TÀI LIỆU XẾP DỠ VÀ BẢO QUẢN HÀNG HOÁ

Giáo trình Xếp dỡ và bảo quản hàng hoáNguyên nhân: do bao bì không đảm bảo, do thao tác cẩu không cẩn thận, do móc hàngsai quy cách, do thiếu cẩn thận trong xếp dỡ, do chèn lót không tốt, do sóng lắc và sựrung động của tàu trên sóng, do phân bố hàng không đúng kỹ t[r]

rất dễ xâm nhập vào thực phẩm -- Tác động cơ học trong quá trTác động cơ học trong quá trìình bốc dỡ, vận chuyển, nh bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản hàng hoá làm đổ vỡ, biến dạng sản phẩm b[r]

6.5.MỞ ĐẦUNền kinh tế thế giới đã và đang bước vào thế kỷ XXI, kỷ nguyên của hội nhập và phát triển. Sự phồn thịnh của một quốc gia phải được gắn liền với sự phát triển chung của nền kinh tế thế giới, không một quốc gia nào tự khép mình độc lập với nền kinh tế thế giới mà lại có thể phát triển mạnh[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU2CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN31.1.Khái niệm về giao nhận và người giao nhận.31.2.Chức năng của người giao nhận31.3.Vai trò của người giao nhận41.4.Trách nhiệm của người giao nhận.61.5.Nhiệm vụ của các bên tham gia giao nhận hàng hóa XNK91.6.Cơ sở pháp lý10CHƯƠNG 2:[r]

Thiết kế môn học khai thác cảng - Phạm Thị Ninh Hơng KTB 45 ĐH1Lời mở đầuNgày nay, các ngành công nghiệp ở tất cả các nớc trên thế giới không ngừngphát triển một cách mạnh mẽ về qui mô, chất lợng và mở rộng thị phần ra khuvực cũng nh trên trờng quốc tế. Để đáp ứng sự phát triển này thì ngành vận tải[r]

phẩm chất, Giấy chứng nhận xuất xứ, phiếu đóng gói, giấy chứng nhận trọng lượng, số lượng..
Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hoá nếu cần.
Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốc hàng, vận chuyển, bảo quản, lưu kho.
Tính toán thường phạt xếp dỡ,[r]

A. Phần mở đầu
I.Tổng quan về chuỗi cung ứng logistics
Logistics là nghệ thuật và khoa học của quản lý và điều chỉnh luồng di chuyển của hàng hoá, năng lượng, thông tin và những luồng dịch vụ khác như sản phẩm, dịch vụ và con người, từ nguồn lực sản xuất cho đến thi trường. Thật là khó khi hoàn[r]

cầu của Cảng và kết quả hữu hiệu. Chính vì vậy mà các tàu lớn ra vào Cảng còn gặpnhiều khó khăn và hầu hết phải qua công tác chuyển tải. Đồng thời việc tàu ra vào Cảngcòn phụ thuộc nước thuỷ triều. Đây cũng là một trong những nguyên nhân chính là giảmlượng hàng hoá thông qua Cảng và tăng chi[r]

(kg/m)Table 2: Xác định tải trọng làm việc lớn nhất từ độ bền kéo đứt( Determination of MSL from breaking strength )Vật liệu ( Material )Shackles, rings, deckeyes, turbuckles of mild steelFibre steelWire rope (Single use)Wire rope (Re-useable)Steel band (single use )ChainsTải trọng làm việc lớn nhất[r]

7855518Đ ệ ạ - Website: www.cpoclub.net - Email: contact@cpoclub.net BẢNG XẾP DỠ LƯU KHO STT LOẠI SẢN PHẨM XẾP DỠ LƯU KHO BAO GÓI BẢO QUẢN GIAO HÀNG.[r]

Việc giao hàng gồm 2 bước lớn: chủ hàng ngoại thương (hoặc người cung cấp trong nước) giao hàng xuất khẩu cho cảng, sau đó cảng tiến hành giao hàng cho tàu.
1. Giao hàng XK cho cảng:
Giao Danh mục hàng hoá XK ( Cargo List) và đăng ký với phòng điều độ để bố trí kho bãi và lên phương án xếp dỡ
Chủ[r]

Vận đơn đường biển là chứng từ chuyên chở hàng hoá bằng đường biển do người chuyên chở hoặc đại diện của người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau khi hàng hoá đã được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.

Chức năng của Vận đơn:

Theo điều 81 Bộ Luật hàng hải, vận đơn có 3 chức năng c[r]

Thu thập số liệu và thống kê tình hình thực hiện kế hoạch vận tải hàng hóa đã thực hiện; Các bước chính thực hiện công việc bao gồm: Thu thập số liệu thống kê tình hình vận tải hàng hóa của đơn vị đã thực hiện . Thống kê thực hiện khối lượng hàng hoá xếp, hàng dỡ theo loại hàng. Thống kê thực hiệ[r]

đường cong hoành giao” phải có đường cong hoành giao của góc nghiêng 12º và 40ºẢnh hưởng của môment mặt thoáng chất lỏng trong các két, sự hút ẩm của hàng hoá trên boong, sựngưng tụ của băng đá trên các bề mặt tôn vỏ.-Ngoài ra giá trị GoM tại thời điểm khởi hành không được nhỏ hơn 0.10mMỚN NƯ[r]

Để doanh nghiệp kinh doanh hiệu quả cần quan tâm đến rất nhiều yếu tố như sản phẩm, giá, các chính sách marketing, truyền thông tốt… Tuy nhiên khi xét đến chi tiết thì sản phẩm chính là yếu tố quan trọng bởi vì sản phẩm chính là cái tiếp xúc trực tiếp với khách hàng, nó sẽ giúp khách hàng cảm nhận đ[r]

Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam phê duyệt tháng 5-2005 và giai đoạn 3 đãđược hội đồng thành viên công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng phê duyệttháng 5/2009. Quy mô dự án gồm :Xây dựng 5 bến cho tàu có tải trọng 20.000 DWT đầy tải, tổng chiều dài980,6 m.Các công trình bãi, kho chứa hàng, hệ thống các công[r]

1, Giới thiệu chung Trong công cuộc xây dựng và pháy triển của nền kinh tế quốc dân, các ngành công nghiệp mũi nhọn luôn được nhà nước đầu tư đúng mức cả về công sức, ngân sách và chính sách pháp luật. Các ngành này góp phần giúp cho nền kinh tế phát triển. Ngành máy xếp dỡ là một ngành mới n[r]

tải để thực hiện dịch vụ.Theo quan điểm chuyên ngành, Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận(FIATA) đưa khái niệm về lĩnh vực này như sau: “Giao nhận vận tải là bất kỳ dịchvụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, xếp dỡ, đóng gói hay phânphối hàng hóa cũng như các dịch vụ[r]

Lịch sử đã chứng minh rằng, các cuộc cách mạng khoa học lớn đã diễn ra trong đời sống xã hội con người đều được phản ánh trong ngành vận tải. Quá trình vận tải luôn được cải tiến và hoàn thiện. Mục đích chủ yếu của tiến bộ kỹ thuật và tổ chức trong vận tải là rút ngắn được thời gian chuyên chở, đảm[r]

Ngành vận tải là một ngành kinh tế đặc biệt được hình thành trong quá trình phát triển của nền kinh tế sản xuất hàng hoá hoạt động trong một quy mô lớn, phạm vi rộng. Sản xuất của ngành vận tải là quá trình phức tạp gồm nhiều khâu hợp thành như : Xí nghiệp vận chuyển, Xí nghiệp xếp dỡ, Xưởng xửa chữ[r]