MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CHUNG VỀ PHÁP LUẬT ĐIỀU CHỈNH TRÁCH NHIỆM PHÁP LÝ CỦA NGƯỜI CHUYÊN CHỞ HÀNG HÓ...

. Chương 1. Vận tải và mua bán quốc tế ..................................................................... 7Câu 1: Tại sao vận tải là ngành sản xuất vật chất đặc biệt? .................................................... 7Câu 2: Trình bày phân loại vận tải..........................................[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU2CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN31.1.Khái niệm về giao nhận và người giao nhận.31.2.Chức năng của người giao nhận31.3.Vai trò của người giao nhận41.4.Trách nhiệm của người giao nhận.61.5.Nhiệm vụ của các bên tham gia giao nhận hàng hóa XNK91.6.Cơ sở pháp lý10CHƯƠNG 2:[r]

LỜI MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong xu thế toàn cầu hóa nền kinh tế, thương mại quốc tế đã ra đời và ngày càng phát triển. Cùng với sự ra đời của thương mại quốc tế, hoạt động giao nhận quốc tế cũng đã ra đời. Hoạt động giao nhận được xem là một ngành nghề không cần quá nhiều vốn đầu tư nh[r]

Câu 50: Phân biệt B/L hoàn hảo và không hoàn hảoCâu 51: So sánh cơ sở trách nhiệm của người chuyên chở đường biển theo Quy tắcHague, Quy tắc Hague-Visby và Quy tắc Hamburg.Câu 52: So sánh thời trách nhiệm của người chuyên chở đ[r]

6.5.MỞ ĐẦUNền kinh tế thế giới đã và đang bước vào thế kỷ XXI, kỷ nguyên của hội nhập và phát triển. Sự phồn thịnh của một quốc gia phải được gắn liền với sự phát triển chung của nền kinh tế thế giới, không một quốc gia nào tự khép mình độc lập với nền kinh tế thế giới mà lại có thể phát triển mạnh[r]

PHẦN AGIỚI THIỆU SÂN BAY ANTWERP1I.Giới thiệu chung về sân bay Antwerp:11.Một số đặc điểm của sân bay Antwerp:12.Lịch sử hình thành của sân bay Antwerp:1II.Cơ sở hạ tầng của sân bay Antwerp21.Nhà ga22.Đường băng23.Công trình nghệ thuật34.Bãi đậu xe35.Giao thông công cộng4III.Hoạt động của sân bay An[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Trong xu thế toàn cầu hóa diễn ra sôi động khắp hành tinh, nền kinh tế Việt Nam đang từng bước hội nhập với nền kinh tế khu vực và Thế Giới, thì Hàng hải trở thành hoạt động không thể thiếu của các Doanh Nghiệp.
Muốn hoạt động Ngoại Thương có hiệu quả thì các Doanh Nghiệp cần có chuyên[r]

LỜI MỞ ĐẦUNhà nước và pháp luật là những bộ phận của thượng tầng kiến trúc có quan hệ mật thiết với nhau, không tách rời nhau, tồn tại không thể thiếu nhau. Vấn đề nhà nước và pháp luật được rất nhiều nghành khoa học xã hội nghiên cứu như triết học, kinh tế chính trị chủ nghĩa xã hội học sử học, hàn[r]

LỜI MỞ ĐẦUNhà nước và pháp luật là những bộ phận của thượng tầng kiến trúc có quan hệ mật thiết với nhau, không tách rời nhau, tồn tại không thể thiếu nhau. Vấn đề nhà nước và pháp luật được rất nhiều nghành khoa học xã hội nghiên cứu như triết học, kinh tế chính trị chủ nghĩa xã hội học sử học, hàn[r]

LỜI MỞ ĐẦUNhà nước và pháp luật là những bộ phận của thượng tầng kiến trúc có quan hệ mật thiết với nhau, không tách rời nhau, tồn tại không thể thiếu nhau. Vấn đề nhà nước và pháp luật được rất nhiều nghành khoa học xã hội nghiên cứu như triết học, kinh tế chính trị chủ nghĩa xã hội học sử học, hàn[r]

Rủi ro từ việc hiểu sai incoterm

Các quy tắc thương mại quốc tế trong Incoterm quy định trách nhiệm các bên trong việc vận tải, chi phí hải quan, bảo hiểm, hay trách nhiệm về tổn thất phát sinh trong quá trình vận chuyển… Việc sử dụng các điều khoản Incoterm kiểu “lơ mơ” rất dễ gây ra nhiều tranh c[r]

Nhân viên giao nhận cầm phiếu này cùng với giấy mượn cont có xác nhận củanhân viên Hãng tàu Giấy giới thiệu, CMND người đi nhận tiền cược, Phiếu thu (Tùyhãng tàu) tới hãng tàu để nhận lại tiền cược thông thường 2.000.000 VNĐ/1cont40HC, 1.000.000 VNĐ/1cont 20HC.1.1.3.11 Quyết toán và lưu hồ sơ[r]

Thực trạng giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty giao nhận kho vận ngoại thương Vietrans.Người giao nhận là người thực hiện các dịch vụ giao nhận theo sự uỷ thác của khách hàng hoặc người chuyên chở. Nói cách khác, người kinh doanh các dịch vụ giao nhận gọi là người giao nhận.

Trong kinh doanh quốc tế, vận tải đóng vai trò rất quan trọng bởi đây là
một mắt xích cực kỳ trọng yếu giúp vận chuyển hàng hoá lưu thông khắp toàn cầu.
Trong đó, vận tải biển chiếm phần lớn khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu nhưng
cũng đồng thời là phương thức chuyên chở hàng hóa nhiều rủi ro nh[r]

Trong đó, hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đã bắt đầu có chỗ đứng riêng, góp phần tạo ra giá trị gia tăng cho nền kinh tế. Quá trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu nếu diễn ra nhanh chóng chính xác thì sẽ tạo điều kiện thuận lợi, thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa của đất nước và đưa kin[r]

Bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng (BTTHNHĐ) là một trong những chế định quan trọng trong ngành luật dân sự của bất kỳ quốc gia nào trên thế giới. Đặc biệt trong quá trình hội nhập kinh tế quốc tế hiện nay khi các giao lưu dân sự đang diễn ra ngày càng đa dạng và phức tạp giữa các chủ thể ở các quố[r]

MỤC LỤCMỤC LỤC1MỞ ĐẦU11.Lý do và mục đích viết tiểu luận12.Mục đích nghiên cứu13.Phương pháp nghiên cứu2NỘI DUNG3I.TÌM HIỂU VỀ PHÁP LUẬT31.Khái niệm32.Nguồn gốc và bản chất của pháp luật32.Vai trò của pháp luật4II.TÌM HIỂU VỀ THỰC HIỆN PHÁP LUẬT51.Khái niệm về thực hiện pháp luật52.Các hình thức thự[r]

Vận đơn đường biển là chứng từ chuyên chở hàng hoá bằng đường biển do người chuyên chở hoặc đại diện của người chuyên chở phát hành cho người gửi hàng sau khi hàng hoá đã được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.

Chức năng của Vận đơn:

Theo điều 81 Bộ Luật hàng hải, vận đơn có 3 chức năng c[r]

Cùng với sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu, dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đang phát triển theo với quy mô đáng kể cả về chiều rộng và chiều sâu. Trong đó, vận tải đường biển giữ vị trí số một trong chuyên chở hàng hóa trên thị trường thế giới, đảm nhận chuyên chở hơn 80% tổng khối lượng[r]

Hiện nay trên thế giới có nhiều phương thức vận chuyển hàng hóa, như đường biển, đường hàng không, đường sắt, đường bộ và đường sông. Trong số đó thì vận tải đường biển từ xưa đến nay luôn chiếm ưu thế trong chuyên chở quốc tế cả về khối lượng lẫn giá trị hàng hóa. Chính vì vậy mà chứng từ vận tải đ[r]