Lời nói đầuMột trong những nguyên tắc đầu t đầu tiên của bất kỳ nhà đầu t nớcngoài vào Việt Nam chính là họ xem xét vùng đó, khu vực đó, quốc gia đócó đáp ứng tốt hệ thống giao thông hay không. Chỉ với một khía cạnh nhỏnày thôi mà chúng ta đã thấy đợc tầm quan trọng của giao thông đối[r]
TÌNH HUỐNG THẢO LUẬN:ĐÁP ÁN NÀO CHO BÀI TOÁN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ:CÂU HỎI: Anh chị có nhận xét gì về vấn đề giao thông đô thị, nhất là tại các đô thị lớn ở nước ta hiện nay? Tác động của vấn đề trên đến phát triển kinh tế xã hội? Đáp án nào cho “bài toán” giao thôn[r]
NGHIÊN CỨU VỀ ĐIỂM TRUNG CHUYỂN VẬN TẢI ĐA CHỨC NĂNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CHO GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Ở HÀ NỘI ThS. LÂM QUỐC ĐẠT Bộ môn Vận tải Đường bộ & Thành phố Khoa Vận tải – Kinh tế Trường Đại học Giao thông Vận tải Tóm tắt: Trong quá trình đô thị hoá,
Việc tổ chức quản lý giao thông đô thị ở Việt Nam chưa chặt chẽ. Mặc dù trong thời gian gần đây nghành giao thông đã có sự tăng cường về lực lượng nhưng ở nhiều ngã ba, ngã tư vẫn không có cảnh sát giao thông, đèn tín hiệu giao thông không ổn định, lực lượng Cảnh s[r]
Luận án với mục tiêu hệ thống hóa lý luận về chất lượng sản phẩm, chất lượng công trình xây dựng và quản lý chất lượng dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị, tìm ra giải pháp hoàn thiện quản lý chất lượng dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị tại TP. Hồ Chí Minh.
ĐẨY MẠNH XÃ HỘI HÓA PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VIỆT NAM ThS. NGUYỄN MẠNH HÙNG Viện chiến lược và phát triển GTVT Tóm tắt: Xã hội hoá là một trong số những giải pháp quan trọng trong việc huy động các thành phần kinh tế tham gia vào lĩnh vực hạ tầng kinh tế - xã hội Việt Nam nói ch[r]
vào. Như vậy cũng có thể coi đây là phương án giảm tải cho các đường và nút trong khu vục.Kết luận: Các phương án phân tải cần được xem xét một cách tổng thể các tuyến hoặc nút giao thông lân cận, đặt tuyến đường, đoạn đường vào mạng lưới để xem xét.Công tác phân tải còn có ý nghĩa chung đối[r]
Đặ( điểm và mức độ ảnh hưởng của các CTGTN lên trạng thái môi trường đô thị chủyCu đ ự c xác định qua công năng chính của quy hoạch không gian, sơ đồ cấu tạo, độ sâuđật ngíin, sự có mặt trong đó thiết bị khai thác này hay thiết bị khai thác khác. Ví dụ:Đườnị ngầm ôtỏ và đường ngầm bộ hành đặt[r]
Quy định mức độ tiếng ồn cho phộp đối với từng loại phương tiện: Vớ dụ ở CH Phỏp theo TC 150R362: TRANG 6 • Biện phỏp về tổ chức giao thụng: − Hạn chế xe cú tải trọng lớn lưu thụng trong[r]
Vai trò‒ Liên hệ các bộ phận chủ yếu của đô thị với nhau, ‒ Chuyên chở hành khách và hàng hóa với yêu cầu nhanh chóng, thuận tiện và an toàn‒ Quyết định đến việc bố trí chỗ ở, làm việc, nghỉ ngơi và phục vụ hàng nagyf cho dân cư, ảnh hưởng đến quy mô và việc tổ chức các khu công nghiệp và k[r]
công, thiêt bị máy móc cùng với quy trình thi công đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn của dự án.2. Vật liệu chống thấm Tamsil 7 được sản xuất bởi TAM International UK Ltd có địa chỉ tạiGreat Central Way, Woodford Halse, Daventry, Northants, NN11 3DP, UK. Vật liệu chốngthấm Tamsil 7 có các chỉ tiêu kỹ thuật[r]
Với nhiều hình thức đa dạng, sự tham gia của công dân trong quản trị đô thị được đảm bảo trong nhiều lĩnh vực khác nhau, như dự toán ngân sách, quy hoạch đô thị, giao thông đô thị, bảo vệ môi trường, trị an, văn hóa giáo dục và cung ứng dịch vụ công. Bài viết giới thiệu về sự tham gia của công dân t[r]
TP.HCM và những công trình thế kỷ (TT&VH) - TP.HCM được người dân ví như một “đại công trình xây dựng” trong năm qua. Dưới đây xin điểm lại 5 công trình sẽ hoàn thành trong năm 2009, tạo một diện mạo mới cho TP.HCM và 5 công trình xây dựng chưa biết đến khi nào xong.Người dân đặt tên chung c[r]
Trung ương hỗ trợ 247 5,81 466 5,61 Nguồn khác 279 6,55 855 10,29 Tổng cộng 4260 100 8307 100 Nguồn: Tạp chí Quản lý Nhà nước số 7/ 2001. Trong giai đoạn 1996- 1999, mức huy động từ nhân dân là 4628 (55,75% tổng mức huy động) như vậy là mức huy động từ nhân dân dã tâng cả số tuyệt đối và số tương đ[r]
A . PHẦN MỞ ĐẦUTai nạn giao thông đã lấy đi không biết bao nhiêu nước mắt và sinh mạng củahàng vạn người. Nó đã và đang trở thành một vấn đề bức xúc gây ảnh hưởng và thiệthại nghiêm trọng đối với nền kinh tế, nhất là trong thời kỳ nền kinh tế Việt Nam đangtrên đà hội nhập và phát triển. Hiện[r]
Cấp giấy phép tạm sử dụng lề đường đô thị ngoài mục đích giao thông Thông tin Lĩnh vực thống kê: Hạ tầng kỹ thuật đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế, khu công nghệ cao Cơ quan có thẩm quyền quyết định: Ủy ban nhân dân quận - huyện Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Phòng[r]
Bài báo này đề xuất giải pháp trích xuất thông tin hữu ích về tình trạng giao thông từ dữ liệu GPS thu thập được từ các thiết bị giám sát hành trình của phương tiện giao thông. Giải thuật gom cụm dựa trên mật độ được tích hợp vào trong quy trình khai thác dữ liệu để lọc ra các vị trí thường xuyên ùn[r]
có nhiều khách sử dụng. Hiện nay vẫn chưa thể đa dạng hóa các loại tuyến xe, ví dụxe buýt cao tốc với ít điểm dừng và các xe buýt khu vực với nhiều điểm dừng.Hầu hết các tuyến xe buýt đều có thời gian hoạt động từ 5h sáng đến 9h tối, khoảngthời gian chờ từ 5 – 15 phút. Tần suất giữa các chuyến xe bu[r]
Cấp giấy phép sử dụng tạm đường, vỉa hè ngòai mục đích giao thông Thông tin Lĩnh vực thống kê: Xây dựng Phát triển đô thị Cơ quan có thẩm quyền quyết định: UBND cấp huyện Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Phòng Xây dựng- Đô thị (hoặc Phòng Kinh tế) Cách thức thực hiện: Tr[r]
Cấp giấy phép thi công công trình giao thông do cấp huyện khai thác, quản lý Thông tin Lĩnh vực thống kê: Hạ tầng kỹ thuật đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế, khu công nghệ cao Cơ quan có thẩm quyền quyết định: UBND huyện, thị xã Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: phòng Quản lý[r]