CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ

1 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT46 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) ĐỀ BÀI Câu 1: (3 điểm) Vẽ sơ đồ và trình bày n[r]

b/. Học sinh:+ Xem trước nội dung bài học.+ Chuẩn bị báo cáo kết quả thực hành.+ Chuẩn bị các dụng cụ cần tiết như phần chuẩn bị của tiết thực hành trong SGK.III/. Tiến trình tổ chức hoạt động dạy học:TRỢ GIÚP CỦA GV HOẠT ĐỘNG CỦA HS NỘI DUNGHoạt động I: Ổn định lớp - Kiểm tra bài cũ -[r]

Chương 1: CẤU TẠO, NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG CÁC LOẠI BẪY HƠI2.1 Bẫy hơi cơNguyên lí hoạt động của bẫy hơi cơ là dựa trên sự khác nhau về khối lượng riêng giữa hơi và nước ngưng. Nó có thể cho một lượng lớn nước ngưng qua liên tục cho nên rất phù hợp cho nhiều ứng dụng. Bẫy hơi[r]

Chương 2: CẤU TẠO, NGUYÊN LÍ HOẠT ĐỘNG CÁC LOẠI BẪY HƠI2.1 Bẫy hơi cơNguyên lí hoạt động của bẫy hơi cơ là dựa trên sự khác nhau về khối lượng riêng giữa hơi và nước ngưng. Nó có thể cho một lượng lớn nước ngưng qua liên tục cho nên rất phù hợp cho nhiều ứng dụng. Bẫy hơi[r]

Mercedes-Benz Actros, hộp số tay Lý tưởng nhất là hộp số có các tỷ số truyền không giới hạn, khi đó động cơ luôn hoạt động ở một giá trị tua máy duy nhất, đó là tua máy tối ưu. Ý tưởng đó đã được đưa vào đời sống dưới dạng hộp số tự động vô cấp (CVT - Trong phòng kỹ thuậ[r]

+ Chuẩn bị báo cáo kết quả thực hành.III/. Tiến trình tổ chức hoạt động dạy học:TRỢ GIÚP CỦA GV HOẠT ĐỘNG CỦA HSNỘI DUNGHoạt động I: Ổn định lớp - Kiểm tra bài cũ - Đánh giá - Đặt vấn đề vào bài mới.- Y/C Báo cáo sĩ số.- Kiểm tra bài cũ:+Cấu tạo của động cơ điện 1 pha gồm những[r]

Cấu tạo hộp số tự động ECT [24/03/2010]ECT bao gồm biến mô, cụm bánh răng hành tinh, hệ thống điều khiển thuỷ lực và hệ thống điều khiển điện tử. >> Ect là gì ? I. BIẾN MÔcấu tạo và chức năng của biến mô dùng trong ECT tương tự như biến mô với ly hợp khoá biến mô hộp[r]

được tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với những dòng xe cũ sử dụng hộp số sàn khi chạy liên tụctrong th i gian dài luôn gây ra cảm giác mệt mỏi cho tài xế và gây nên mối nguyhiểm cho hành khách và hàng hóa khi tài xế không còn ph[r]

Chương 1TỔNG QUAN1.1. Lý do chọn đề tàiHiện nay, các phương tiện giao thông vận tải là một phần không thể thiếu trongcuộc sống con người. Cũng như các sản phẩm của nền công nghiệp hiện nay, ô tôđược tích hợp các hệ thống tự động lên các dòng xe đã và đang sản suất với chiềuhướng ngày càng tăng. Với[r]

hệ thống phun xăng điện tử efi xe mazda 3 năm 2010 bài giảng powpoint , bài thuyết trình cho chương trình đại học, có các nguyên lí hoạt động mạch điện, đặc điểm cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử efi
có sơ đồ mạch điện xe mazda 3

Bài 15: ĐỘNG CƠ ĐiỆN XOAY CHIỀU 1 PHABài 15: ĐỘNG CƠ ĐIỆN XOAYCHIỀU 1 PHA-Mục tiêu:-Hiểu và phân biệt động cơ 1 pha vòng chập và động cơ1 pha chạy tụ.-Biết được cấu tạo, nguyên lí làm việc của động cơ điệnxoay chiều 1 pha.- Thực hiện: GV Trần Như Thảo - tổ điện - cơ - tin học.Trung tâm[r]

Bài thuyết trình Tìm hiểu cảm biến áp suất đường ống nạp trình bày giới thiệu chung; chức năng và nhiệm vụ; cấu tạo cảm biến áp suất đường ống nạp; nguyên lí hoạt động của cảm biến áp suất đường ống nạp; thông số kĩ thuật cảm biến áp suất đường ống nạp; thông số kĩ thuật cảm biến áp suất đường ống n[r]

1 CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II (2008-2011) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT50 Câu 1: (3 điểm) Trình bày nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phương pháp kiểm tra, sửa chữa xéc măng. Câu 2[r]

-Hai cách làm giảm hao phí trong quá trình truyền tải điện năng đi xa +Giảm điện trở dây truyền tải bằng cách: .lRS Tăng tiết diện dây dẫn (Tốn kém vật liệu). Làm dây dẫn bằng các vật liệu có điện trở suất nhỏ => Không kinh tế. +Tăng điện áp trước khi truyền tải bằng cách dùng máy biến thế[r]

cơ ở phía trước, dẫn động bánh sau).cơ ở phía trước, dẫn động bánh sau). 3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động►Trong các xe lắp hộp số tự động, bộ truyền bánh Trong các xe lắp hộp số tự động, bộ truyền bánh răng hành tinh điều kh[r]

nạp đầy vào các vòi phun chính và phụ của hệ thống. Đến kỳ nạp xupap nạp mởkhông khí sạch được hút vào buồng đốt của động cơ, lượng không khí nạp và độmở của bứơm ga được cảm biến đo gió và cảm biến vị trí bướm ga ghi lại và báovề cho ECUSVTH: trịnh văn tiến vs hoàng văn nghĩa…………….., nhóm ………14Môn:[r]

thống thong gió và điều hocf không khí được dung để tạo ra vi khí hậu trong cácbuồng tàu ( buồng ở, buồng sinh hoạt,…) nói chung và các buồng máy nói riêng,nhằm đảm bảo các điều kiện tiêu chuẩn hoạt động sống của con người. Ngoài ra,thông gió buồng máy còn phải đảm bảo cấp đủ không khí để các[r]

Mục tiêu của tiểu luận giúp người đọc hiểu rỏ về cấu tạo cũng như nguyên lí hoạt động của hệ thống lái, trợ lực lái và góc đặt bánh xe.

bộ chặn nước, buồng phun, các clape điều chỉnh, bộ sưởi ấm. +Hệ thống lọc bụi, thanh trùng, triệt trùng (thường dùng các đèn điện tử sử dụng bức xạ tử ngọai, tia laser…) tùy theo nguyên lí làm việc và kết cấu mà ta có thể chia ra các lọai khác nhau: phin lọc lưới kim lọai, phin lọc điện, phi[r]

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP HK II Môn: Công nghệ 8 - Năm học 2009-20101/Truyền chuyển động: Tại sao cần truyền chuyển động? Nêu cấu tạo, nguyên lí làm việc và công thức tỉ số truyền của bộ truyền động ma sát, truyền động ăn khớp.2/Biến đổi chuyển động: Tại sao cần biến đổi chuyển động? Nêu cấu[r]