CẢM BIẾN TỐC ĐỘ TRỤC KHUỶU

7. Cảm biến quang :
Cảm biến quang là loại cảm biến đo vị trí và dịch chuyển theo phương pháp quang hình học gồm nguồn phát sáng kết hợp với một đầu thu quang (thường là tế bào quang điện).
Cảm biến quang gồm có:
Biến quang[r]

Nguyên nhân:• Mòn các cặp bánh răng cam.• Ổ đỡ trục bánh răng hỏng.Các loại động cơ khác nhau sẽ có các vùng nghe tiếng gõ khác nhau, vì vậy muốn chẩnđoán đúng phải nắm vững kết cấu các loại động cơ ngày nay bố trí trên ô tô, tìm hiểucác quy luật của sự cố và rèn luyện khả năng phân biệt tiến[r]

BÀI 21NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐTTRONGI MỘT SỐ KHÁI NIỆM CƠ BẢN1ĐIỂM CHẾT CỦA PIT-TÔNGXi lanhĐCTĐCDPit -tôngThanh truyềnTrục khuỷuĐiểm chết của pit-tông là vị trí mà tại đó pit-tông đổi chiều chuyển động.-Điểm chết dưới (ĐCD): Là vị trí của đỉnh pittong trong xilanh ở gần tâm trục k[r]

I:Phân tích chức năng làm việc của chi tiết:
Dựa vào đặc điểm kết cấu của chi tiết ta thấy đây là chi tiết dạng càng
chúng là một loại chi tiết có một hoặc một số lỗ cơ bản mà tâm của chúng song song với nhau hoặc tạo với nhau một góc nào đó.
Chi tiết dạng càng thường có chức năng biến chuyển độ[r]

Hình 1.1: Trục khủy chế tạo bằng phương pháp dập tạo hình khốiNgày nay, với sự hoàn chỉnh của công nghệ và sự phát triển của côngnghệ vật liệu, xuất hiện nhiều loại máy mới giúp cho công nghệ dập tạo hìnhkhối có độ chính xác cao và được sử dụng ngày càng phổ biến. Hiện tại đã cócác máy ép thủ[r]

Ôtô có rất nhiều chi tiết, mỗi chi tiết có những điều kiện làm việc khác nhau. Do đó cũng yêu cầu vật liệu chế tạo khác nhau. Trong đó, động cơ là quan trọng nhất. nhận nhiệm vụ truyền moomen, truyền lực và dẫn động ôtô, đồng thời chịu lực quán tính lớn, trục khuỷu yêu cầu công nghệ đặc biệt. Từ nhữ[r]

NỘI DUNG THUYẾT MINH VÀ TÍNH TOÁN ĐỒ ÁN MÔN HỌC
CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY

I. PHÂN TÍCH CHỨC NĂNG LÀM VIỆC CỦA CHI TIẾT:
Dựa vào đặc điểm kết cấu của chi tiết ta thấy đây là chi tiết dạng càng
chúng là một loại chi tiết có một hoặc một số lỗ cơ bản mà tâm của chúng song song với nhau hoặc tạo với nha[r]

 Trục khuỷu là một phần của động cơ. Nó nhận lực từ piston để tạo ramô men quay sinh công đưa ra bộ phận công tác và nhận năng lượng từbánh đà truyền lại cho piston để thực hiện các quá trình sinh công.Trong quá trình làm việc, trục khuỷu chịu tác dụng của lực khí thể, l[r]

Hệ thống bôi trơn1. giới thiệuNhiệm vụ: bảo quản dầu, lọc sạch dầu khỏi các tạp chất cơ học, cung cấp dầu tới các bề mặt làmviệc để bôi trơn làm giảm tổn thất do ma sát, làm mát bề mặt làm việc.Phân loại:- Theo phơng pháp cung cấp dầu tới bề mặt làm việc: hệ thống bôi trơn bằng dầu vung té, hệthống[r]

Hình 2.2.1: Sơ đồ cấu tạo hệ thống bơm thủy lựcGVHD: Th.S Nguyễn Hữu Mạnh- 16 -Đồ Án: Viết Chuyên Đề Về Hệ Thống Lái Trợ Lực Thủy Lực2.2.1.1.13TC – Ô1Cấu tạo.Thân bơm: Bơm được dẫn động bằng puly trục khủy động cơ và dây đai dẫn động,và đưa dầu bị nén vào hộp số cơ cấu lái. Lưu lượng của bơm[r]

Mô tả hệ thống:Hệ thống nhiên liệu cũ sẽ được thay thế bằng một hệ thống đánh lửa cao áp. Nhưvậy một động cơ diesel thực tế đã trở thành một động cơ SI (Spark Ignition – đánh lửabằng bugi). Việc chuyển đổi sử dụng phương pháp này có thể thực hiện với chi phítương đối thấp.Hình 2.3: Sơ đồ hệ thống nh[r]

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1
LỜI NÓI ĐẦU 3
1. KHẢO SÁT CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN ĐỘNG CƠ RM1037U 4
1.1. Giới thiệu động cơ RM1037U 4
1.2. Đặc điểm cơ cấu khuỷu trục thanh truyền – piston động cơ RM1037U. 8
1.2.1 Kết cấu nhóm Piston. 8
1.2.2 Kết cấu nhóm thanh truyền 9
1.2.3 Kết cấu nhóm trục khuỷu 12
2[r]

mức cần thiết để hòa khí khỏi nhạt, qua đó rút ngắn thời gian bắt đầu lăn bánh cũngnhư tăng tốc độ của ôtô.1.2.4.3. Hệ thống phun xăng điện tửTrong quá trình hoạt động của động cơ ECU của động cơ luôn nhận được tínhiệu từ các cảm biến để nhận biết được tình trạng hoạt động của động cơ.[r]

Đồ án kĩ THUẬT VI điều KHIỂN điều khiển tốc độ động cơ quạt làm mát dựa vào tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ GVHD PHẠM QUỐC THÁI
Đồ án kĩ THUẬT VI điều KHIỂN điều khiển tốc độ động cơ quạt làm mát dựa vào tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ GVHD PHẠM QUỐC THÁI

nguyên công lắp được thực hiện trên các bàn lắp đặt dọc theo băng tải, hoặc trên các bàn đặtvuông góc với đường dây lắp. Băng tải thường chế tạo bằng vải cao su .Để truyền chuyển động cho băng tải sử dụng động cơ điện thông qua bộ truyền động bánh rănghoặc trục vít. Tang truyền dẫn chế tạo bằng gỗ h[r]

I.CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐO TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠĐể đo tốc độ động cơ ta có rất nhiều phương pháp khác nhau, tùy thuộc vào yêu cầu, mục đích mà ta sử dụng.1 Đo tốc độ động cơ sử dụng máy phát tốc :Nhược điểm độ chính xác thấp,lại đòi hỏi kèm theo bộ chuyển đổi tương tự số để số hóa tín hiệu đo nên phươn[r]

PHẦN I : CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ
I. SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN :
1.1. Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu
1.1.1. Các hư hỏng thường gặp ở trục khuỷu và phương pháp kiểm tra
Làm việc trong điều kiện tải trọng lớn, với cường độ cao, va đập và chịu ma sát nên trục khuỷu có thể bị biến d[r]

Lời nói đầu 3Các ký hiệu viết tắt 4I. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI 51.1. Mục đích. 51.2. Ý nghĩa . 5II. KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 62.1. Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại hệ thống đánh lửa 62.1.1. Nhiệm vụ 62.1.2. Yêu cầu 62.1.3. Phân loại 62.2. Lý thuyết chung về hệ thống đánh lửa 82.2.1. Gi[r]

1.Phân tích chức năng làm việc của chi tiết.
Đây là một trục khuỷu dạng nguyên nó có nhiêm vụ biến chuyển động quay thành chuyển tinh tiến và ngược lại nhờ tay biên .
Trục khuỷu chịu lực khí thể T,Z do lực khí thể và lực quán tính của nhóm pistong thanh truyền gây ra .Ngoài ra truc khuỷu còn lực quá[r]

3.Áo nước làm mátCánh tản nhiệt1. Thân xilanh2.Xilanha. Thân máy động cơlàm mát bằng nước4.Cacteb. Thân máy động cơlàm mát bằng không khíBài 23BÀI 23CƠ CẤU TRỤC KHUỶU THANH TRUYỀNI.GIỚI THIỆU CHUNGCơ cấu TKTT có 3 nhóm chi tiếtNhóm pit- tông