ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH CỦA TUABIN

Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới từ khóa "ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH CỦA TUABIN":

BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA Ô TÔ CON

BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ô TÔ TÍNH TOÁN SỨC KÉO CỦA Ô TÔ CON

Bán kính động và động lực học bánh xe : rb = rk = . r0Chọn lốp có áp suất cao,hệ số biến dạng  = 0,95rk = . r0 = 0,95*0.3782 = 0.35 (m)SVTH: Nguyễn Tuấn Anh 3GVHD:th.s:Lưu Đức LịchBài Tập Lớn Lý Thuyết Ô TôII. Xây dựng đường đặc tính ngoài của động cơ- Các đường đặc tính

24 Đọc thêm

3CHƯƠNG 11 THIẾT BỊ NÉN KHÍ

3CHƯƠNG 11 THIẾT BỊ NÉN KHÍ

VChế độ làm việc của quạt gió• Chế độ làm việc ổn định: Quạt gió cung cấp khí cho hệ thống đường ống với lưu lượng lớnhơn lưu lượng tới hạn (V > Vth ) , đường đặc tính áp suất cắt đường đặc tính đường ống ở điểm A.Giả sử có xuất hiện nhiễu loạn làm tăng áp suất đườ[r]

7 Đọc thêm

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NHÀ MÁU ĐIỆN TÍNH TOÁN PHỤ TẢI, CHỌN SƠ ĐỒ NỐI DÂY

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NHÀ MÁU ĐIỆN TÍNH TOÁN PHỤ TẢI, CHỌN SƠ ĐỒ NỐI DÂY

Đường đặc tính công suất trong tính toán ổn định tĩnh_ KẾT LUẬN: Ta đã tìm được đường đặc tính công suất trong trường hợp ổn định tĩnh và điểm làm việc của hệ thống ứng với P0 = 4,346 và[r]

98 Đọc thêm

Đồ án thiết kế hệ thống phanh ô tô

ĐỒ ÁN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ

Đố án môn học kết cấu tính toán ô tô. Thiết kế theo lý thuyết ô tô để vẽ đường đặc tính động cơ, đặc tính kéo, đặc tính động lực học... Tính toán thiết kế các chi tiết của hệ thống phanh ô tô. Trình bày về hệ thống ABS...

32 Đọc thêm

THÍ NGHIỆM VÀ BÁO CÁO ĐƯỜNG ĐẶC TUYẾN BƠM

THÍ NGHIỆM VÀ BÁO CÁO ĐƯỜNG ĐẶC TUYẾN BƠM

Trong máy bơm không có đường đặc tuyến mà chỉ có đường đặc tính. Đường đặc tính là đồ thị biểu thị các quan hệ giữa cột nước và lưu lượng, công suất và lưu lượng, hiệu suất và lưu lượng.
Đường đặc tính của máy bơm có đường đặc tính lý thuyết và đường đặc tính thực nghiệm.
Đường đặc tính lý thuyết[r]

12 Đọc thêm

BÀI GIẢNG CẬP NHẬT QỸ QUAN QUẢN LÝ HÀNG HẢI

BÀI GIẢNG CẬP NHẬT QỸ QUAN QUẢN LÝ HÀNG HẢI

Dịch vụ ChartCo là một dich vụ của Anh, trụ sở nằm tại ChartCo Ltd, New NorthRoad Hainault, Ilford Essex United Kingdom. Đây là dịch vụ hỗ trợ cho hàng hải dựatrên các dữ liệu mà tàu nhận được thông qua vệ tinh INMARSAT B được lắp đặt trên tàubằng cách sử dụng một tần số quốc tế đặc biệt, các dữ liệ[r]

35 Đọc thêm

KHẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL R 2 2 VGT LẮP TRÊN XE HYUNDAI SANTAFE

KHẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL R 2 2 VGT LẮP TRÊN XE HYUNDAI SANTAFE

- Dễ điều chỉnh và sửa chữaĐộng cơ có cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo. Cách bố trí này tạo chobuồng cháy có kích thước nhỏ gọn,giảm được tổn thất nhiệt,giảm sức cản khíđộng, tạo điều kiện thận lợi cho việc thải sạch và nạp đầy. Động cơ sử dụng 8xupáp, gồm 4 xupáp thải và 4 xupáp nạp,xupáp được[r]

51 Đọc thêm

ỨNG DỤNG MATLAB SIMULINK MÔ PHỎNG CONVERTER ĐIỀU KHIỂN MÁY PHÁT ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ NGUỒN KÉP DFIG

ỨNG DỤNG MATLAB SIMULINK MÔ PHỎNG CONVERTER ĐIỀU KHIỂN MÁY PHÁT ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ NGUỒN KÉP DFIG

Các trạm phát điện dùng sức gió có thể phát điện khi tốc độ gió từ 3 m/s(11 km/h), và tự ngừng phát điện khi tốc độ gió vượt quá 25 m/s (90 km/h). Tốc độgió hiệu qủa từ 10 m/s tới 17 m/s, tùy theo từng loại máy phát điện.1.2. Những thuận lợi và hạn chế khi sử dụng gió để sản xuất điệnThuận lợi dễ th[r]

117 Đọc thêm

ĐỒ ÁN KỸ THUẬT NĂNG LƯỢNG THIẾT KẾ SƠ BỘ NMNĐ CÔNG SUẤT 1200 MWE

ĐỒ ÁN KỸ THUẬT NĂNG LƯỢNG THIẾT KẾ SƠ BỘ NMNĐ CÔNG SUẤT 1200 MWE

5360,88Đồ án Kỹ Thuật Năng Lượng: Thiết kế sơ bộ NMNĐ công suất 1200 MWeCHƯƠNG 2 SƠ ĐỒ NHIỆT NGUYÊN LÝ VÀ TÍNH TOÁNSƠ ĐỒ NHIỆT NGUYÊN LÝ.Sơ đồ công nghệ quá trình sản xuất điện dùng tuabin hơiQuá trình sản xuất điện dùng tuabin hơi bao gồm các thiết bị chính cùng với các thiết bịphụ củ[r]

68 Đọc thêm

NGHIÊN CỨU ĐIỀU KIỆN SINH TỔNG HỢP VÀ THU NHẬN ERYTHRITOL BẰNG NẤM MEN MONILIELLASP

NGHIÊN CỨU ĐIỀU KIỆN SINH TỔNG HỢP VÀ THU NHẬN ERYTHRITOL BẰNG NẤM MEN MONILIELLASP

Mặc dù có thể là nguồn năng lượng đối với nhiều vi sinh vật nhưng conFormatted: Indent: Left: 0"đường pentose-phosphate thường có vai trò quan trọng hơn trong sinh tổnghợp. Hơn nữa, tuy cả hai con đường đường phân và pentose-phosphate đều sửdụng gluco-6-P nhưng mức độ hoạt động của mỗi[r]

50 Đọc thêm

ĐA môn học thủy điện II

ĐA MÔN HỌC THỦY ĐIỆN II

Phân tích sơ bộ để lựa chọn số tổ máy. Chọn kiểu Tuabin.Xác định đường kính D1 và vòng quay của Tuabin. Xác định cao trình lắp tuabin. Chọn loại buồng Tuabin và tính toán thuỷ lực xác định kích thước buồng Tuabin Chọn ống hút (ống xả). Chon thiết bị điều khiển Tuabin (máy điều tốc). Chọn máy phát đi[r]

21 Đọc thêm

ĐỒ án môn học chính trị sông và công trình ven biển

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHÍNH TRỊ SÔNG VÀ CÔNG TRÌNH VEN BIỂN

Phân tích sơ bộ để lựa chọn số tổ máy.
Chọn kiểu Tuabin.Xác định đường kính D¬¬¬¬¬¬1 và vòng quay của Tuabin.
Xác định cao trình lắp tuabin.
Chọn loại buồng Tuabin và tính toán thuỷ lực xác định kích thước buồng Tuabin
Chọn ống hút (ống xả).
Chon thiết bị điều khiển Tuabin (máy điều tốc).
Chọn[r]

44 Đọc thêm

TUABIN KHÍ VÀ TUABIN HƠI:PHÂN LỌA TUABIN KHÍ

TUABIN KHÍ VÀ TUABIN HƠI:PHÂN LỌA TUABIN KHÍ

ĐẶC ĐIỂM CHUNG VÀ PHÂN LOẠI THIẾT BỊ T KHÍNhững phần tử chính của TB TBK là:- Máy nén - Buồng đốt - TBK - Máy được truyềnđộng (máy phát điện, bơm, máy nén …) - Động cơ khởi động.Chu trình phức tạp còn có thêm các thiết bò TĐN. Các TB TBKthực tế rất đa dạng; về phương diện nhiệt động lực học phân ra:[r]

2 Đọc thêm

Bài giảng Máy Thủy Lực ĐHBK HN

BÀI GIẢNG MÁY THỦY LỰC ĐHBK HN

Đây là tập bài giảng dạng Sline về Máy thủy lực của Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội. Nội dung bài giảng tập trung vào phần máy thủy lực cánh dẫn ( bơm ly tâm, bơm hướng trục, tuabin). Bài giảng cung cấp nhiều công thức cơ bản để tính toán.
Mục lục

Chương I: Mở đầu
Khái niệm chung về máy thủy lực
1.[r]

95 Đọc thêm

TUABIN KHÍ VÀ TUABIN HƠI: ĐIỀU CHỈNH TUABIN TRỰC TIẾP, GIÁN TIẾP

TUABIN KHÍ VÀ TUABIN HƠI: ĐIỀU CHỈNH TUABIN TRỰC TIẾP, GIÁN TIẾP

a. Điều chỉnh trực tiếp (hình 7-18)Khi phụ tải giảm, n tăng lên. Dưới tác dụng của lực ly tâm lên haiđối trọng M, khớp nối của bộ điều tốc (điểm A) chuyển dòch theo chiềungược lại với hướng đẩy của lò xo. Thông qua cần liên hệ ABC van ĐCđóng bớt lại để hạn chế G vào T. Nhờ vậy P giảm. Hình 7-18: Điề[r]

2 Đọc thêm

TUABIN KHÍ VÀ TUABIN HƠI: CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH CÔNG SUẤT TUABIN

TUABIN KHÍ VÀ TUABIN HƠI: CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH CÔNG SUẤT TUABIN

giảm độ phun hơi. Hậu quả: ứng suất uốn trên các cánh động tăng lênvà dao động rất mạnh do tác dụng có tính chu kỳ của dòng hơi. Thờiđiểm nguy hiểm nhất là lúc (RV1) mở hoàn toàn. Ngoài ra vách ngăngiữa buồng hơi của hai van đóng và mở còn chòu ứng suất do chênhlệch nhiệt độ ở hai phía.c. ng dụng: 3[r]

6 Đọc thêm

Đồ án động cơ CFM 565b

ĐỒ ÁN ĐỘNG CƠ CFM 565B

Đối với động cơ máy bay, việc tính toán kiểm bền trục tuabin là một điều rất quan trọng, nó đóng vai trò quyết định tới tuổi thọ của động cơ. Vì trong quá trình làm việc của động cơ thì trục dẫn động quay với tốc độ rất lớn, mặt khác khi làm việc trục tuabin còn phải chịu nhiều tải tác dụng lên nó,[r]

47 Đọc thêm

BÀI GIẢNG TUABIN TÀU THỦY NĂM 2016

BÀI GIẢNG TUABIN TÀU THỦY NĂM 2016

CHƯƠNG 2. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ TUA BIN HƠI TÀU THỦY2.1. Hệ thống bôi trơn tua bin2.1.1. Yêu cầu về dầu nhờn cho tua binSự công tác tin cậy của hệ thống dầu nhờn và các chi tiết được bôi trơn chỉ có đượckhi sử dụng dầu nhờn có chất lượng phù hợp. Việc lựa chọn mác dầu bôi trơn phù hợp cómột ý nghĩa l[r]

91 Đọc thêm

Tính toán số lực khí động cánh 3D xét đến hiệu ứng đàn hồi

TÍNH TOÁN SỐ LỰC KHÍ ĐỘNG CÁNH 3D XÉT ĐẾN HIỆU ỨNG ĐÀN HỒI

MỞ ĐẦU
Mong muốn bay lên được không trung là mơ ước từ muôn thuở của con người. Nhưng
tự thân con người không bay được bởi “tạo hóa” không cho con người có cánh. Chim
muông và các côn trùng có cánh bay được là nhờ chúng có đôi cánh. Vậy nên, con người
phải thực hiện ước mơ bay lên bằng cách tạo ra m[r]

123 Đọc thêm

NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG ĐIỀU KHIỂN MỜ THÍCH NGHI ĐỂ ĐIỀU KHIỂN CÁNH GIÓ TUABIN TRỤC ĐỨNG

NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG ĐIỀU KHIỂN MỜ THÍCH NGHI ĐỂ ĐIỀU KHIỂN CÁNH GIÓ TUABIN TRỤC ĐỨNG

được điều chỉnh kịp thời, khoảng dao động của tốc độ quay tương đối nhỏ.cánh của tuabin, thay đổi diện tích bề mặt hứng gió của cánh.Việc biến đổi năng lượng gió tuân theo những nguyên lý cơ bản về khả năngLoài người đã biết sử dụng năng lượng gió từ rất lâu, nhưng ở mức độ hạnsử dụng gió và[r]

57 Đọc thêm