KHÓ KHĂN TRONG XẾP DỠ HÀNG HÓA

Ngày nay, cùng với sự phát triển chung của nền công nghiệp, cùng sự phát triển cuả nền kinh tế , khối lượng hàng hóa sản xuất ngày càng nhiều đòi hỏi phải có những hệ thống kho hàng đủ lớn để đáp ứng được những nhu cầu đó. Tuy nhiên ở thời buổi “ tấc đất, tấc vàng” như hiện nay để có một mặt bằng đủ[r]

Ngành vận tải là một ngành kinh tế đặc biệt được hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuất hàng hoá hoạt động trong một quy mô lớn, phạm vi rộng. Sản xuất của ngành vận tải là quá trình phức tạp gồm nhiều khâu hợp thành như : Xí nghiệp vận chuyển, Xí nghiệp xếp dỡ, Xưởng xửa chữ[r]

đồng để làm công tác nạo vét nhng độ sâu cốt luồng cũng chỉ đạt từ -3,1m đến-3,3m. Lợng sa bồi trong những năm gần đây vẫn ở mức rất cao, khoảng trên 4triệu m3/năm. Điều đó đòi hỏi cảng Hải Phòng cần nghiên cứu quy hoạch xâydựng những khu vực cảng mới trên cơ sở hạn chế đến mức thấp nhất lợng[r]

cho phép được cho trong hồ sơ tàu (Allowable Value). Nếu SF và BM nằm trongkhoảng cho phép thì phương án tải trọng là đạt yêu cầu18. Đường cong hoành giao là gì? Nêu cấu tạo, cách sử dụng bảng và đồ thị đườngcong hoành giao19. Mô tả hiện tượng đổ mồ hôi thân tàu và mồ hôi hàng hoá. Nêu nguy[r]

LỜI MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong xu thế toàn cầu hóa nền kinh tế, thương mại quốc tế đã ra đời và ngày càng phát triển. Cùng với sự ra đời của thương mại quốc tế, hoạt động giao nhận quốc tế cũng đã ra đời. Hoạt động giao nhận được xem là một ngành nghề không cần quá nhiều vốn đầu tư nh[r]

Hàng năm cảng có một kế hoạch chi phí cho việc phòng chống bão. Cảng thườngphải ngừng hoạt động từ 10 đến 12 ngày trong năm do ảnh hưởng của bão.+ Nhiệt độ và độ ẩm:Cảng Hải Phòng nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa nóng ẩm, mưa nhiều do đónhiệt độ nhìn chung cao, chênh lệch từ 23 0 đế[r]

Lịch sử đã chứng minh rằng, các cuộc cách mạng khoa học lớn đã diễn ra trong đời sống xã hội con người đều được phản ánh trong ngành vận tải. Quá trình vận tải luôn được cải tiến và hoàn thiện. Mục đích chủ yếu của tiến bộ kỹ thuật và tổ chức trong vận tải là rút ngắn được thời gian chuyên chở, đảm[r]

đường cong hoành giao” phải có đường cong hoành giao của góc nghiêng 12º và 40ºẢnh hưởng của môment mặt thoáng chất lỏng trong các két, sự hút ẩm của hàng hoá trên boong, sựngưng tụ của băng đá trên các bề mặt tôn vỏ.-Ngoài ra giá trị GoM tại thời điểm khởi hành không được nhỏ hơn 0.10mMỚN NƯ[r]

2. Công tác quản lý, giám sát được thực hiện chưa tốt.3. Trình độ lành nghề của các công nhân mới tuyển dụng chưa đáp ứng yêu cầucủa các quy trình xếp dỡ trong việc điều khiển máy móc thiết bị.4. Do xảy ra tình trạng mất điện đột ngột.5. Các phương tiện vận tải phục vụ cho công[r]

- MNC bên sƣờn là loại MNC mà thiết bị công tác đƣợc bố trí bên sƣờn xe. Đặc điểm cấu tạo:- Chiều dài của ô tô nâng bên sƣờn bằng chiều dài của mã hàng.- Cơ cấu nâng có cấu tạo và hoạt động nhƣ MNC phía trƣớc.- MNC bên sƣờn không có cơ cấu nghiêng khung, thay vào đó là cơ cấu dịch chuyểnkhung thuận[r]

ở cảng NEWCASTLE nhỏ hơn mớn nớc cho phép của tàutheo công ớc nên ta chỉ cần quan tâm đến mớn nớc chophép tại NEWCASTLE* Từ giá trị mớn nớc 13,3mét, tra vào bảng thủy tĩnh ta có lợng dãn nớc của tàulà Displ = 80.200 MT (1)* Cũng từ hồ sơ tàu ta có:- Trọng lợng tàu khôngLight Ship = 10.520 MT (2)- Co[r]

Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam phê duyệt tháng 5-2005 và giai đoạn 3 đãđược hội đồng thành viên công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng phê duyệttháng 5/2009. Quy mô dự án gồm :Xây dựng 5 bến cho tàu có tải trọng 20.000 DWT đầy tải, tổng chiều dài980,6 m.Các công trình bãi, kho chứa hàng, hệ thống các công[r]

2.1.1.3. Ý nghĩa kinh tế của các chi phí.Trong nền kinh tế thị trường, chi phí chiếm một vị trí quan trọng vầ cóquan hệ với nhiều vấn đề khác nhau của một doanh nghiệp cũng như của xã21hội. Chi phí sản xuất không chỉ là mối quan tâm của doanh nghiệp, của nhàsản xuất mà còn là mối quan tâm của[r]

Để doanh nghiệp kinh doanh hiệu quả cần quan tâm đến rất nhiều yếu tố như sản phẩm, giá, các chính sách marketing, truyền thông tốt… Tuy nhiên khi xét đến chi tiết thì sản phẩm chính là yếu tố quan trọng bởi vì sản phẩm chính là cái tiếp xúc trực tiếp với khách hàng, nó sẽ giúp khách hàng cảm nhận đ[r]

cước (freight unit) Số lượng tính cước: ở cảng đi (intaken quantity)hoặc ở cảng đến (delivered q’ty), hoặc thỏathuận khác (intaken q’ty – 2%)Thanh toán cước (freight payment): pre-paid,collect, partly pre-paid and partly collect. chi phí bốc, dỡ (loading / unloading expense clauses)Tàu chu[r]

- Giấy chứng nhận trọng lượng và chất lượng do người giám sát độc lập phát hành.- Giấy chứng nhận xuất xứ.- Giấy chứng nhận vệ sinh thực vật.- Giấy chứng nhận khử trùng.- Bảng kê hàng hóa (danh sách đóng gói)- Giấy chứng nhận vệ sinh trên tàu sẵn sàng cho hàng hóa vào.8. KIỂM ĐỊNH TRƯỚ[r]

Thu thập số liệu và thống kê tình hình thực hiện kế hoạch vận tải hàng hóa đã thực hiện; Các bước chính thực hiện công việc bao gồm: Thu thập số liệu thống kê tình hình vận tải hàng hóa của đơn vị đã thực hiện . Thống kê thực hiện khối lượng hàng hoá xếp, hàng dỡ theo loại hàng. Thống kê thực hiệ[r]

HỢP ĐỒNG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA
(Số: …………….HĐVCHHH)

Hôm nay, ngày …………. tháng …………. năm …………….., Tại ………………………………………….….
Chúng tôi gồm có:
BÊN CHỦ HÀNG (BÊN A): …………………………………………………………………………………………
Địa chỉ: …………………………………………………………………………………………………………………
Điện thoại: ……………………………………………………………………………………………………………[r]