 5: GIỚI THIỆU VỀĐIỆN - KHÍ NÉNKẾT HP PLCI KHÁI NIỆM: Điều khiển là quá trình của một hệ thống, trong đó dưới tác dụng của một hay nhiều đại lượng vào, các đại lượng ra thay đổi theo một quy luật nhất đònh của hệ thống đó.Một hệ thống điều khiển bao gồm:Ví dụ : Ví dụ : Ví dụ :_ C[r]

Kỹ thuật viên chẩn đoán Hệ thống phanh TRC và VSC -1- Khái quát Khái quát về TRC (Hệ thống điều khiển lực kéo) Đôi khi bàn đạp ga bị nhấn quá nhiều trong khi chuyển hành hoặc tăng tốc trên các bề mặt trơn trượt, v.v.., tạo ra monen dư thừa làm cho các bánh dẫn động quay trượt khiến xe bị m[r]

Tham khảo VSV (van chuyển đổi chân không) Các tín hiệu nhận được từ ECU làm cho VSV chuyển áp suất tác động lên bộ bộ chấp hành giữa áp suất chân không và áp suất khí quyển. (1/1) EGR (Tần hoàn khí xả) Hệ thống EGR ( Tuần hoàn khí xả) Trong hệ thống EGR, ECU điều kh[r]

Trong thực tế khi thiết kế các mạch thủy lực có trường hợp đòi hỏi điều khiển vận tốc của cơ cấu chấp hành. Có 2 phương pháp điều khiển vận tốc cơ cấu chấp hành đó là: Điều khiển bằng van tiết lưu và điều khiển bằng máy thủy lực (máy bơm, motor thủy lực) có lưu lượng thay đổi. Trong bài này mình sẽ[r]

nguyên nhân gây ra ăn mòn khi độ chênh lệch áp suất trong van lớn. Hiện tượng xâm thực còn là nguyên nhân gây ra tiếng ồn và rung động không phát hiệnđược. Hệ số lưu lượng tới hạn Cf: Hệ số lưu lượng tới hạn là trị số ở dưới điều kiện áp suất mà van phải chịu hiện tươngx[r]

Khi động cơ ngừng, trục cam nạp chuyển động đến trạng thái muộn nhất để duy trì khả năng khởi động. Khi áp suất dầu không đến bộ điều khiển VVT-i ngay lập tức sau khi động cơ khởi động, chốt hãm sẽ hãm các cơ cấu hoạt động của bộ điều khiển VVT-i để tránh tiếng gõ. Van