các đồ án môn học.Đối với môn Chi tiết máy cũng vậy .Sinh viên sẽ làm đồ án“Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí “.Đây là bước quan trọng để sinh viênhiểu kỹ hơn lý thuyết và là tiền đề quan trọng hay bước ngoặc để sinh viên cóthể thiết kế một hệ thống hoàn chỉnh.Đề tài :[r]
thể thiết kế một hệ thống hoàn chỉnh.Đề tài :”Thiết kế hệ thống dẫn động băng tải “.Mà cụ thế là thiết kế hộpgiảm tốc bánh răng hai cấp côn trụ .Với hộp giảm tóc này bộ truyền sẽ làmviệc êm ,truyền được công suất nhỏ vì khả năng tải bé.Nhưng nó có thể truyền[r]
... suất động a) Công suất làm việc trục băng tải: Plv==8,075(Kw) (TL1-CT2.11) b) Công suất tương đương trục băng tải = = (TL2-CT3.10) = =6,98 (KW) c) Hiệu suất toàn hệ thống dẫn động băng tải η=... cần thiết động điện; Pct= ==8,21 (KW) (TL2-CT3.11) e) Số vòng quay trục tang băng tải làm việc; nlv==[r]
CHƯƠNG 1:GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI1.1 Phân tích nhiệm vụ:Gồm các yêu cầu sau: Xác định yêu cầu kỹ thuật. Phân tích ý tưởng và chọn phương án thiết kế. Chọn động cơ và phân phối tỉ số truyền. Tính toán thiết kế các chi tiết (bộ truyền ngoài và hộp giảm tốc). Thiết kế kết cấu,vẽ[r]
BÀI TẬP LỚN CƠ HỌC MÁY ĐỀ 1SV thực hiện:MSSV:Bảng tổng kết kết quả tính toán Đề 1SV điền số liệu vào các ô số liệu tương ứng, không được thay đổi format của bảng sốliệu.Chú ý: Chỉ ghi giá trị, không ghi đơn vị trong ô số liệuPhân cách phần nguyên và phần thập phân bằng dấu chấm.Ví dụ: Ghi đúng là 12[r]
Đồ án thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí giúp củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn Chi tiết máy, Truyền động cơ khí, Vẽ kỹ thuật cơ khí và giúp sinh viên có cái nhìn tổng quát về Thiết kế cơ khí. Công việc thiết kế Hộp giảm tốc giúp ta nhìn rõ hơn cấu tạo, chức năng của chi tiết cơ bản như[r]
BÀI TẬP LỚN CƠ HỌC MÁY ĐỀ 5SV thực hiện:MSSV:Bảng tổng kết kết quả tính toán Đề 5SV điền số liệu vào các ô số liệu tương ứng, không được thay đổi format của bảng sốliệu.Chú ý: Chỉ ghi giá trị, không ghi đơn vị trong ô số liệuPhân cách phần nguyên và phần thập phân bằng dấu chấm.Ví dụ: Ghi đúng là 12[r]
đồ án chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp Đồ án thiết kế CTM,Đồ án hệ thống dẫn động băng tải 2 cấp bộ truyền xích bánh trụ bánh răng thẳng giúp chúng ta hiểu thêm về cách thiết kế chi tiết các chi tiết trong hộp giảm tốc
2.2 Mối ghép renTính bulong cho mối ghép như hình vẽ và số liệu theo các phương án như sau:NHÓM 33.1 THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢIHệ thống dẫn động băng tải gồm:1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng nghiêng 1 cấp; 4- Nối trụcxích; 5- Tan[r]
có nhiều hệ thống khác nhau, đặc biệt là các phần có rãnh khía để nắm, kẹp, cặp vàokhi thay đổi dụng cụ, cũng như thiết bị (đồ gá) để kéo, rút dụng cụ vào trục chính củamáy công cụ. Cơ cấu để kéo, rút dụng cụ vào trục chính của máy thường là là trục vítvà ngàm kẹp. Được chuẩn hoá là kích thướ[r]
810102LỜI MỞ ĐẦULà một sinh viên chuyên nghành công nghệ kỹ thuật ôtô của trường đại học Nha Trangchúng em được thực hiện “Đồ án kết cấu tính toán ôtô”. Đây là một điều kiện tốt để chochúng em có cơ hội tiếp thu tốt hơn những kiến thức từ học phần “Kết cấu ôtô” cũng nhưcó thể cập nhật thêm hiểu biết[r]
MỤC LỤC MỤC LỤC………………………………………………………………….........…1 LỜI NÓI ĐẦU……………………………………………………………………...3 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN……………………………………………………… 5 1.1. Những vấn đề chung về hệ thống phanh chính ô tô…………………...............5 1.1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại hệ thống phanh…...................................[r]
Sau khi giặt sạch quần áo, thùng máy sẽ quay với tốc độ khoảng 1.400 vòng một phút để thựchiện công đoạn vắt khô. Trên bề mặt của thùng máy có hàng trăm lỗ nhỏ để khi quay với tốcđộ cao, nước có thể từ đó thoát ra ngoài. Đa số các máy giặt hiện nay trong quá trình giặt đã tựđưa 2/3 lượ[r]
đồ án cần thiết cho các bạn học ngành xe giúp hiểu rõ quy trình thiết kệ một hệ thống phanh điểm hình, tính toán dựa theo các công thức, và được áp dụng vào thực tế cao.các bước tính toán, thứ tự thiết kế, đi kèm các bản vẽ có sẵn như cơ cấu phanh trước, bộ điều hòa phanh, sơ đồ dẫn động phanh, bầu[r]
=0,25.38,1{132-0,5(75+25)+ [132 0.5(75 25)]2 2[(75 25) / ]2 }=1532 mmĐể xích không chịu lực căng quá lớn,giảm a một lượng bằng :a 0, 003.a5mm,do đó a = 1527 mm-Số lần va đập của xích : Theo (5.14)i z1n3 / (15x) 25.165/(15.132)=2 3. Tính kiểm nghiệm xích về độ bền :Theo (5.15) : s [r]
... tính truyền động bánh tỉ số truyền, tỉ số cho biết tương quan tốc độ góc bánh dẫn động bánh bị động: I = w1/w2 ( w1, w2 tốc độ góc bánh dẫn động bị động ) Tùy theo mục đích sử dụng mà bánh làm từ... + gồm hai phần trụ dẹt gọi bánh với nằm song song với trục bánh phía bên + bánh trụ dùng để truyề[r]