CÁC HÌNH THỨC ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG VẬN TẢI

Chương 1 : Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và huy động các nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Chương 2 : Thực trạng huy động các nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong thời gian vừa qua.
Chương 3 : Giải pháp tăng cường huy động các ngu[r]

Page 1So với khu vực và thế giới, GTVT Việt Nam rất lạc hậu (nhất là đường bộ), làmgiảm năng lực cạnh tranh quốc gia1. Chính phủ đã duy trì mức đầu tư khoảng 2 2.5% GDP/năm cho lĩnh vực này (trong đó đầu tư đường bộ > 70%) 2 nhưng vẫnchưa có sự thay đổi đáng kể về bức tranh g[r]

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tạo ra thế mở cửa. Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải tạo ra thế mở cửa hơn nữa cho vùng và cho sự phân công lao động mới, từ đó tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ. - Việc nâng c[r]

đã thoát nghèo..Tác động của tăng trưởng kinh tế đến đầu tưNền kinh tế càng phát triển nhu cầu vốn đầu tư càng nhiều yêucầu hoàn thiện cơ chế chính sách đầu tư , môi trường đầu tư ngày mộtthông thoáng hơn là những điều tất yếu phải thực hiện.Nhận thấy đượcđiều đó tỉnh Bắc[r]

Việt Nam đang trên con đường đổi mới toàn diện để đến năm 2020 nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại. Trên đà phát triển đó thì nhu cầu xây dựng nhất là lĩnh vực đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, các công trình thủy điện, công nghiệp, dân dụng và các công trình giao thông vận tả[r]

Là một quốc gia có hơn 3.200 km đường bờ biển nằm sát các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng nối các châu lục Á – Âu, Á – Mỹ, Việt Nam rất có lợi thế trong việc phát triển hệ thống cảng biển nói riêng và kinh tế biển nói chung. Hệ thống cảng biển là kết cấu hạ tầng quan trọng của kinh tế hàng hải, gó[r]

Đông Nam Bộ là địa bàn thu hút mạnh lực lượng lao động có chuyên môn cao. - Đông Nam Bộ là địa bàn thu hút mạnh lực lượng lao động có chuyên môn cao. Sự phát triển kinh tế năng động của vùng càng tạo điều kiện cho vùng có được nguồn tài nguyên chất xám lớn. TP.Hồ Chí Minh là thành phố lớn nhất cả[r]

PHẦN I: MỞ ĐẦU
1.1 Tính cấp thiết của đề tài
Việt Nam là một nước đang phát triển, nguồn vốn cho tái cơ cấu xã
hội không nhiều, vì thế nguồn lực dành cho đầu tư cơ sở hạ tầng chưa được
cao. Thực trạng kết cấu hạ tầng nông thôn (điện, đường, trường, trạm, chợ,
thủy lợi,...) còn nhiều yếu kém, thiếu đ[r]

Mục lục

Phần I : Giới thiệu chung về bộ kế hoạch và đầu tư 2
I. Lịch sử ra đời Bộ kế hoạch đầu tư 2
II. Chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Kế hoạch và Đầu tư . 3
1.Chức năng, nhiệm vụ vầ quyền hạn của bộ Kế hoạch và Đầu tư. 3
2. Cơ cấu tổ chức của bộ kế hoạch và đầu tư : 8
2.1.[r]

1. Lý do lựa chọn đề tài
Trong quá trình phát triển của mỗi quốc gia, đô thị luôn được coi là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển xã hội. Cùng với quá trình công nghiệp hóa và sự phát triển của các tiến bộ khoa học – kỹ thuật, quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chóng ở Việt Nam và đan[r]

KDTH Duy Xuyên : Hợp tác xã dịch vụ vận tải và kinh doanh tổng hợp Duy Xuyên SVTH: Dương Thị Kim Ngọc _33K11
3. Chuyên đề tốt nghiệp GVHD: Ths.Võ Thị Quỳnh Nga DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1. Số Km đường nội thị ( không tính Huyện Hoà Vang).........................................20 Bảng 2.2. Các tuyến[r]

3.1. PHƯƠNG HƯỚNG VÀ MỤC TIÊU SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY TRONG THỜI GIAN TỚI
Công ty Cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ 234 từ khi cổ phần hóa chuyển sang công ty Cổ phần với thế và lực mới, trên cơ sở hoạt động kinh doanh dịch vụ của những năm trước, công ty đã xây dựng phương án đầu tư phát[r]

quy trình quy phạm đường sắt quốc gia việt nam Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt
Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt
Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao[r]

Họ
c viện Nông nghiệp Việt Nam – Luận văn Thạc sỹ Khoa học Kinh tế Page 1
PHẦN I: ĐẶT VẤN ĐỀ
1.1 Tính cấp thiết của đề tài
Hiện nay, 70% dân số nước ta đang sống ở khu vực nông thôn. Vì thế,
để đạt được mục tiêu đến năm 2020 nước ta cơ bản trở thành nước công
nghiệp có trình độ khoa học tiên tiến th[r]

Thông tư 122015TTBGTVT ngày 2042015 ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khai thác đường sắt
Quyết định 2320QĐBGTVT ngày 3062015 phê duyệt quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt
Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường sắt VN đến năm 2020, tầm nh[r]

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đang tạo ra những thay đổi lớn. Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đang tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng, tạo thế mở cửa nền kinh tế, góp phần làm thay đổi sự phân công lao động theo lãnh thổ và[r]

PHẦN MỞ ĐẦUI.Tính cấp thiết của đề tàiVới nền kinh tế ngày càng đi lên, xã hội ngày càng phát. Các khu côngnghiệp, khu chung cư, khu đô thị, khu vui chơi,…vv được dựng lên ở khắpnơi. Để thỏa mãn nhu cầu về vật chất và tinh thần. Dẫn tới nhu cầu đi lại củamọi người càng nhiều hơn. Lúc này, giao th[r]

Trong những năm gần đây, Việt Nam đã chú trọng dành nguồn lực cho đầu tư cơ sở hạ tầng với quy mô đầu tư hàng năm chiếm khoảng 5,7% GDP (là mức khá cao so với các nước trong khu vực). Tuy nhiên, hiện nay ngân sách nhà nước chỉ đáp ứng khoảng 20%-30% nhu cầu vốn đầu tư vào hạ tầng. Do đó, việc hu[r]

MỤC LỤC

PHẦN MỞ ĐẦU 1
1. L ý do chọn đề tài. 1
1. Mục tiêu nghiên cứu: 2
2. Nhiệm vụ nghiên cứu 2
3. Phương pháp nghiên cứu 2
4. Kết cấu đề tài: 2
Chương 1: KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG HẠ TẦNG VÀ GIAO THÔNG (INTRACOM). 3
2.1. Khái quát chung về công ty Cổ phần đầu tư xây dựng hạ tầ[r]

TỔ CHỨC QUẢN LÝ ĐẦU TƯ
VÀ XÂY DỰNG GIAO THÔNG CƠ SỞ KHOA HỌC CỦA HOẠT ĐỘNG
ĐẦU TƯ VÀ XÂY DỰNG HỆ THỐNG KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG
HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ XÂY DỰNG Cuốn sách đề cập đến cơ sở khoa học của hoạt động đầu tư và xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông; quản lí nhà nước đối với đầu tư xây[r]