THIẾT KẾ CẦU THÉP THEO 22TCN27205

ĐỀ CƢƠNG KIỂM ĐỊNH, THỬ TẢI
1. CĂN CỨ LẬP ĐỀ CƢƠNG
Hợp đồng số …………….. ngày tháng năm 2011 về việc kiểm định, thử tải cầu, giữa Công ty cổ phần tƣ vấn xây dựng Thăng Long và Doanh nghiệp tƣ nhân Thanh Tùng;
Các quy trình, quy phạm kỹ thuật áp dụng:
+ Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 27205;
+ Quy trìn[r]

Quy trình thiết kế cầu trên đường bộ hiện nay của nước ta là 22TCN-272-05 đươc dựa trên quy trình AASHTO-LRFD của hiệp hội cầu đường Mỹ. Phần này trình này thiết kế cầu thép theo quy trình.

Tính mômen tính toán ứng với trạng thái giới hạn cường độ, tính tại mặt cắtgiữa nhịp:M = n{(1.25xwdc+1.5xwdư)}+mgM[1.75xLL1+1.75x k x LLMx(1+IM)]}xwMTrong đó:LLL: Tải trọng làn rải đều(9.3KN/m).LLMtan dem = 30.72 : Hoạt tải tương đương củ xe hai trục thiết kế ứng với đ.ả.hM tại mặt cắt t giữa[r]

1 XÁC ĐỊNH SƠ BỘ KÍCH THƯỚC MẶT CẮT DẦM:1Đồ án môn học kết cấu bê tông cốt thép1.1 Chiều cao dầm h.Chiều cao dầm h được chọn theo điều kiện cường độ và điều kiện độ võng,thông thường đối vớidầm BTCT khi chiều cao đã thỏa mãn điều kiện cường độ thì cũng đã đạt yêu cầu về độ võng.Chiều cao dầm[r]

Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn thép Đồ án Cầu dàn t[r]

Đồ án môn học cầu bê tông cốt thép f1 thiết kế dầm bê tông cốt thép DUL chữ I kéo sau L=33mtheo tiêu chuẩn 22TCN27205 giao thông vận tảiHướng dẫn thiết kế dầm I giản đơn BTCT DUL L=33m kéo saubài làm của Hoàng Quốc Đạt

GIỚI THIỆU tóm tắt về, TIÊU CHUẨN THIẾT kế, THEO hệ số tải TRỌNG ,hệ số sức KHÁNG (LRFD) của AASHTO,TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ, CẦU MỚI CỦA VN, KÝ HIỆU 22 TCN -272-01

Tao cáp ứng suất trớc phải đợc dính bám vợt quá mặt cắt nguy hiểm với chiều dàitriển khai (mm) đợc tính theo :ld > (0.15 fps - 0.097 fpe) db(TCN 5.11.4.1-1)fps =1648 MPafpe = 0.78 fpu - Mất mát = 1451-89.473=1361.527 MPadb = 15.2 mmThay vào ta đợc :Id = (0.15*1648-0.097*1361.527)*12.7=[r]

Trụ cầu là một bộ phận quan trọng trong công trình cầu, có chức năng đỡ kết cấu
nhịp, truyền các tải trọng thẳng đứng và ngang xuống đất nền.
Trụ cầu có tác dụng phân chia nhịp, truyền phản lực gối từ hai đầu kết cấu nhịp, hình
dáng trụ cầu đối xứng theo dọc và ngang cầu và phải đảm bảo c[r]

Đồ án môn học Thiết kế cầu BTCT GIang DH GTVT Hà Nội. Khoa công trình bộ môn cầu hầm. Thiết kế dầm bê tông cốt thép theo tiêu chuẩn mới 22tcn27205 bộ giao thông vận tải của sinh viên tham khảo áp dụng từ năm 2005 đại học công nghệ giao thông vận tải chiều dài dầm

I.Nhiệm vụ thiết kế
Thiết kế một dầm chủ tiết diện chữ I của cầu nhịp giản đơn trên cầu ôtô, có mặt cắt dầm thép bằng đường hàn trong nhà máy và lắp ráp mối nối công trường bằng bulông cường độ cao, không liên hợp.

II.Các số liệu cho trước
1) Chiều dài nhịp dầm …………………………………………….....L= 16(m[r]

Việc tính toán và thiết kế cầu dựa trên các chỉ tiêu kỹ thuật sau:
Tiêu chuẩn thiết kế : TCN 27205.
Quy mô xây dựng: vĩnh cửu.
Tải trọng : đoàn xe HL93 và đoàn người 300daNm
2
.
Khổ cầu : B= 7,0+ 2 2(m)
Khẩu độ cầu : L0=166(m).
Độ dốc ngang : 2%.
Sông thông thuyền cấp : IV

Đồ án mẫu cầu thép. 64 trang. Đồ án mẫu. Thiết kế hệ dầm mặt cầu, thiết kế tiết diện các thanh trong một nút chọn, thiết kế bản nút. thiết kế theo quy trình 22TCN 27205. Tài liệu diễn giải chi tiết các bước, hình vẽ đầy đủ, số liệu tính toán rõ ràng.

Tính toán thử tải hệ đà giáo trước khi đưa vào sử dụngXác định độ võng, khử biến dạng dư của kết cấu thép dưới tác dụng của tải trọng thửăn cứ vào Hồ sơ thiết kế Bản vẽ thi công được phê duyệt .Căn cứ vào hồ sơ BPTCTC do nhà thầu lập đã đệ trình Tư vấn giám sát .Căn cứ tiêu chuẩn thiết kế công trìn[r]

Đồ án môn học cầu bê tông cốt thép f1 dầm I DUL căng sau của nguyễn thị thanh hoa
Thiết kế dầm I theo tiêu chuẩn 22TCN27205 Bm cầu hầm trường đại học giao thông vận tải
Đồ án trình bày chi tiết về tính toán, thiết kế dầm I DUl kéo sau
ND1: Tính toán, thiết kế và tính duyệt bản mặt cầu
ND2: TÍnh toán[r]

Hướng dẫn giải các bài tập kết cấu thép trường đại học giao thông vận tải, đại học công nghệ giao thông vận tải theo tiêu chuẩn 22TCN27205 nằm trong chương trình đào kỹ sư xây dựng cầu đường. Nội dung gồm 2 phần chính là thiết kế liên kết và chịu lực kéo nén của dầm chủ

Nội dung tính toán chịu cắt là phần phức tạp trong tiêu chuẩn 22TCN27205 đây là phần mập mờ của 1 số kỹ sư thiết kế. Phần này sẽ trình bày cho các bạn nội dung tính toán thiết kế cắt và bố trí cốt thép xiên

Để giúp bạn đọc vận dụng tốt nội dung thiết kế theo Tiêu chuẩn mới của Bộ Giao thông vận tải, cuốn sách Các Ví Dụ Tính Toán Dầm Cầu Chữ I, T, SuperT Bê Tông Cốt Thép Dự Ứng Lực đã được biên soạn và cho ra mắt bạn đọc.
Nội dung của cuốn sách gồm 5 chương: Chương I hệ thống hóa lý thuyết, trình bày c[r]