THIET KE HOP GIAM TOC 1 CAP BANH RANG TRU

=> hae1 = (1 + 0,4.1).3 = 4,2 mmhae2 = 2. hte.mte – hae1 = 2.1.3 – 4,2 = 1,8 mmChiều cao chân răng ngoàihfe1 = he – hae1với he: chiều cao răng ngoàihe = 2.hte. mte + cvới c = 0,2 mte=> he = 2. 1. 3 + 0,2. 3 = 6,6=> hfe1 = 6,6 – 4,2 = 2[r]

hop giam toc dong truc

Vì _ _vậy, việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất quan trọng _ _trong công cuộc hiện đại hoá đất nước.. 2.Xác định ứng suất tiếp cho phép và ứng suất uốn c[r]

Đề tài thực hiện theo yêu cầu môn học chi tiết máy của trường ĐH GTVT TP. HCM. Tài liệu thực hiện quá trình tính toán, thiết kế hộp giảm tốc dùng cho truyền động băng tải loại hai cấp, gồm cặp truyền động trục vít bánh vít và bánh răng trụ răng thẳng. Tài liệu thực hiện tính toán theo sách chi tiết[r]

Thiết kế hệ thống, dẫn động xích tải, hộp giảm tốc bánh răng, trụ 2 cấp đồng trục

Truyền động xích thuộc truyền động ăn khớp, được sử dụng rộng rãi trong máy công cụ , máy nông nghiệp, máy dệt máy vận chuyển.

Xích là một chuổi các mắc xích nối với nhau bằng bản lề .Xích truyền chuyển động và tải trọng từ trục dẫn(trục chủ động) sang trục bị dẩn(trục bị động ) nhờ sự ăn khớp các[r]

MỤC LỤC:Phần 1: tính toán động học I chọn động cơ…………………………………………………………..3 1 Chọn động cơ điện một chiều……………………………………….3 2 –điều kiện chọn động cơ……………………………………………..5 IIphân phối tỷ số truyền…………………………………………………5 1xác định tỷ số truyền chung………………………………………….5 2tín[r]

Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng hai cấp

[17]SV:Thỏi Doón Thuyt18 n Chi Tit Mỏychọn cấp chính xác về mức tiếp xúc là 8,khi đó Ra=2,5..1,25 à m nên ZR=0,95với dado đó theo (6.1) và (6.1a) ta có[ H ] = [ H ] .ZV .Z R .K xH = 463,3.1.0,95.1=440 Mpa[ H ] > H vậy cặp bánh răng nghiêng thỏa mãn điều kiện tiếp xúc.d. Kiểm nghiệm răng v[r]

Bản vẽ hộp giám tốc 1 cấp trục vít bánh vít