MÔN CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA TÀU THỦY

CHƯƠNG 1ĐẶT VẤN ĐỀ1.1 Tổng quan 1.1.1 Giới thiệu chung về ngành công nghiệp tàu thủy việt nam. Trong những năm gần đây ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam phát triển một cách vượt bậc về mọi mặt từ đóng mới, sửa chữa, vận tải cho đến dịch vụ. Hoạt động sản xuất kinh doanh năm 20[r]

Trong công nghiệp đóng tàu thuỷ máy cắt cơ khí thông dụng nhất là: Máy cắt dao ngắn. Máy cắt dao dài. Máy cắt một bánh lăn. Máy cắt hai bánh lăn. Máy cắt hơi có hai loại: tự động và bán tự động. Máy cắt hơi bán tự động là loại máy cắt hơi trong đó chuyển dịch của mỏ cắt được tự động hoá nhờ độn[r]

hành. Chiều dày dải tôn sát dáy 9mm, còn dải tôn bên trên 8mm, khoảng cách các nẹp vách 600mm có quy cách như sau HP180x9, HP140x8. Vách 60 cũng là vách kín nước, chiều dày dải tôn sát đáy là 9mm, dãi tôn trên là 8mm, các nẹp vách cách nhau 600mm và có quy cách như sau HP180x9, HP140x8. Các nẹp liê[r]

10 610 1 914 11 12 13 Theo sơ đồ ny máy tạo dao động siêu âm v máy thu đợc nối với nhau. Trong một chu kỳ, thời gian đầu máy phát (còn gọi l mỏ tìm hay que thăm dò) sẽ lm việc nh một bộ tạo dao động v thời gian còn lại của chu kỳ nó sẽ lm việc nh một máy thu. Khi máy siêu âm đi vo bề mặt của chi tiế[r]

Số hạng thứ hai -mômen của các lực quán tính của khối lượng nước kèm mà trị số của chúng được viết theo dạng: λ θ44&&_g_ở đây λ44mômen quán tính nước kèm đối với trục Gx Các hàm f1 – mô [r]

Giáo trình: Công nghệ sửa chữa vỏ tu thủy Phần II: Công nghệ sửa chữa tu thuỷ Chơng 1: Những nguyên nhân gây h hỏng của các cơ cấu thân tu Tất cả các cơ cấu thân tu, các thiết bị đã đợc lắp đặt trên tu sau một thời gian khai thác sẽ bị h hỏng ở những mức độ khác nhau. Có[r]

phẩm trọng điểm.Tập đoàn đã đợc Chính phủ cho phát hành lần đầu tiên trái phiếu ra thị trờng quốc tế với tổng trị giá 750 triệu USD và cho Tập đoàn vay toàn bộ số vốn đó để đầu t nâng cao năng lực SXKD. Đây đợc coi là bớc đi đột phá của Tập đoàn trong việc tìm ra các giải pháp về vốn cho hoạt động đ[r]

chưa trang bị thiết bị điều khiển tự động nhiệt độ nước kim loại lỏng, không khống chế được nhiệt độ hợp lý khi rót kim loại, gây ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng vật đúc. Việc vận hành lò và đúc rót còn thủ công. Vấn đề chuẩn bị vật liệu làm khuôn tuy đã được nhiều xí nghiệp quan tâm, song chưa t[r]

nhiệt độ nhất định. Nhiệt độ nung nóng dó phụ thuộc vo vật liệu của chi tiết( vo lợng các bon của chi tiết). Với thép các bon thì nhiệt độ nung nóng khoảng 2000 ữ2500 C. Ngời ta có thể tiến hnh hn đắp bằng một que hn hay bằng một chùm que hn (Hình36). Khi hn bằng một chùm que hn thì năng suất sẽ cao[r]

các thớ kim loại phía mặt lồi sẽ co lại, tức l lm giảm độ lồi lõm của tấm tôn. Để tăng lực kéo khi tôn bị lm nguội, ta có thể sắp xếp vùng gia nhiệt gần đỉnh vết lồi . Nhng khi đó có thể dẫn đến sự mất ổn định cuẩ tấm tônv đỉnh vết lõm lại l đỉnh vết lồi. Do đó việc nung nóng nên bắt đầu từ ngoi vo[r]

Độ gá để lắp nhanh và chính xác các chi tiết và bộ phận ghép nối: Dùng để nâng cao năng suấtlắp ráp. Sau khi các chi tiết và bộ phận tham gia vào đối tượng lắp được định vị và kẹp chặt trênđồ gá, vị trí tương quan cần thiết của chúng sẽ do đồ gá đảm bảo mà không cần phải điêù chỉnhcủa người công nhâ[r]

CÂU HỎI
1. Trình bày công tác đo đạc định vị trong thi công cầu?
2. Trình bày các công tác chính trong việc triển khai và thi công mố cầu?
Thi công phần móng ?
Thi công phần kết cấu chính ?
Công tác hoàn thiện ?
Những dạng hư hỏng trong cầu BTCT thường . Nguyên nhân dẫn đến các hư hỏng này

Cæ trôc 2Để đo độ đồng tâm của các cổ trục trục khuỷu, ta sử dụng sơ đồ như hình vẽ. Cổ trục đượcđỡ trên 2 khối V dài, hạn chế được 5 bậc tự do. Dụng cụ đo gồm 2 đồng hồ so đặt trên 2 giá đỡhồng hồ, mũi kim đồng hồ đặt trên 2 cổ trục trục khuỷu khác nhau. Giá đỡ đồng hồ này cùng đặttrên một mặt phẳn[r]

Sau khi hoàn thành báo cáo thực tập tổng hợp cần lựa chọn Tên chuyên đề thực tập theo hướng dẫn dưới đây (không được chọn vấn đề là chữ đỏ ở dưới vì quá rộng):Khuyến khích sinh viên viết chuyên đề thực tập ở 1 trong các nội dung cụ thể sau-Chiến lược/kế hoạch: nghiên cứu, dự báo và kiểm soát môi trư[r]

Chương 4: Chế tạo phân đoạn Phân đoạn là bộ phận công nghệ cuối cùng của thân tàu thủy hoặc một kết cấu riêng biệt của thân tàu (đáy, mạn, boong,…) có phân đoạn phẳng hoặc phân đoạn khối và trong từng loại phân đoạn đó ta còn có thể phân biệt nhiều loại khác nhau.a) Chế tạo phân đoạn p[r]

•-CÔNG TY TNHH SX - TM TÂN QUANG MINH1.5.2. Nhiệm vụ và chức năng của từng bộ phận:Hội đồng thành viên:Là cơ quan cao nhất, quyết định phương hướng và đường lối phát triển củacông ty. Hội đồng thành viên bầu Chủ Tịch, bổ nhiệm Giám đốc, kế toán trưởng. Chủtịch hội đồng kiêm nhiệm giám đốc cô[r]

Phương pháp công nghiệp: Sửa chữa toàn bộ tại nhà máy SC.§3. An toàn lao động trong sử dụng xe máy1. Các quy định chung về KT an toàn trong sử dụng xe máy- Trước khi đưa máy vào sử dụng phải kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng kỹ thuật của máy. Đặc biệt là các cơ cấu an toàn: Phanh, cơ cấu hãm,…- Ch[r]

2. Bước 2: Nộp hồ sơ tại Phòng Quản lý Công nghệ và SHTT - Sở KH&CN. 3. Bước 3: Trong thời hạn 30 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, Sở KH&CN xem xét hồ sơ theo qui định sau: - Trường hợp hồ sơ đã đầy đủ, hợp lệ thì Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ ra quyết định cấ[r]

• Trên hình b tháo nửa bạc dưới 3 bằng một dạng calíp khác 5 được lắp đặt vào má khuỷu 4 nhờ 2 bulông 1. Khi quay trục phần nhô ra 2 sẽ tỳ vào bạc và đẩy ra ngoài. •Khi đặt trục khuỷu còn kèm theo việc sửa chữa bạc ổ đỡ để đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật về độ tiếp xúc của bạc với ổ đỡ, độ[r]

 Lệnh mirror component dùng để lấy đối xứng các chi tiết hoặc cụm chi tiết trong môi trường lắp ráp qua mặt phẳng  Lệnh Explode View: sau khi lắp ráp các chi tiết kết cấu xong chúng ta[r]